薄壁件加工过程优化仿真技术-研究

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1、南京航空航天大学硕士学位论文图4.4迭代算法流程图..................................................................................51图4.5求解最优补偿量的流程图..................................................................52图4.6完全补偿的结果.......................................................................

2、...........54图4.7优化补偿的结果..................................................................................55图4.8完全补偿试验结果..............................................................................55图5.1系统模块结构图...............................................................

3、...................58图5.2总体调度模块运行的流程图..............................................................59图5.3快速仿真平台插件注册后的菜单显示..............................................61图5.4装夹优化的交互界面..........................................................................62图5.5加工变形预测的参数输入界

4、面一..............................................63图5.6加工变形预测的参数输入界面二..............................................64图5.7加工变形预测的参数输入界面三..............................................65图5.8结果文件存储目录的输入界面..........................................................65图5.9加工变形预测的图形输出

5、界面..........................................................66图5.10切削参数优化的遗传参数输入界面................................................66图5.11主动路径补偿及优化的补偿类型输入界面....................................67表清单表2.1两种装夹方案的结果比较...............................................................

6、...22表3.1实际铣削深度迭代变化情况..............................................................29表3.2n=300r/minf=0.05mm/r时铣削加工仿真结果................................41表3.3不同的走刀路径对平面度的影响......................................................45表4.1完全补偿加工时变形的变化................................

7、..............................48vii承诺书本人郑重声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下独立进行研究工作所取得的成果尽我所知除文中已经注明引用的内容外本学位论文的研究成果不包含任何他人享有著作权的内容对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集体均已在文中以明确方式标明本人授权南京航空航天大学可以有权保留送交论文的复印件允许论文被查阅和借阅,可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索可以采用影印缩印或其他复制手段保存论文(保密的学位论文在解密后适用本承诺书)作者签名日期南京航空航天大学硕士学位论文

8、第一章绪论1.1本课题背景及意义随着航空工业的发展现代飞机的性能要求不断提高在近一个世纪的航空发展史中航空推进技术在很大程度上决定着飞机的发展与进步随着各国相继推进