《索道设计说明》word版

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1、一、基本参数的设计二、索道种类和形式的确定三、支架的设定和计算四、承载牵引索的选择一、基本参数的设计1.1货运索道工作制度（1）工作日数取N=300天（2）每日运行小时数n=19.5h（三天作业）运输不均匀系数c=1.51.2货运索道每小时运量日运量小时运量1.3小车及容积货车型号：DS-10-0.5型V有效(满载系数y=0.9）有效R1.4发车时间每小时发车数次发车间隔货车间距二、索道种类及形式的确定单索循环索道三、支架的设定与计算支架高度支架间距（高差)四、承载牵引索的选择4.1取最小张力与荷重比系数NN=300天n=19.5hV有效=0.36五、配重的选择计算六、驱动轮，滚轮，垂直

2、导向轮直径与包角的选择4.2粗选择抗拉安全系数n。计算皮破断拉力RT4抗拉安全系数n=4.54.3承载牵引索直径的选择抗拉强度h=4-5+4-5+6-5+6-3+4=6ml=115+130+110+150+160+140+170+160+150=1285m钢缘托索轮阻力系数单位长度自重=165.33kg/100m选择直径为22.5mm的钢丝绳二、配重的选择计算5.1拉近装置设置到索道的下站5.2如图1、拉近装置2、拉近索导向轮3、重锤七、驱动轮、滚轮、垂直导向轮直径和包角的货车运行阻力的计算八、运载索的各特征力的计算5.3拉近重锤配重六、驱动轮，滚轮，垂直导向轮直径与包角的选择6.1托索

3、轮，压索轮直径与包角取20托索轮包角6.2驱动轮，迂回轮，D与确定⑴驱动轮缠绕方式如下图⑵驱动轮衬垫材料为合成橡胶，需用比压[p]=2MPa⑶由得取驱动轮附着系数七、驱动轮、滚轮、垂直导向轮直径与包角的货车运行阻力计算7.1驱动轮，压索轮，垂直导向轮阻力系数轴承阻力系数钢丝绳的刚性阻力系数7.2阻力重车侧:空车侧：八、运载索各个特征点拉力计算8.1由公式可求出：由公式8.3六、小车轮数及轮压计算取小车轮数m=4轮压十、重车侧，空车侧承载索空索倾角计算10.1重车侧：10.2空车侧十一.重车侧空车侧承载索重索倾角的计算十一.重车侧空车侧承载索重索倾角的计算11.1载荷分布系数由上述公式可得

4、：11.2载荷在支架左侧重车侧Q=空车侧Q=11.3载荷在支架右侧重车侧Q=空车侧Q=十二最大折角、最小折角的计算与验算十二最大折角、最小折角的计算与验算12.1弦倾角∕∕12.2最小折角重车侧空车侧12.3最大折角重车侧空车侧：十三托索轮数、压索轮数的确定十四承载索耐久性检查十五计算承载索无载挠度、有载挠度。十三托索轮数、压索轮数的确定衬垫材料比压值取K=0.3每轮允许载荷取N=3十四承载索耐久性检查小车轮压h=7-（-2）=9mc=0.0051取十五计算承载索无载挠度、有载挠度。15.1无载挠度重车侧：K=0.3P=3037.5NN=3R=212MPah=9mc=0.00510.48

5、61.0250.4801.550十六索道线路绘制十七牵引索驱动机功率的选择与计算由上式得：空车侧：1.0421.56115.2有载挠度重车侧：0.442空车侧0.442十六索道线路绘制见后图十七牵引索驱动机功率的选择与计算17.1正常运行电功率n传动效率n=0.85动力运作n=0.95制动运作动力运行制动运行17.2.不利运行时电机功率电机功率备用系数取：动力k=1.2制动k=1.3取宽度与高度最大一段ΔP=θZ·l7/λ+f0·θZ·l7/λ=6.013(f0=0.02)ΔPK=θk·h7/λ-f0·θk·l7/λ=5.757(f0=0.012)(1)动力运行缺重车Pd’=(tr-tc

6、+Δt)+Δpz=6.169Kn缺空车Pd’=(tr-tc+Δt)+Δpk=5.913kn重车侧功率Nd’=kPd’V/1000η=21.773KW空车侧功率Nd’=kPd’V/1000η=20.869kw(2)制动运行缺重车Pz’=(tc-tr+Δt)+ΔPz=6.013kn却空车Pz’=(tc-tr+Δt)+ΔPk=5.757kn重车侧Nz’=kPz’Vη/1000=18.565kw空车侧功率Nz’=kPz’Vη/1000=17.775kw17.3不利于运行时电机启动功率L=∑l∕cosβ=1285.6m制动时间取t=25s惯性力J=0.1(qzmax+qkmax)L·V∕t=134

7、73.088N（1）动力运行重车侧Nqd’=k(Pd’+J)V/1000=69.325KW空车侧Nqd’=k(Pd’+J)V/1000=66.321KW（2）制动运行重车侧Nzd’=k(Pz’+J)Vη/1000=49.690KW空车侧Nzd’=k(Pz’+J)Vη/1000=59.373KW十八.牵引索驱动轮防滑验算18.1驱动形式：摩擦驱动驱动轮包角α=180°衬垫材料：合成橡胶摩擦系数µ=0.20驱动轮附着系数e=1.8721