海上搜救先进事迹报告

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1、近年来，社区问题越来越受到各界人士的关注，社区建设的试验和探索在全国开展起来，初步形成了上海模式、沈阳模式、江汉模式和青岛模式海上搜救先进事迹报告　　“石港拖6”是隶属于新港港务股份有限公司的一条近海航区的拖轮，主机功率2600HP，现有船员8人，其主要工作是用于港口作业，年该轮被威海海事局确定为辖区海上搜救值班拖轮，是辖区一支重要的非专业海上搜救力量。几年来“石港拖6”积极配合海事部门作好救助遇险船舶、抢救船上伤病员等海上搜救工作。全体船员充分发扬不畏艰难、不怕牺牲、英勇顽强、连续作战、无私奉献的革命英雄精神，全力配合海事处无偿救助海上濒危船舶，排解各种险情。“石港拖6”投入使用以来，参与

2、救助行动千余小时，成功救助遇险船舶三十余艘次，救助船员、渔民百余人，搜救成功率达98%。有效地保障了辖区交通安全，为保护人民生命和国家财产安全，做出了突出贡献。特别是在“顺星101”与“锦集5”碰撞重大溢油事故、“金达266”轮沉没重大事故、“鲁荣渔6308”碰撞沉没重大事故、韩国籍冷藏船“布可塔”火灾事故、“涌泉2号”进水等事故中表现突出，发挥了不可替代的重要作用，赢得了地方有关部门及来往船舶的一致信任和广泛好评，被评为搜救先进船舶，多次受到海事部门的肯定和表扬。　　一、统一思想，加强组织领导。目前，土建、装潢和改造工程接近尾声，设备政府采购基本到位，人员招录工作方案已上报，整个工作紧张、

3、有序、高质地往前推进。近年来，社区问题越来越受到各界人士的关注，社区建设的试验和探索在全国开展起来，初步形成了上海模式、沈阳模式、江汉模式和青岛模式　　“石港拖6”轮自从被确定为海上搜救值班拖轮后，新港领导和全船8名船员思想上都高度重视，成立了以新港港务股份有限公司分管副总为组长，“石港拖6”轮船长和轮机长参加的值班拖轮搜救领导小组，明确职责，加强组织领导。同时经常性组织船员学习海事搜救方面的法律法规和文件要求，以提高全体船员的思想认识水平，提高船员的救助意识，争创一流的队伍，树立一流的作风，为“石港拖6”成为辖区一支最得力的非专业海上救助力量奠定坚实的思想基础，“石港拖6”毫不动摇地坚持“

4、人的生命高于一切”的原则，始终把维护人民的利益、国家的利益作为工作的宗旨，定期组织船员深入学习“三个代表”重要思想，广泛开展职业道德教育，引导船员树立正确的人生观、世界观和价值观，积极上进，勇于奉献。由于信念坚定、作风过硬，几年来，“石港拖6”在船长孙志国的带领下，无论严冬酷暑，还是狂风恶浪，“舍小家，顾大家”，24小时值班，随时随地待命，从没有发生一次因自身原因，而影响搜救工作的事情。　　二、制定预案确保救助及时有效目前，土建、装潢和改造工程接近尾声，设备政府采购基本到位，人员招录工作方案已上报，整个工作紧张、有序、高质地往前推进。近年来，社区问题越来越受到各界人士的关注，社区建设的试验和

5、探索在全国开展起来，初步形成了上海模式、沈阳模式、江汉模式和青岛模式　　根据海事处海上搜救应急预案对海事值班船的要求，结合新港港口的实际情况，“石港拖6”轮制定了《海上应急救助预案》以根据海事部门的指令，提高对海上搜救的快速反应能力，减少因海上交通事故所造成的损失，保障海上人命的安全，防止或减少水域污染，根据应急预案的要求，“石港拖6”轮全体船员首先始终确保船舶处于良好的技术状况，拖轮的燃料、润料、淡水等日用品有足够的储备，任何时候都能保证不低于12个小时的续航能力。必要时保证能临时增补；第二做好24小时值班工作，值守频道为16频道和70频道，每日按时接受有关气象预报，并及时提供给有关部门；

6、第三全体船员24小时保持通讯联系畅通；如人员、联系等有变化，立即报告；第四接到海事部门的指令或大风、台风及其它恶劣的气象、海况的情况下，所有船员20分钟内全部到位待命，按照海事部门的指令或应急处置工作领导小组的要求实施拖带、搜救、救助等应急行动，应急行动中保证自身安全，服从指挥，保证通讯畅通并做好相应记录。　　三、刻苦钻研，船艺精益求精。　　近年来，国内外贸易往来日渐活跃，来往船舶日趋密集，同时由于特殊的地理位置，海上气候条件复杂，海上事故频发，海上搜救工作十分艰巨。为积极应对海上交通的新形势，确保搜救工作圆满成功。“石港拖6”以“千方百计提高应急救险组织能力，实现零伤亡、零缺陷”的高标准定

7、位，建立并完善了每日气象接收制度，并根据船舶特点，结合以往的经验，刻苦钻研，未雨绸缪，制定了不同的施救方案。为提高船员技能，“石港拖6”定期组织船员培训学习，掌握先进的航海和搜救知识，历次前往北海救助局虚心请教，并不定期组织船员进行实地演练，极大地提高了大风大浪情况下的搜救技能，为搜救工作提供了可靠的技术保障。　　四、冲锋陷阵，谱写辉煌篇章目前，土建、装潢和改造工程接近尾声，设备政府采购基本到位，人员招录工作