柴油机增压中冷器数值模拟与设计

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1、题目作者学院专业学号指导教师12432524817983湖南涉外经济学院本科毕业论文（设计）柴油机增压中冷器数值模拟与设计罗彪机械工程学院车辆工程刘孟祥二o年月曰湖南涉外经济学院本科毕业论文（设计）诚信声明本人声明：所呈交的本科毕业论文（设计），是本人在指导老师的指导下，独立开展工作所取得的成果，成果不存在知识产权争议，除文中已经注明引用的内容外，本论文不含任何其他个人或集体已经发表或创作过的作品成果。对本文工作做出重要贡献的个人和集体均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。本科毕业论文（设计）作者签名：（手写）二O年月曰（打印）摘要在讲述，中冷器类型、

2、结构中，介绍了高效换热器、板翅式换热器的结构原理对东风朝柴CY4100ZLQ增压发动机估算出增压后温度、空气质量流量及增压比，计算出了增压空气在中冷器处的进口流量及进口温度。然后再根据风扇所产生的冷空气流量，环境温度及中冷器岀口温度，计算出中冷器需要散失的热量，再去确定中冷器的传热系数,同时对压力损失、增压温度、散热面积进行校核。用软件绘制出设计的中冷器零件图，利用CFD商业软件Fluent中的前置处理器Gambit对该中冷器网格划分、边界条件定义，再导入Fluent进行边界条件设定、模拟计算和结果分析，最后确定屮冷器优化的方向及优化措施。关键词：CFD技术；柴油机；冷器数值模拟；

3、设计ABSTRACTThearticleintroducesthestructuretheoryofHighEfficiencyHeatandPlate-finHeatExchangebyelaboratingthetypesandstructuresoftheInt.Simultaneously,itestimatesthetemperatureofDon9ChaochaiY41OOZLQturboengineaftpressurization,airmassflowrateandpressureratioandcalculatestheinletflowandinlettemp

4、eraturethroughthepressurizedairintheInter.Then,accordingtotheairflowgeneratedbythefan,theenvironmenttemperatureandtheoutlettemperatureoftheInt,itcalculatesthedissipatingheatoftheIntandthendeterminestheheattransfercoefficientoftheInterThethirdistocheckthelossofthehydraulicpressure,boostedtemper

5、atureandtheareaofheatdissipation.Thefourthpartistodrawthemapofthedesignedpartsofthebysoftware,usingthefrontprocessorGambitofFluent,oneoftheCFDcommercialsoftware,meshestheIntanddefinestheboundaryconditions,andthensetstheboundarycond让ionsbyinputintotheFluentsoftware,simulationcalculationandresul

6、tanalysis.Finally,itdeterminestheoptimizationdirectionandmeasuresoftheInterKeywords:CFDtechnology;Dieselengine;Coolernumericalsimulation;designhi诚信声明I摘要IIAbstractIll第一章前言2第二章柴油机中冷器简介32.1柴油机中冷器的类型和结构42.2柴油机中冷器的类型5"I，73.1中冷器结构参数及使用工况83.2中冷器参数计算93.2.1中冷胎冷侧散热面积F的计算103.2.2发动机要求的热侧空气流113•2•3I白勺丿"IIH

7、i、••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••12第四章柴油机中冷器的CFD模拟优化134.1CFD技术在管翅式换热器设计开发方面的优越性144・2管翅式中冷器的CFD设计154.2.1中冷器的建模164.2.2网格划分174.3结果分析18结论19参考文献202122致谢附录A第一章前言随着汽车节能环保政策法规的深入推