关于三全管理在昌泰高速公路路面养护施工中的应用

《关于三全管理在昌泰高速公路路面养护施工中的应用》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、“三全”管理在昌泰高速公路路面养护施工中的应用李洪亮廖良生(江西省高等级公路管理局南昌摘要：三全管理对工程项目的质量控制具有理论和实践的指导意义，本文从三全管理的原理出发，结合实际地分析了在养护施工中实行三全控制管理的必要性，全面地介绍了“三全”管理在昌泰高速公路路面养护施工中的应用情况和取得的效果。关键词：“三全”管理；养护施工；应用0前言当前，我省高速公路建设事业飞跃发展，通车里程已达1400余km。由于交通量的迅速增长，重载车辆轴重的不断增加，使实际交通条件与设计不符；生态环境的破坏导致气候恶劣，使气候条件与设计不符；以及施工控制局部不到位

2、等影响因素。导致沥青路面早期破坏情况较为严重，甚至在通车不久即迅速产生初期破坏。这给养护施工和管理提出了新的要求。昌泰高速公路自2003年6月28日通车营运，经历了持续高温天气和“治超”前大量超限车的作用，外加路面抗高温设计先天不足及局部路段施工控制不严等客观因素影响，在通车后3个月局部路段路况急剧下降。主要病害表现为车辙。为保障行车安全，对部分车辙路段进行铣刨重铺。但铣刨重铺后的路段在2004年上半年又出现了新的病害：啃边和连续坑槽。经调查分析，控制管理不到位、工作和质量目标不明确，使沥青混合料配合比不准确、施工工艺走样、检测试验未落实，是病害

3、产生的主要原因。昌泰养护中心在2004年6月底开始了第二阶段的车辙病害施工处理。笔者有幸参与此次施工的组织与管理。此次施工严格按照“三全”控制管理原理进行，强调过程控制，目标明确，责任到人。1三全控制管理原理三全控制管理来源于全面质量管理TQC的思想，是指生产企业的质量管理包括三方面：全面质量控制、全过程质量控制和全员参与质量控制。1.1全面质量控制全面质量控制包括工程（产品）质量和工作质量的全面控制。工作质量是产品质量的保证，工作质量直接影响产品质量的形成。1.2全过程质量控制全过程质量控制是根据工程质量的形成规律，从源头抓起，全过程推进。强调

4、质量管理的“过程方法”管理原则。要求具备分析、识别过程的能力，才能应用“过程方法”进行全过程质量控制。1.3全员参与质量控制全员参与质量控制的重要手段就是目标管理。总目标逐级分解，直到最基层岗位，形成自下到上，自岗位个体到部门团队的层层控制和保证关系，使质量总目标分解落实到每个部门和岗位。无论管理者还是作业者，每个岗位都承担着相应的质量职能。项目管理者的职责就是组织和动员全体员工参与到实施质量控制的系统活动中去，发挥自己的角色作用。2三全控制管理的必要性实行三全控制管理，是适应高速公路养护需求的必然。由于大吨位车辆的发展，新材料、新技术、新工艺在

5、高速公路建设施工中的运用，对沥青路面的养护要求越来越高。只有进行全面质量管理，才能进行科学养护，不断提高养护技术水平，保障养护质量。实行三全控制管理，是顺应工程质量形成客观规律的必然。养护施工面临病害类型多，工艺要求较复杂；同时，高速公路是具有重要的政治和经济意义的最高技术等级的公路，因此在科学规范作业、安全快速操作以及作业过程中的交通维护等方面提出了更高的要求。所以养护工程施工的质量控制难度往往比新建工程还大。只有实行全过程质量控制，从项目安排、施工方案选择、原材料控制到工序控制、落实工艺、质检监督，使“全过程”受控，保证工程质量。实行三全控制

6、管理，是健全内部管理、树立全员质量意识、提高企业竞争能力的必要措施。3三全控制管理的实际运用3.1施工准备3.1.1材料、机械、人员的准备沥青：SKAH-70；集料：10mm-16mm、5mm-10mm、0mm-5mm玄武岩规格料；石灰岩磨细矿粉；材料质量按规范规定项目、频率抽检合格，数量满足工程施工需要；机械设备做好维修保养、计量标定，保证设备处于良好工作状态，同时注意所有的油管、液压管、密封圈部位，防止施工过程中的油料泄漏污染沥青混合料；管理人员、技术员、操作手、辅助工的配备应满足施工需要。3.1.2技术准备进行配合比设计，拟定施工方案，细化

7、操作规程。制定出准确的工艺流程，工序施工操作要求及质量指标要求，施工检测及质量监督措施。施工前由项目责任人主持进行技术交底会议，对施工方案的关键工序和重要工艺着重强调，工序施工操作要求和质量指标要求做到数字化。3.1.3目标管理准备项目责任人和各工区负责人签订质量目标责任状，明确责任。制定各岗位详细的质量目标要求，特别是关键岗位。如：混合料配合比控制、混合料的碾压质量控制（质量目标要求见本文4、2、7工序质量控制）。3.2施工控制按预定的施工方案进行试验路段铺筑，检验预定的机械组合、工艺和参数，最终确定工序及目标要求。3.2.1铣刨目标：铣刨尺寸

8、准确，线形美观。车辙深度的确认，每50m断面测量一次，铣刨深度应控制在4.0cm-4.2cm，宽度3.6m，做到线形顺直、流畅，铣刨面平