地铁车站机电安装专业的接口管理

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1、地铁车站机电安装专业的接口管理1、接口管理概述地铁车站机电安装专业一般包括通风空调、给排水、动力照明三个子系统，这三个子系统不仅内部存在着许多物理接口及功能接口，而且还与土建、装修、市政、通信、信号、电梯、屏蔽门、牵降变、气体灭火、BAS、FAS、AFC等系统存在着大量的接口。机电安装专业各子系统与上述系统有着广泛的专业分工协作关系，从而决定了接口协调配合工作的复杂性、艰巨性。在各系统的实施过程中，经常由于接口的问题而导致系统的最终功能不够完善，丢项、甩项等事情经常发生。因此，必须协调好机电系统内、外部接口问题，确保实现系统设计的全部功能。2、接口管理措施2.1接口

2、管理程序2.1.1接口文件的管理接口文件包括接口管理文件、计划、方案、会议纪要、总结报告等。2.1.2接口协调会议主要有两种形式：其一，设计联络或交底时应澄清和确定的问题；其二，现场组织的接口协调会议。2.1.3接口问题的提出、解决程序接口责任方提出问题→书面形式提供建设单位→建设单位审查→确定召开接口协调会议→接口方案的确定、批准和实施。2.1.4接口解决方案分两种情况，其一是合同规定的接口问题，设计联络会或接口协调会澄清和确定以后，由接口责任方负责解决；其二是接口方案实施过程和施工、试验、联调过程中出现的接口问题，由接口责任方提出解决方案，经业主工程师批准后实施

3、。2.1.5接口解决方案的实施接口方案经接口协调会议确定后，各有关接口方按计划组织实施。责任方负责制定实施方案，相关方负责配合责任方方案的实施，并提供相应的资料、试验样品、人员配合。2.2接口管理的三个阶段2.2.1设备招标阶段无论设备招标是由建设单位或施工单位负责实施的，都应将关于接口的技术要求落实在招标文件中，尤其对于BAS、FAS系统与其他被控机电设备的电气接口、软件接口、通信接口协议，必须地铁全线统一落实，形成文件，保证生产的设备接口的统一性。在后续的设备制造过程中，派专人定期进行设备现场监造，确保设备质量，避免在设备制造完成后接口不符合要求。2.2.2设计

4、联络阶段建设单位负责召集设计单位、设备供货商进行设计联络会，在联络会上对实体接口、电气接口及软件接口等做出详细的、具体的结论，并在设备制造中贯彻执行；界定各专业责任范围，避免重复或漏项，造成在后续设备制造和施工安装中，各专业责任不清，推诿扯皮。2.2.3施工阶段1、建设单位应及时编制各专业之间接口界面划分表，下发至各施工单位，作为各专业接口施工实施的依据。2、在实施过程中，应根据各专业进度实施情况、质量要求及业主、监理的意见，对接口界面的设置进行不断优化。3、在设备安装前，设备供货商与施工单位依照接口说明、图纸，就该设备相关的接口事项进行沟通与确认。4、在由业主工程

5、师或监理工程师主持的工程会议上澄清与其他外部专业的接口问题。5、追踪落实接口计划、接口方案、有关接口会议精神的执行情况。2.2.4系统调试阶段接口的安装工作完成后，接口的主导专业应积极联系配合专业，进行该接口的调试工作。在接口调试前，双方应先完成接口界面内的系统或设备的调试工作，并拟定应向对方介绍现状的内容和需向对方了解问题。通过会议（必要时通过现场了解和请对方验证）的方法直至完全了解接口的状态，然后双方共同拟定接口调试大纲。调试大纲应包括：项目、目的、方法、步骤、仪器、接线、调试（含监护）人员、通讯方法、应有结果、附表等。调试大纲须经业主工程师批准后方可进行接口调

6、试。调试必须严格按调试大纲进行，调试过程中出现意外，应立即拉掉电源，停止试验，找出原因并采取有效措施后才能再能继续进行，直到双方确认调试成功后共同出具调试报告。3、接口的界面划分3.1机电安装专业的内部接口3.1.1通风空调与给排水1、通风空调系统冷却塔、膨胀水箱补充水水源，由给排水系统生活、生产给水管上预留接口引接。2、冷水机组、冷却塔、空调箱、集水器、分水器、水泵等相互连接的设备进、出水管管径尺寸及有关的技术参数应相匹配。3.1.2通风空调与动力照明1、通风空调系统提供设备容量及供电要求，动力照明系统负责电气配置。2、通风空调系统负责其设备的安装并提供接线端，动

7、力照明系统负责接线。3.1.3给排水与动力照明1、给排水系统提供设备容量及供电要求，动力照明系统负责电气配置。2、给排水系统负责其设备的安装并提供接线端，动力照明系统负责接线。3.2机电安装专业的外部接口3.2.1通风空调系统外部接口1、与土建专业通风空调系统负责提出预留孔洞、设备预埋件等要求，土建专业负责实施。2、与装修专业风口安装孔、设备基础、检修孔等由通风空调系统配合定位，装修专业负责开洞、制作。3、与接触网专业接触网专业负责提供接触网支架安装要求，通风空调系统据此进行车站轨行区玻璃钢风管的安装。4、与BAS专业通风空调系统负责为BAS专业的风管温、湿度传