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时间:2018-12-28
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1、为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划液货船,材料 一、相关规则 1、国际海事组织IMO有关公约 ①《1974年国际海上人命安全公约》 ②《经1978年议定书修正的1973年国际防止船舶造成污染公约》 ③《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》 国际散装运输液化气体适装证书 ④《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》 ⑤《散装运输危险化学品船舶结构和设备规则》(BCHCode) 《国际散装运输危险化学品船舶结构和
2、设备规则》(IBCCode) ⑥《散装运输液化气体船舶构造和设备规则》 《国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则》 2、国际性液化气船指南介绍 《船岸液化气装卸作业原理》 《液化气船安全指南》 《液化气船对船驳载指南》二、油船 1、油船的类型目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划 ①按所装载货油
3、种类分类:原油油船;成品油油船;兼用船 ②按载重吨位分为以下七种级别: 通用型油轮:1万吨以下。 灵便型油轮:1万—5万载重吨。 巴拿马型:船型以巴拿马运河通航条件为上限,载重吨在6~8万吨之间。 阿芙拉型:平均运费指数AFRA最高船型,经济性最佳,是适合白令海冰区航行油船的最佳船型。载重吨在8~12万吨之间。 苏伊士型:船型以苏伊士运河通航条件为上限,载重吨在12~20万吨之间。 VLCC:巨型原油船,载重吨在20~30万吨之间。 ULCC:超巨型原油船,载重吨在30万吨以上。 2、油船
4、自动扫舱装置 再循环式自动扫舱系统 喷射式自动扫舱系统 真空式自动扫舱系统 3、油船惰性气体的来源 1、船舶主、辅锅炉排出的废气 最为经济的来源,一般为较大型油船所采用。 2、独立惰性气体发生器目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划 质量高,成本高,需要额外的燃料和专门燃烧设备,主要安装在LPG
5、、LNG船和成品油船或某些没有锅炉装置的大型原油船上。 3、柴油机排气再经辅助燃烧器燃烧 4、原油洗舱 定义:运送原油的油船,在卸货期间或开往卸货港的航行途中,利用本船所载的一部分原油作为洗舱介质,通过洗舱机以较高压力喷射到货油舱内表面,依靠原油自身的溶解作用,把附着在油舱内壁及舱底的沉淀物,如沥青、蜡质、胶质和杂质冲掉,使其重新溶解在原油中,随货油一起卸到岸上。 特点 1、减少残油量 2、消除了油脚,增加了载货量 3、防止海洋污染 4、减少进坞前海水洗舱时间和费用 5、可减少舱内构件的腐
6、蚀 6、卸油时间加长三、化学品船 1、三种分类方式 ①按运货方式分类目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划 专用化学品船(SpecialisedChemicalTanker):常用在专门航线上,运输特定的化学品,如磷酸船、棕搁油船。根据所经营的航线的化学品液货种类、货运量、专用泊位的水深和用户分布等情况
7、,确定和选择船型。 多功能化学品船(ParcelChemicalTanker):通常设有几十个隔离液货舱,各隔离液货舱设有完全独立的液货装卸系统和液货保护系统,能够同时运输多种化学品。 兼用化学品船(Chemical/ProductTanker):特定的一些化学品与成品油、动植物油或糖浆等兼运的化学品船。 ②按照散装化学品船舶的舱型 根据IBC规则,按液货舱与船体的连接情况分独立液舱与整体液舱,按货舱设计压力分重力液舱与压力液舱。 1)独立液舱:货舱不是船体结构的连接部分,即不与船体结构接触。可消
8、除因船体结构应力或移动造成的货舱应力。通常用1表示。 2)整体液舱:用船体结构的一部分做货物容器,但承受相邻船体结构所受到载荷与应力。是船体结构完整性所不可缺少的。通常用2表示。 3)重力液舱:舱顶设计表压力不大于。可以是独立(1G),也可以是整体(2G)。用G表示。 4)压力液舱:舱顶设计表压力大于。只有一种舱型,即独立压力液舱。用P表示。构造应符合主管机关对压力容器的设计标准。 ③按IMO要求分分类目
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