拉杆材料精轧螺纹钢

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划拉杆材料精轧螺纹钢　　双线圆端形桥墩模板　　结构计算书　　一、原始数据1、验算参数：　　按承受最大压力的标准节进行验算取值。模板分节制作，标准节2m。1）、平模：　　面板：钢板厚度δ=6mm。竖肋：最大间距30cm，采用10#普槽。背楞：最大间距100cm，采用双16a#普槽。拉杆材料为φ25精轧螺纹钢。二、荷载计算　　按《施工手册》，新浇混凝土作用于模板的最大侧压力，按下列公式计算，并取其中

2、的较小值:　　错误！未找到引用源。错误！未找到引用源。　　3　　其中γc--混凝土的重力密度，取25kN/m；　　t--新浇混凝土的初凝时间，可按现场实际值取。T=10，按公式200/(10+15)进行估算，得8h；T--混凝土的入模温度，取10℃；　　V--混凝土的浇筑速度，取/h；　　H–混凝土侧压力计算位置处至新浇筑混凝土顶面的总厚度，取10m；　　β1--外加剂影响修正系数，取1；目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业

3、的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划拉杆材料精轧螺纹钢　　双线圆端形桥墩模板　　结构计算书　　一、原始数据1、验算参数：　　按承受最大压力的标准节进行验算取值。模板分节制作，标准节2m。1）、平模：　　面板：钢板厚度δ=6mm。竖肋：最大间距30cm，采用10#普槽。背楞：最大间距100cm，采用双16a#普槽。拉杆材料为φ25精轧螺纹钢。二、荷载计算　　按《施工手册》，新浇混凝土作用于模板的最大侧压力，按下列公式计算

4、，并取其中的较小值:　　错误！未找到引用源。错误！未找到引用源。　　3　　其中γc--混凝土的重力密度，取25kN/m；　　t--新浇混凝土的初凝时间，可按现场实际值取。T=10，按公式200/(10+15)进行估算，得8h；T--混凝土的入模温度，取10℃；　　V--混凝土的浇筑速度，取/h；　　H–混凝土侧压力计算位置处至新浇筑混凝土顶面的总厚度，取10m；　　β1--外加剂影响修正系数，取1；目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其

5、在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　β2--混凝土坍落度影响修正系数，取1。(当坍落度小于30mm，取；50-90mm时，取；110-150mm时，取)　　根据以上两个公式计算的新浇筑混凝土对模板的最大侧压力F；　　1/2　　错误！未找到引用源。=×25×8×1×1×=2　　kN/m　　2　　错误！未找到引用源。=25*10=250kN/m　　2　　取较小值/m作为本工程计算荷载。　　2　　计算中采用新浇

6、混凝土侧压力标准值为F1=/m。倾倒混凝土时产生的荷载标准值，按F2=2　　2kN/m。　　对于大体积结构墩，其振捣混凝土时对侧模产生的荷载不计算。　　2　　新浇混凝土侧压力设计值q1=/m；　　倾倒混凝土侧压力设计值q2:××1=/m；　　q=q1+q2=+=65kN/m；三、受力验算　　面板计算目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员

7、的业务技能及个人素质的培训计划　　1）面板相关验算　　2　　2　　面板采用优质Q235钢板，厚度为6mm。面板为单向受力结构，竖肋为10#槽钢，最大肋间距为300毫米。取1mm宽度面板为计算单元，视为五等跨连续梁处理。　　面板单元截面物理特性：截面抵抗矩：W=6mm3惯性矩：I=18mm　　4　　图二面板受力结构简图　　2）面板强度、刚度验算　　查五等跨连续梁内力、挠度系数表得出：支点最大弯矩处为第二　　个支点处，弯矩系数；跨中最大弯矩处为a跨跨中，弯矩系数为；挠度最大处为a跨跨中，挠度系数为。　　q=

8、?mm-2×1mm=?mm-1　　2　　最大弯矩：M==?mm　　Ma==?mmσ=　　M　　=N?mmW6　　2目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　=?mm　　2　　拉杆材料精轧螺纹钢)的均需使用YGL-32联接器连接。为了保证施工质量