2017年五一出行预测报告

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1、前言声明本研究报告由高德地图交通大数据团队撰写，报告所载内容仅供参考。报告是基于高德积累的海量交通出行数据，通过大数据挖掘计算所得，通用算法与理论保证了其合理性与科学性。报告采用“拥堵延时指数”作为拥堵程度的评价指标，即城市居民平均一次出行实际旅行时间与自由流状态下旅行时间的比值。该指数从交通出行者角度出发，以简单易懂的方式表达交通拥堵给出行者带来的时间成本。此报告客观地从多维度反映城市的节假日出行状况，力争做到精准、精细、精确，为公众交通出行、机构研究、政府决策提供有价值的理论参考依据。大数据预测及综合出行指南，为公众出行提供便捷有效的躲

2、避拥堵出行方案，让您省时、省心、快速出行。预测报告根据历史数据统计研判得出，如遇临时施工、封路、车祸等影响车辆正常通行的突发事件，请以实际路况为准。本报告中的文字、数据、图片、标识等所有内容均受到中国著作权法、专利法、商标法等知识产权法律法规以及相关国际条约的保护。未经高德软件有限公司事先书面许可，任何组织和个人不得将本报告中的任何内容用于任何商业目的。如引用发布，需注明出处为“高德地图交通大数据”，并且不得对报告进行有悖原意的引用、删节和修改。高德地图愿与政府、企业、院校、研究机构合作，共同研究节假日交通状况及发展趋势预测，为节假日出行提

3、供决策以及方案，共建交通共同体。同时，高德地图将免费共享与开放交通二次大数据，实现大数据的融合与互通。另外，本次高德地图也联合全国60余家交通管理部门权威发布了“省/市出行预测报告“。详细分省/城市报告可登陆http://report.amap.com/download.do下载查阅。高德海量交通出行数据，来自交通行业浮动车和超7亿高德地图用户数据的结合3高速篇高速拥堵趋势5全国高速拥堵趋势（小时级）节前一天、节日三天拥堵分时走势预计出现六波震荡五一假期期间预计高速拥堵从4月28日下午14点后拥堵逐渐升高，在当天晚间逐渐回落。4月29日上

4、午7点左右高速拥堵逐渐增高，预计在上午10至11点左右达到拥堵峰值。随后下午12点候拥堵逐渐下降，在14至17点左右有一波小反弹，下午20点后下降到平日水平。4月30日高速拥堵趋势预计出现两波小高峰，分别出现在9点至12点以及15点至19点。5月1日是节日最后一天，受高速车流集中返程影响，拥堵程度预计达到最高，从下午14点开始高速拥堵逐渐增加，并且在16至17点拥堵达到峰值，之后从18点开始拥堵逐渐下降，预计5月2日后高速拥堵会恢复平日水平。全国高速公路网拥堵趋势（小时级）4月29日5月1日9点至12点15点至18点高速出程拥堵高峰高速返程

5、拥堵高峰4月29日4月30日4月28日14点至17点9点至12点16点至19点高速拥堵小高峰高速拥堵小高峰高速出程拥堵小高峰4月30日高15点至19点速拥高速拥堵小高峰堵里程占比2017042800201704280220170428042017042806201704280820170428102017042812201704281420170428162017042818201704282020170428222017042900201704290220170429042017042906201704290820170429102017

6、042912201704291420170429162017042918201704292020170429222017043000201704300220170430042017043006201704300820170430102017043012201704301420170430162017043018201704302020170430222017050100201705010220170501042017050106201705010820170501102017050112201705011420170501162017050

7、118201705012020170501222017050200201705020220170502042017050206201705020820170502102017050212201705021420170502162017050218201705022020170502222017年五一节前周末均值注1：根据高德地图五一期间历史数据全国高速拥堵里程占比统计得出。注2：时间单位为小时级别。6注3：趋势仅供参考，如遇强降雨过程，拥堵里程占比趋势可能有变化。五一与清明拥堵对比（小时级）五一预计第一日出程高峰、第三日返程高峰拥堵低于清明

8、，第一日下午以及第二日拥堵高于清明从今年清明节与五一预计的分小时走势上来看，预计今年五一假期期间，出程和返程拥堵峰值预计略低于清明节，分别比清明峰值低16%和17%。而从假期第