《吊运施工方案》word版

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1、叶集沪陕高速连接线二期工程T梁吊装运输施工方案目录第一章  编制依据1一、编制依据1二、编制目的1三、编制原则1第二章 工程概况1一、工程概况1二、建设条件2第三章 施工准备3一、技术准备3二、机械设备及材料准备3三、劳动组织准备4四、施工现场准备4五、运梁通道4六、通讯准备4第四章 施工计划5一、指导思想5二、进度计划5第五章  T梁吊装施工方案及方法6一、汽车吊、吊车辅助工具的选择及起重验算 6二、施工方法及措施 10三、施工工艺流程图14四、T梁吊装注意事项15五、检验标准及频率16六、工期保证措施 16七、安全事故应

2、急预案 16第六章 质量、安全、文明和环保施工措施20一、质量保证措施20二、安全施工保证措施21三、环境保护措施22四、文明施工保证措施2323叶集沪陕高速连接线二期工程T梁吊装运输施工方案第一章  编制依据一、编制依据1、《两阶段施工图设计》2、现场勘察资料3、施工组织设计4、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50—20115、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1—20046、《安徽省公路水运重点工程项目建设质量管理指南》何光马中南编人民交通出版社2012年4月第一版7、《起重机械用钢丝绳检验和报废使用规范》（

3、GB／T5972-2006）8、《汽车起重机和轮胎起重机安全规程》JB8716-19989、《起重吊装常用数据手册》二、编制目的为了保证本项目T梁运输和吊装施工的顺利进行，合理部署施工力量和施工进度，规范施工程序，明确职责，确保机械的安全使用和从业人员在施工过程中的安全，施工质量满足设计及规范要求，特编制本安全施工方案。三、编制原则本着严格遵守合同，履行义务，保证权利，确保安全、优质、按期完成本工程，并根据工程的地质、当地的气候、地理环境、交通运输、材料供应等情况；结合我单位的实际施工能力、技术装备综合考虑而进行编制。第二章

4、 工程概况一、工程概况叶集沪陕高速连接线二期工程全线长6.662公里，里程桩号K1+323.5至K7+985.4。本标段共设置三座中桥、一座小桥。中桥中心桩号为K2+982、K3+893、K7+969，1-20m。上部结构采用20m预应力砼（后张）简支T梁，桥梁下部结构桥台采用柱式台，钻孔灌注桩基础，所有桩基均按摩擦桩设计。小桥中心桩号为K7+066.5，1-13m。上部构造采用13m预应力砼（后张）简支T梁；下部构造桥台采用柱式台，基础采用桩基础。23叶集沪陕高速连接线二期工程T梁吊装运输施工方案本标段简支T梁，采用后张法

5、分别v在预制场内预制。通过主线贯通的施工便道和路基直接到达施工现场。主要工程数量：老堰河桥、沿岗河桥和徐小圩桥为18片梁，其中边梁2片，中梁16片；马道河桥为12片梁，其中边梁2片，中梁10片。主要参数：编号中心桩号桥名孔数-孔径（孔-m）交角（°）桥梁全长（m）桥梁全宽/净宽（m）结构类型上部结构下部构造桥台基础1K2+982老堰河桥1×20902940/39PC简支T梁桩基接盖梁桩基础2K3+893严岗河桥1×20902940/39PC简支T梁桩基接盖梁桩基础K7+066.5徐小圩桥1×131151928/27.56PC

6、简支T梁桩基接盖梁桩基础K7+969马道河桥1×2011029.0828/27.56PC简支T梁桩基接盖梁桩基础预制T梁主要参数表位置T梁C50砼数量单片梁重量T梁尺寸长宽高老堰河、沿岗河桥边梁16.3640.9T20m2.05m1.34m中梁15.8439.6T20m1.7m1.34m徐小圩桥边梁5.0512.63T13m1.075m0.76m中梁4.8212.05T13m1m0.76m马道河桥边梁16.3840.9520m1.925m1.34m中梁15.8839.720m1.7m1.34m二、建设条件（一）地形、地貌及区

7、域地质条件路线经过区域属微丘区，地势起伏较大，地面标高一般在50.1~79.00米之间，总的趋势是中间低，两端高。拟建路线大部分穿行于林地间，局部高程72.8米。叶集位于大别山余脉处，史河中游东安，地貌类型可分丘陵、沉积台地、沙湾地三种。路线所在属微丘地貌；基本地貌单元为山前冲积平原。（二）气候、气象区域河流系雨源型间歇性河流，标准较低，配套较差，汛期雨后积水不能及时排出，涝渍相伴发生；干旱枯水季节，多数沟河又经常干枯断流，灌溉面积小，实际效益不大。23叶集沪陕高速连接线二期工程T梁吊装运输施工方案项目区域主要河流为史河总干

8、渠、马道河、徐小圩支渠、沿岗河等。叶集实验区地区属北亚热带湿热季风气候区，具有季风明显、四季分明、气候温和湿润、雨量充沛、霜期短、日照长、雨热同季等特点。年平均气温15.6℃，一年中以一月份气温最低，7月份气温最高。年平均降水量在1082.8mm左右，降雨年际分配不均，年降水多集中在6~8