钢支撑材料抗力

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划钢支撑材料抗力　　刚度和材料抗力与支护形式和边界条件都有关系，在单元计算中，需要用户根据结构形式自己确定钢管所提供的抗力的大小。　　T=ФξAfc　　T=ФξAfy　　T—内撑的材料抗力　　A—内撑的截面积　　Fc—混凝土抗压强度设计值　　Fy—钢材抗压强度设计值　　Ф—与内撑长细比有关的调整系数　　实际上倾覆计算是由支撑内力与崁固深度两个条件决定的。　　目录　　第一章工程概况??????????2第二章施工部署??????

2、????3第三章第四章第五章第六章第七章附图1附图2附图3附图4　　钢支撑施工工艺??????????4质量保证措施???????????9安全施工措施???????????11冠梁膨胀螺栓计算书????????13编制依据?????????????15目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　《钢支撑施工总平面布置图》《钢支撑平面图》《

3、土方开挖分部示意图》　　《钢支撑围檩、钢支撑及接头设计图》　　钢支撑施工方案第一章工程概况　　车站主体基坑长度为，宽，深约。　　基坑围护结构采用钻孔灌注桩，承担施工期间全部外部土压力；在车站使用期间作为侧墙的一部分，与内墙共同受力，两者按重合墙设计。　　钻孔灌注桩直径φ800mm，标准段桩中心距1400mm，Z2桩长米，平均嵌固深度米。南北两端盾构井段桩中心距1200mm，南侧Z3桩长米，平均嵌固深度米，北侧Z1桩长米，平均嵌固深度米。桩间采用挂网喷射混凝土封闭找平，桩顶设冠梁，冠梁上部采用砖砌挡土墙保护。内支撑系统采用Φ609mm，

4、t=14mm或16mm钢管支撑，基坑竖向共设3道支撑。第一道支撑设于冠梁下米处，水平间距约6m，第二道的水平间距6m,第二、三道的水平间距3m，如支撑与主体结构冲突，可适当调整支撑的水平位置。　　第二章施工部署　　项目管理组织机构　　为保证钢支撑按期优质完工，将严格按照既定的施工计划，合理安排施工，　　项目经理：　　生产副经理目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业

5、务技能及个人素质的培训计划　　总工程师：　　安全副经理：　　技术　　质量测量　　实验　　物资　　安全　　合理安排机械设备和劳动力计划，监督落实计划中每个节点的实际完成情况，及时制定出相应有效措施，确保工程单项工期目标和质量目标的实现。主要机械设备　　机械设备一览表　　劳动力计划　　生产、技术管理人员：6人；设备操作人员：6人；壮工：30人；电工：2人；钢筋工：6人；测量工：2人，共计52人。为便于管理，劳动力使用时，根据专业工作性质，将其编为三个作业队，即钢支撑加工作业队、钢支撑安装作业队、土方开挖施工作业队，进行默契配合，交叉流水作

6、业。主要工程数量　　主体基坑钢支撑及钢围檩主要为Ф609钢管、I45b工字钢、钢板t=20及t=12，t=15其总量为钢管约t、工字钢约t、钢板约、基它材料约。工期安排目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　主体围护结构钢支撑安装计划于XX年9月5日开始架设，至XX年12月30日结束。　　第三章钢支撑施工工艺　　土方开挖　　土方开挖原则

7、：竖向分层，纵向分段，中部拉槽。根据钢支撑、锚杆设计位置及现场实际等情况，拟将基坑竖向分五层，竖向分层高度根据围护结构尺寸、土层地质以及挖掘机开挖能力确定。钻孔灌注桩施工结束后，首先进行土方开挖工作，土方开挖竖向分四层进行，第一层为现况地面至冠梁底，开挖深度为，完毕后开始进行桩顶冠梁、钢筋混凝土挡墙的施工，然后下挖米至第一道支撑下1米处，施工第一道钢支撑；与此同时开始进行第二层中部拉槽，槽顶边沿距两边护坡桩内侧须留置3m宽的土台，拉槽坡度为1：—1：，以利于挖土机进行以下土方的开挖。开挖至第二道钢支撑下100cm，支设第二层钢支撑。同

8、样，第三层土方开挖至第三道支撑下100cm时，支设第三层钢支撑，第四层土方开挖到结构底板时预留30cm采用人工进行开挖。施工注意事项　　1.土方开挖时在中心槽处布置挖掘机进行开挖，避免挖土机械碰撞已经架设的钢支撑。　　2