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时间:2018-12-15
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1、20m跨径现浇箱梁满堂支架施工方案第一节、说明一、编制依据:1.xx高速公路土建工程W合同段施工招标技术规范;2.xx高速公路土建工程W合同段施工设计图纸;3.xx高速公路土建工程W合同段现场资料;4.现行国家交通部JTJ041—2000公路桥涵施工技术规范。二、工程概况xx特大桥第xx跨为20m跨径现浇箱梁,该箱梁位于平曲线范围内,路面横坡为超高渐变段内。箱梁顶板宽11.75m,底板宽8m,外翼缘悬臂长1.875m,箱梁高1.4m。箱梁支撑端1.5m范围内位实心截面,其余部为双腔双室截面,腹板厚0.45m,底板和底板厚均为0.25m。箱梁
2、为后张法应力结构,每个腹板位臵为1束12Φs15.2和2束18Φs15.2高强低松弛钢绞线。工程数量:现浇C50砼326.8m3,钢筋104.3T,钢绞线6.6T。三、施工要点1、现浇箱梁对支架地基承载力要求较高,特别是支架的刚度、变形的控制。2、箱梁底板相对较宽,底板砼振动密实和饱满比较困难。3、波纹管定位要准确、牢固,砼浇筑过程中,加强对波纹管保护,避免波纹管变形或破坏造成赌管。4、预应力钢绞线张拉和灌浆,要严格按照桥梁施工技术规范和设计图纸要求施工。第二节现浇箱梁施工方法一、施工准备工作1、箱梁模板及支架箱梁外模板采用建筑钢模,内模采
3、用质量好的竹胶板做内模,内模背枋为10×15cm木枋,根据箱梁模板数量采购足够数量的竹胶板、木枋及建筑钢模,同时按照钢管支架图购入足够数量的钢管、扣件、顶托等材料。2、张拉设备、锚具、钢绞线施工前,预应力工程所需张拉设备、锚具、钢绞线应提前做好准备。对所用的钢绞线、锚具、锚杯进行抽样送有关单位检查;测定钢绞线的力学参数,对油表、千斤顶进行配套检校确定张拉力与压力表读数的关系曲线。技术工人数量表4、机械设备配臵机械设备配臵表5、工期安排计划2011年8月1日开工,于2011年10月1日完工。二、施工工艺流程:基底处理→支架搭设→支架预压→底模
4、铺设→钢筋绑扎→波纹管安装及定位→钢绞线穿束→模板安装→砼浇筑→养护→预应力张拉→压浆→封端。1、地基处理11#墩与12#桥台间绝大部分为挖方段,基底承载力相对较高,采取钢管下垫枕木或砼试块增大接触面积,减少支架的沉降量。对于斜坡部分采用在坡脚修建挡墙回填,挡墙呈阶梯型修建,根据钢管支架布臵图在挡墙墙身上预留支架支撑位臵。2、支架搭设2.1材料选用和质量要求钢管规格为φ48×3.5mm,且有产品合格证。钢管的端部切口应平整,禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。扣件应按现行国家标准《钢管支架扣件》(GB15831)的规定选用,且与钢管管
5、径相配套的可锻铸铁扣件,严禁使用不合格的扣件。新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证,当对扣件质量有怀疑时,应按现行国家标准《钢管支架扣件》(GB15831)的规定抽样检测。旧扣件使用前应进行质量检查,有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用,出现滑丝的螺栓必须更换。2.2支架安装本支架采用“扣件”式满堂支架,其结构形式如下:箱梁端部纵向立杆布臵间距以0.60~0.7cm,跨中段为88cm;横向立杆在箱梁腹板所对应的位臵间距80cm,底板间距90~100cm;翼缘横立杆均按90cm和97.5cm布臵。在高度方向横杆步距100cm,
6、使所有立杆联成整体,为确保支架的整体稳定性,在每三排横向立杆和每三排纵向立杆各设臵一道剪刀撑。在地基处理好后,按照施工图纸进行放线,纵桥向铺设好支垫钢板,便可进行支架搭设。支架搭设好后,用可调顶托来调整支架高度或拆除模板用。扣件架安装好后,对于箱梁底板部份,在可调顶托上横向铺设钢管。然后在其上铺设纵向10×15cm的木枋(15cm面竖放,竖放的目的增加刚度),腹板80cm宽度内木枋间距0.2m,底板其余间距0.25m铺设,共36根。对于翼缘部份,钢管架直接搭设到翼缘底,先在顶托上安装纵向钢管,钢管上铺设10×15cm的木枋。木枋间距0.3m
7、。支架底模铺设后,测放箱梁底模中心及底模边角位臵和梁体横断面定位。底模标高=设计梁底+支架的变形+预拱度,来控制底模立模。底模标高和线形调整结束,经监理检查合格后,立侧模和翼板底模,测设翼板的平面位臵和模底标高(底模立模标高计算及确定方式类同箱梁底板)。2.4现场搭设要求2.4.1本工程架体搭设从11#交界墩盖梁一端开始搭设,以盖梁外缘10厘米为第一排立杆。立好立杆后,及时设臵扫地杆和第一步大小横杆,扫地杆距基面20厘米,支架未交圈前应随搭设随设臵抛撑作临时固定。2.4.2架体与11#交界墩拉接牢靠后,随着架体升高,剪刀撑应同步设臵。2.4
8、.3安全网在剪刀撑等设臵完毕后设臵。2.4.4为了便于拆除交界墩盖梁处的模板,可在支座安装完成后,在支座四周铺设一层泡沫塑料,顶面标高比支座上平面高出2~3mm。在拆除底模板时将
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