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时间:2019-01-02
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1、高级项目管理师(国家职业资格一级)客运服务系统集成中项目管理应用探析姓名:单位:2011年3月9日摘要:本文采用实际案例说明的方式,对系统集成工程的执行和控制方面,对设计多专业、多团队,项目工期要求紧的项目,在实际工作中进行管理控制的方法进行了论述。太原站客运服务系统集成全部工程是涉及了综合布线、票务系统、旅服系统等多系统多专业的系统集成工程。本项目工程造价过亿元,工期非常紧,要求投入试运行的时间是严格确认的,必须要如期交工,但此项目,涉及了多专业,多团队,如不能合理的在项目执行中进行科学的控制,将无法达到业主的要求,在规定的时间投入
2、试运行。我们项目部通过仔细的研究项目的设计方案,多次与业主及设计院召开联络协调会,最终综合采用了几种项目管理方法,在项目进行中加强管理、强化责任,合理的控制了工期,降低了风险。使该项目在业主规定的日期前,完成了业主的验收。说明通过合理的项目控制管理,对这种复杂的项目,进行了合理的执行控制,还是可以在不增加投入的前提下,保质保量的完成的。一、项目概况与背景项目范围为太原站客运服务系统集成全部工程内容(包括公安、办公、综合布线系统)。具体工程内容包括:(1)票务系统:自动售票机(TVM)、票房售票机(BOM)、自动检票机(GATE)、补票
3、机;(2)旅客服务信息系统:集成平台、综合显示系统、广播系统、视频监控系统、时钟系统、自助查询系统、求助系统、站台票发售系统、车站网络设备、安全检查系统;(3)其他信息系统:公安管理信息系统、办公管理信息系统、综合布线系统;(4)车站客服系统安全保障平台、电源防雷与接地、线缆与防护。遵循的规范及标准《铁路车站及枢纽设计规范》建设部公告第419号;《铁路电力设计规范》(铁建设函[1999]69号);《铁路工程施工安全技术规程》TB10401-2003;《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-92;《铁路旅客车站客运信息
4、系统设计规范》TB10074-2007;《安全防范工程程序与要求》GA/T75-94;《铁路建设工程质量管理规定》;《铁路信息工程建设项目竣工验收交接细则》;《建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范》(GB/T50311-2000);国家和铁道部现行的设计、施工、验收规范、规定、标准。一、项目目标与范围本次工程范围为客运专线太原站客运服务系统及其他系统的线缆槽道敷设、设备及安装工程。本项目客运服务系统主要由票务系统和旅客服务系统构成。其他系统主要由办公自动化系统、公安管理信息系统、综合布线系统组成。本施工组织设计遵循项目管理体系,涵盖了
5、项目组织机构、项目进度管理、项目质量管理、项目安全管理、项目物资管理、施工工艺工法、技术服务方案、项目培训及设计联络方案、系统所需的配备备件及仪器仪表配置方案、环境保护方案、职业健康保障方案、文明施工方案、标准化管理等多个方面,对项目的里程碑进行了界定并制定了相应的保障措施,根据本施工组织设计,可以按期保质地完成该项目的实施任务。总体指导思想:精心组织,充分准备,坚持标准,强化合同,以控制工程和重点工程施工为主线,以安全管理和质量管理为重点,按照“六位一体”要求,坚持快速、有序、优质、高效的施工理念,以质量为核心,以制度为保证,以创新
6、为手段,进行科学信息化管理,优化方案,规范施工,确保部优,争创国优。建立、健全安全保证体系和安全责任制度,严格执行铁道部及太原铁路局有关安全的各项制度和规定,确保安全目标顺利实现。积极采用新技术、新工艺及先进设备,以加快工程进度,确保工程质量目标顺利实现。充分发挥各方面优势,提高作业效率,确保工期目标实现。认真贯彻执行“以顾客满意为宗旨,持续改进,追求卓越,为社会提供时代的精品工程”质量方针,科学组织,精心施工,精雕细刻,保证工程质量一次验收合格率100%。项目管理目标质量目标:实现"一流的工程质量",工程质量必须符合国家和铁道部有关
7、标准、规范及设计文件要求,检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率必须达到100%,单位工程一次验收合格率必须达到100%,主体工程质量零缺陷。安全目标:坚持“安全第一,预防为主”的方针,建立健全安全生产责任制,制定完善的安全生产管理制度和切实可行的安全生产保证措施。杜绝较大(及以上)施工安全事故,杜绝较大(及以上)交通责任事故,杜绝较大(及以上)火灾事故,控制和减少一般铁路交通责任事故,杜绝压力容器重大事故,杜绝重大机械事故,确保施工安全的目标。环境保护与水土保持目标:本着“三同时”原则与工程本体同步实施。符合国家、铁道部及地方政府
8、有关环保、水保的标准,在施工过程中严格按照国家有关部位批复的环保、水保方案实施,确保工程所处的环境不受污染和通过国家验收。施工过程中制定完善的环保、水保措施,废水、弃渣、泥浆以及工程垃圾按规定排放、处理。杜绝因施工方法不
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