《吊梁施工方案》word版

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1、随岳高速公路湖南段B标预制空心板安装施工方案随岳高速公路湖南段第D合同段预制20m空心板安装施工方案湖南省第五工程有限公司2011年9月1日广东省基础工程公司2随岳高速公路湖南段B标预制空心板安装施工方案目录一、工程概况1二、施工组织12.1总体施工布置12.2梁体预制2三、工期计划13四、人员、设备安排14五、质量保证措施15六、工期保证措施16七、安全保证措施177.1吊装安全保证措施177.2施工现场用电安全措施17八、雨季及冬季施工的工作安排191、雨季施工192冬季施工19九、环境保护20广东省基础工程公司2随岳高速公路湖南段D标预制

2、梁施工方案一、工程概况LK0+307云溪河中桥上部构造采用36片20m预应力砼空心板梁，LK3+118学堂坡中桥上部构造采用36片20m预应力砼空心板梁，合计72片预应力砼空心板梁在采用300吨吊车安装。二、施工组织2.1总体施工布置官山高架桥上部构造预制安装35m预应力砼小箱梁共8孔计32片；云溪河中桥20m预应力砼空心板梁共4孔计36片，学堂坡中桥20m预应力砼空心板梁共4孔计36片，所有20m空心板梁和35m小箱梁具体数量如下表所示：项目边跨中跨合计K0+308.8云溪河中桥跨数224边梁（片）448中梁（片）141428K3+118学堂

3、坡中桥跨数224边梁（片）448中梁（片）141428LK1+146.3官山高架桥跨数268边梁（片）41216中梁（片）41216湖南省第五工程有限公司21随岳高速公路湖南段D标预制梁施工方案2.2梁体预制2.2.1梁场布置及制梁情况1）本预制场设置35m小箱梁台座7个，等到小箱梁预制完毕后再将小箱梁台座加宽改为20m空心板台座，再另增加3个空心板台座共计10个。砼浇筑的运输便道及钢筋加工场地，存梁区及仓库用地详见场地平面布置图。2）已定制35m小箱梁模1.5套，20m空心板模2.5套。3）制作流程：钢筋及预应钢绞线安装6小时，装模定位6小时

4、，浇筑砼6小时，拆模8小时，养生3天，张拉压浆1天，吊梁及转运1天，封头钢筋及封头1天，端头待强1天，计6天一个生产周期，交叉作业。按平均每3天生产2片小箱梁和2天生产3片空心板梁估算，预计：小箱梁32片×3÷2=48天；空心板梁72片×2÷3＝48天，计划11月中旬完成小箱梁的预制任务和2011年1月20日前完成空心板梁的预制。4）配备2台砼运输车，将混凝土料送至预制现场。砼搅拌站布置于起点桩号LK0+000右侧，拌和能力为45湖南省第五工程有限公司21随岳高速公路湖南段D标预制梁施工方案/h，经云溪镇绕道京广铁路至预制场，距预制场约2000

5、米。5）供水：拌和场和预制场各建一30储水池，均采用云溪镇自来水直接接入。6）供电：项目部设315KVA变电器引至预制场内。另安装1台250KW发电机作备用电源，以防吊梁和浇筑砼及张拉压浆时停电而造成事故。7）制梁顺序：钢筋及预应钢绞线安装装模定位浇筑砼拆模养生张拉压浆吊梁及转运封头钢筋及封头养生。2.2.2预制场龙门吊的施工龙门吊由桥机厂制造的定型产品，现场拼装，结构轻巧，拼装快捷，受力性能稳定可靠。龙门吊设计净宽16m，高9m。龙门吊行车系统底下铺设300m轨道两排，采用43kg/m重轨。2.2.3预制底座与张拉台座的施工1）为了确保预制预

6、应力空心板梁的施工质量，防止张拉过程中梁体自重引起台座的沉降，须对台座基础进行加固处理。测出35m小箱梁，20m空心板梁台座及其端头位置，并采用扩大地基承载面积的方法，梁板端头部位基础尺寸均按3×2m挖50cm深的基坑，按20cm间距布满Φ14钢筋，浇筑50cm厚的钢筋混凝土。在经过处理的扩大基础上进行台座施工。2）梁底模结构层上部为3mm厚的钢板，20～30湖南省第五工程有限公司21随岳高速公路湖南段D标预制梁施工方案cmC30混凝土，台座边角预埋5×5的角钢，用于固定钢板。3）所有梁板底模制作时根据设计图纸计算及施工经验应考虑预应力张拉时的

7、2cm反拱值，设置向下的二次抛物线型反拱。保证梁板架设后顶面平整度。4）为方便梁板的起吊，梁两端设置吊环。5）在预制场四周开好40cm深的排水沟，保证预制场在雨天排水畅通。2.2.4模板的加工模板加工时除了要满足强度、平整度等在设计要求外，还应当考虑模板安装、拆除方便容易，为保证梁体美观，所有模板对拉螺杆仅设置上下两排，梁体内不设对拉螺杆。2.2.5钢筋绑扎及预应力管道布置1）梁板钢筋制作1、钢筋下料前审阅各相关施工图设计，根据相关尺寸、规格、数量，列出下料单，经技术负责人审核后进行下料。2、钢筋表面保持清洁无油渍、泥土、铁锈等。直径为10mm

8、以下的I级钢筋用卷扬机冷拉调直，调直后的钢筋用断线钳下料；直径为10mm以上的I，II级钢筋采用断筋机或轮切割机截断。钢筋直径小于12mm时采用绑扎，