路基强夯施工技术交底

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1、施工技术交底单位工程名称路基工程交底卡编号施工部位起点路基段施工内容路基强夯工程名称：兰州北坏东线BIID-4标施工单位：江西省路桥工程集团有限公司技术交底内容:一、工程概况本合同段为东段工程第IV合同段，施工范围为K27+165.205-K28+400,全长1.235Kmo道路等级为城市主干道，设计速度60km/h,双向6车道，标准路幅宽度为29m,设计荷载为城A级，路基设计洪水频率1/100,地震动峰值加速度为0.2go木合同段主要由K27+165.205-K27+516.2(ZK27+165.205-ZK27+514.9)段路基土石方工程、K27+516.2-K27+759.2

2、(ZK27+514.9-ZK27+759.9)段枣树沟大桥、K27+760-K28+163(ZK27+761-ZK28+139)段白石头隧道、K28+163-K28+400(ZK28+139-ZK28+400)段路基土石方工程以及4道钢筋桧箱形涵组成。根据设计文件要求，本合同段共有三个段落需进行强夯处理，面积共计39290m2o其屮K27+210-K27+516.2段设计六个强夯作业面，K28+163-K28+400及ZK28+238-ZK28+379.63段设两个强夯作业面。地基土属于IV级湿陷性黄土。二、设计参数强夯处理时，遵循以下设计耍求：1、强夯设计单位夯击能暂定为2500K

3、N-m；2、对路堤基底及两侧坡脚外不小于3m(无边沟时)或边沟外ln)范围进行强夯；3、强夯处理的有效加固深度不小于5m,强夯夯击遍数为3遍，前两遍点夯间距为2D(D为夯锤直径，木工程采用夯锤直径为200cm),交错正方形布置，锤印搭接为1/4D；4、前两遍每遍8-10击(暂定)，单点夯击次数应按现场试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线确定，并符合下列规定：①最后两击的平均夯沉量不大于50mm；②夯坑周围地面不应发生过大的隆起；③不应出现夯坑过深而提锤困难的现象；5、第3遍为满夯，满夯夯击能为600KN-m,每遍2击。4m试验报®@®（g交错正方形布点示意图告取值。6＞强夯最量须根据三

4、、施工准备（-）设备准备1、夯锤：本工程选用弹性模量高的圆柱形钢制夯锤，夯锤底部设置4〜6个与其顶而贯通的排气孔，以利夯锤着地时坑底空气迅速排岀和减小起锤时坑底吸力，排气孔直径为25〜30cm。2、起重机械：釆用起重能力55吨的复缆（利用滑轮组）履带式起重机，以满足夯锤起吊重量和提升高度，并配有辅助门架等缓冲消能支撑构造，以防止夯击时吊臂过人振动、后仰，发生安全事故。3、自动脱钩装置：若选用复缆起重机时应配有自动脱钩装置。要求有足够强度，起吊时不产生滑钩，脱钩灵活，能保持夯锤平稳下落，挂钩方便迅速。起重机最大提升咼度大于lOnio4、铲车、挖掘机、20吨压路机：用作回填、整平夯坑、作

5、地锚用及碾压。5、检测设备：土工常规试验仪器。6、测量仪器：全站仪、水准仪、钢卷尺、标尺。（二）劳动力准备强夯施工过程中，基木上都是以机械作业为主，杂工辅助。因此对劳动人员数量需求不是很犬。单机单班劳动力如下：起重机司机2名，起重挂钩工2名，测量、记录人员3名，现场管理人员1名。（三）技术准备1、熟悉施工场地的地质资料、设计施工图、强夯平面布置图、设计强夯施工参数。2、按照设计要求的强夯处理范围画强夯平面布置图，并在图上标明各夯击点编号。3、对现场施工人员进行技术交底，专业工进行短期技术培训。4、进行测量交底，准备现场测量记录表格。四、试夯及参数确定强夯施工参数根据本工程填筑材料情况

6、结合设计要求确定。强夯施工前，在现场试夯，待试夯结束一到数周后，对试夯场地进行检测，并与夯前测试数据进行对比，检验强夯效果，确定工程采用的各项强夯参数。1、试夯确定夯击遍数及距离建筑物安全距离，然后在进行大范围夯击。2、试夯吋应选择一个工程范围内区域，表面应平整。3、按设计的夯点排列方式及间距，实地放出该范围的夯击点并测量场地标高，然后根据设计夯击参数进行试夯，记录夯沉量。4、夯完一遍后，测量夯击标高，若第一遍夯击的夯沉量大于5cm,则进行第二遍夯击，记录第二遍夯击的夯沉量，并测量第二遍夯击面标高；若第二遍夯击的夯沉量小于5cm,则该场地可仅夯击一遍；若第二遍夯击的夯沉量人T*5cm

7、,则进行第三遍夯击，记录相应的夯沉量及测量第三遍夯击后的夯击标高，若第三遍夯击的夯沉量小于5cm,则该场地夯击二遍即可；以此类推，确定适宜的夯击能、夯击遍数、夯点击数、最优含水量及距建筑物安全距离等工艺参数。五、施工方法1、平整场地，施工放样，布置夯击点。各夯击点用红绳绑小石块放置与夯点的中心位置即可。2、夯机就位，用50米尺量吊绳长度，按照起吊高度卡住吊绳，使重锤在起吊后能自动松开，自由下落。3、按照设计要求的强夯处理范围、夯点排列及间距，采用仪具放点，