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时间:2019-01-03
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1、基于要素分解的西宁市公共交通可达性空间特征王剑马蓿蓿薛东前李玲琴陕西师范大学地理科学与旅游学院青海师范大学生命与地理科学学院摘要:以公交线路首末站为节点,借助ArcGIS空间分析功能,采用可达性模型、最优尺度分解等方法,探讨西宁市城市公共交通要素可达性及关联度。结果表明:西宇市公交线路设置不合理,线路里程及线路非直线系数多数超出国家标准,线路网密度平均水平相差较大;可达性呈现由带状中心向四周对称递减分布的规律,集中分布程度较高,分布均匀度较低,岀现区域优值和区域劣值;空间与时间可达性分布相似,费用可达性与时空可达性明显不同;综合可达性总体分布呈现由
2、中心向四周递减规律,与时间和空间可达性相关度高,与费用可达性相关度低。完善枢纽站建设、增加城市新区线路、推进线网优化速度可提高城市公共交通可达性。关键词:城市公共交通;可达性;空间特征;西宁市;作者简介:马艳艳、女,副教授。E-mail:mabb@snnu.edu.cn收稿日期:2017-04-21基金:科技基础性工作专项(2014FY210100)StudyoncharacteristicsofpublictransportaccessibilityinXiningcitybasedonfactordecompositionWANGTianMAB
3、eibeiXUEDongqianLILingqinSchoolofGeographyandTouiJ^iilSha^nxiNormalUniversity;LifeandGeographicalSciencesCollege,QinghaiNormalUniversity;Abstract:BasedontheArcGISspatialanalysisfunction,theaccessibilityandcorrelationdegreeofurbanpublictransportinXiningcityarediscussedbyusingth
4、ereachabilitymodelandtheoptimalscaledccompositionmethod.TheresultsshowthatthedesignofthebuslineinXiningcityisunreasonable,thelinemileageandthenon-linearcoefficientofthelineareoutofthenationalstandard,andtheaveragelevelofthelinenetworkdensityisdifferent.Theaccessibi1ityisdistri
5、butedfromtheccnterofthebelttothes^^mmctricaldcsccndingdistribution.Thedistributiondegreeandthedistributionuniformityarelow,andtherearetheregionalsuperiorityandtheregionalbadvalue.Thespatialaccessibilitydistributionissimilartothetimeaccessibilitydistribution.Thecostofaccessibi1
6、ityisobviouslydifferentfromthetimeemdspaceacccssibility.Comprchcnsivcacccssibilityoftheoveralldistributionpresentsthedecreasingrulefromthecentertothesurrounding,andcorrelatingwithtimeandspaceaccessibility,andlowcorrelatingwiththecostofrelevanee.Topromotethepublictransportacces
7、sibi1ity,itshouldimprovetheconstructionofhubstation,increasetheurbannewdistrietline,andpromotctheoptimizationspeedoflinenetwork.Keyword:urbanpublictransport;accessib订ity;spa.tialcharacteristics;Xiningcity;Received:2017-04-21改革开放以来,我国城市化和机动化水平快速发展,城市人口数量猛增,交通需求量上升,这对城市交通造成极大压力。
8、交通问题成为许多城市发展的限制性因素,现有的城市交通系统和交通运输方式己无法满足城市出行需求。作为城市交通的主体,公共交通
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