善水2气囊下水工艺方案

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1、中交一航局第五工程有限公司施工方案工程名称：善水2气囊下水工艺方案编制人j主管j编制单位：船舶修造分公司编制日期：2015年5月8日1.编制依据ISO14409《船舶与海上技术船舶下水用气囊》、CB/T3837-2011《船舶用气囊上排、下水工艺要求》屮交一航局第五工程有限公司职业健康安全环保技术规范汇编20152.编制说明木工艺适用于分公司建造的善水2（2X1920kw全回转拖轮）在修造分公司造船基地船台上建造完工后的气囊下水，同类或其他类似型船的下水可参照执行。3.工程概况3.1船型主要参数资料：船长：Lpp=36.02m型宽：B=10.60m型深：

2、D=4.8m下水重量：W=597.4t（含赠压载10t和托架16t）设计吃水：赠吃水3.046；靛吃水3.134（基线上）3.2船台资料：船台坡度：k二1/55,入水段坡道坡度：k二1/15,码头标高+3・35m。3.3计划下水日期:2015年6月6日3.4下水条件要求：下水作业环境应当满足下水作业要求，风力应不大于5级，能见度应不少于10米，大雾、大风、大雨天气不应进行下水作业，夜间作业照明需达到要求。4.施工总体安排4.1下水船舶的坞内工程全部结束并经验收合格，船体外部（气囊接触部分）不应有伤害气囊的附件和尖锐突出物。4.2气囊设备应为按标准生产的合

3、格产品，使用前应对气囊的使用性能进行检查。4.3下水所需设备如下设备名称数量备注拖轮（待定）1艘下水过程中拖带卷扬机（20t）1台船艄牵引钢丝绳（卷扬机配）1000m牵引滑轮组（80t）2个QD-VII©1.5X10型气囊13只3只作为延续气囊,2只作为浮力气囊气囊充气装置2套7t叉车1台25t吊车1台80t卸扣1个35t卸扣1个卡豆（①40钢丝绳）7套地锚后手卡钢丝绳高频对讲机（小）4个1个备用11方空压机1台缆绳06OX2OOm3根码头带缆用048mm钢丝缆X15m1根船赠挂32t滑轮卡豆（①48钢丝绳）8套5t手拉葫芦4套托架用10t于拉葫芦3个托

4、架用钢丝绳①28X20m3根托架用钢丝绳®28X6m8根托架用木楔200个托架用钢墩50个托架用1.施工方法5」气囊布置方案气囊型号及承载力计算：选用QD-VII*1.5X10m气囊11只单列布置（其中3只作为延续气囊），其布置间距S二3m左右。具体应有下水人员视现场的布墩情况进行具体的调整布置。起墩状态的气囊承载力：计算过程如下表：船名：2xl920kW拖轮下水重量：597.4吨气囊直径：4）1.5m气囊长度：10m（8个）表1：起墩姿态气囊布置，内压和承载力计算气囊编号工作位置（肋位号）工作长度Lm工作高度Hm工作压力PMpa承载力Ft1138.40

5、.390.16150217&40.470.1650323&40.550.161504298.40.630.161505357.60.710.16136.36417.50.790.16134.574700.870.1675.58532.20.950.1622合计968.3总承载力968.3吨，968.3/597.4=1.62>1.26（满足标准要求）,可保证安全起墩。5.2牵引力估算因本船要一直放到深水区，过1/15拐点，为了保证按下水的安全，取瞬间最大下滑力为设计牵引负荷：Fmax=W•sinarctgk=597.4Xsinarctgl/15=39.8t

6、采用双柄滑轮四股钢丝牵引，牵引力为80t。5.3简明操作工艺程序待船舶坞内工程完工U确认检验合格后方可进行下水。5.3.1托架制作、固定托架由10mm板、10#槽钢和角钢框架组成。总重约16t,单侧重量约8to采用2X10m,t=10mm钢板为底板，与分水踵地面平行。在同一平面内。上部与船体外板采用100X80x8角钢框架，中间木墩连接。如图所示，支撑设置在FR15、FR18、FR21、FR24处，FR27处直接垫木墩，角钢围框，防止木墩水下漂离预定位置。木墩开槽，采用扁铁与角钢框架固定连接。底部釆用①28mm钢丝绳固定,设置在FR11、FR15、FR1

7、8、FR21、FR24。FR11、FR15、FR24底部左右舷焊接固定钢丝绳套管。中间部分采用不固定连接套管，以便拆卸时方便，甲板一侧与甲板固定，一侧连接10t手拉葫芦。FR18、FR21左右舷各与甲板采用5t手拉葫芦连接。一为固定用，二为下水后拆卸托架用。所有板边或硬角处采用半圆管防护。（如舷侧板边，托架板板边等）L100x70/80187£（003栏架底W15.FR1&FK21.FR24拓060举国管违按4Q0D托架底板加强支撑托架位置示意FR15，FR18支撑托架示意图,FR18、FR21、FR24相似5.3.2准备工作5.321准备工作：将气囊、

8、牵引索具、充气设备设施运至现场待用。5.3.2.2清除坞内及岸壁上的脚手架、电焊