隧道大柳峪锚杆施工技术交底

《隧道大柳峪锚杆施工技术交底》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、三级施工技术交底工程项目名称：中交一公局沈丹客专四工区施工合同段：SDTJ-1标编号：工程名称大柳峪隧道工程里程DK34+730－DK36+440编制单位中交一公局沈丹客专四工区接受单位分项工程名称隧道锚杆交底时间交底内容：1本隧道边墙采用φ22砂浆锚杆、拱部采用φ25锚杆和中空注浆锚杆，锚杆均设置垫板。锚杆呈梅花型布置，长度及间距根据围岩级别进行确定。2锚杆施工前的准备⑴检查锚杆（具体要求）。⑵根据锚杆，拟投入机械设备表：名称单位数量用途开挖台车台2作业平台空压机台6钻孔及注浆注浆泵台2注浆气动支腿式帮锚杆钻机台10钻孔

2、3锚杆钻孔锚杆钻孔时利用开挖台阶搭设简易台架施钻，按照图纸设计间距布孔；钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷砼表面；锚杆孔比杆径大15㎜，深度误差不得大于±50mm；成孔后采用高压风清孔。4砂浆锚杆注浆及安装锚杆注浆安装前把准备好材料、机具、脚手平台和场地准备好，注浆材料使用普通硅酸盐32.5水泥，粒径小于2.5mm的砂子，并须过筛，胶骨比1:0.5～1:1，水灰比0.38～0.45，砂浆标号不小于M20。砂浆锚杆作业程序是：先注浆，后放锚杆，具体操作是：先将水注入牛角泵内，并倒入少量砂浆，初压水和稀浆湿润管路，然后再将已调好的

3、砂浆倒入泵内。将注浆管插至锚杆眼底，将泵盖压紧密封，一切就绪后，慢慢打开阀门开始注浆。在气压推动下，将砂浆不断压入眼底，注浆管跟着缓缓退出眼孔，并始终保持注浆管口埋在砂浆内，以免浆中出现空洞，将注浆管全部抽出后，立即把锚杆插入眼孔，然后用木楔堵塞眼口，防止砂浆流失。锚杆孔中必须注满砂浆，发现不满须拨出锚杆重新注浆。注浆管不准对人放置，以防止高压喷出物射击伤人。砂浆应随用随拌，在初凝前全部用完，使用掺速凝剂砂浆时，一次拌制砂浆数量不应多于3个孔，以免时间过长，使砂浆在泵、管中凝结。锚杆注浆完成后，应及时清洗，整理注浆用具，除

4、掉砂浆凝聚物，为下次使用创造好条件。5中空注浆锚杆安装⑴在安装前，检查锚杆体钻头的水孔是否畅通，若有异物堵塞，应及时清理。⑵锚杆体装入图纸设计深度后，应用水和空气洗孔，直至孔口反水或返气。⑶注浆材料宜采用纯水泥浆或1:1水泥砂浆，水灰比宜为0.4～0.5（应将具体的数据写上，比如说1M所需的具体数量是多少）。采用水泥砂浆时砂子粒径不应大于1.0mm。⑷注浆料应由杆体中孔灌入，上仰孔应设置止浆塞和排气孔。6劳动力安排每工班劳力安排：空压机操作员1人，钢筋工2人，钻孔10人，注浆操作5人，电工1人。7半成品、成品锚杆的应分类堆

5、放，锚杆安装的数量， 砂浆的强度等级、配合比应符合图纸要求，锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实， 锚杆安装允许偏差应符合下列规定：①锚杆孔的孔径应符合图纸设计要求。②锚杆孔的深度应大于锚杆长度的10cm。③锚杆孔距允许偏差为±15cm。④锚杆插入长度不得小于设计长度的95%。8安全规程⑴施工期间，对支护的工作状态进行定期和不定期检查。在不良地质地段，应设专人每班检查。⑵暂停施工时，应将支护直抵开挖面。⑶锚杆简易台架应安置应稳妥。⑷作业中如发生风、水、输料管路堵塞或爆裂时，必须依次停止风、水、料的输送。⑸对锚杆支护体系的监控量测中发

6、现支护体系变形、开裂等险情时，应采取补救措施。当险情危急时，应将人员撤出危险区。⑹若已锚地段有较大变形或锚杆失效，立即在该地段增设加强锚杆，长度不小于原锚杆长度的1.5倍。审核交底人接收人