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时间:2018-12-12
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1、广州大学毕业设计课题名称学院系别专业班级学号指导教师完成日期教务处制XX大桥设计摘要:关键词:Abstract:Keywords:目录目录I1.概述31.1设计任务和主要内容31.2设计规范和标准31.3主要技术指标设计资料32.方案比选42.1方案初步拟定42.2方案选定55.上部结构设计65.1设计资料65.2主梁内力计算85.3引桥预应力钢束的估算及布置185.4主梁截面特性计算225.5预应力损失计算235.6承载能力极限状态计算305.7正常使用极限状态计算345.8持久状况应力验算415.9短暂状况应力验算457.基础设计477.1设计资料477.2计
2、算桩基础507.3桩身材料截面强度验算537.4截面配筋及强度复核54结论56致谢56参考文献57I1.概述1.1设计任务和主要内容根据《XX大桥桥址位置处地质剖面图》,以及毕业设计任务书的要求对北江大桥主桥和引桥进行设计,主要内容包括:恒载内力计算;活载内力计算;墩顶支反力计算;内力组合,得出基本组合、短期组合和长期组合的弯矩、剪力包络图;配筋计算、强度验算、使用阶段应力验算、裂缝宽度验算和变形验算。下部结构计算:单桩承载力计算,桩身强度验算。1.2设计规范和标准1.JTG_D60-2004《公路桥涵设计通用规范》;2.JTJ022-85《公路砖石及混凝土桥涵设
3、计规范》;3.JTGD62-2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》;4.JTJ024-85《公路桥涵地基与基础设计规范》;5.JTGD60-2004《公路桥涵通用设计规范》。1.3主要技术指标设计资料1.车道数:;2.设计荷载:3.通航净空:4.曲线半径:5.最大纵坡:6.地质资料:582.方案比选2.1方案初步拟定2.1.1桥梁设计的原则桥梁设计中应遵循下列基本原则:1.安全所设计的桥梁结构,在制造、运输、安装和使用过程中,应当有足够的强度、刚度、稳定性和耐久性,并有安全储备,以保证行人和行车的安全。2.使用桥上应保证车辆和人群的安全畅通,并满足将
4、来交通量增长的需要。桥下应满足泄洪、安全通航或通车等要求。建成的桥梁应保证使用年限,并便于检查和维修。3.经济设计的经济性一般是首要考虑的因素。经济性应综合发展远景及将来的养护和维修等费用。4.美观一座桥梁,尤其是座落于城市的桥梁应具有优美的外形,应与周围的景致相协调。合理的结构布局和轮廓是美观的主要因素,决不应把美观片面的理解为豪华的装饰。根据毕业设计任务书、《北江河大桥桥址位置处地质剖面图》,参照国内外诸多工程实例和经验[1],对主桥提出了两个桥式方案--连续梁桥和连续刚构桥;引桥为30m标准跨径的预制装配式预应力混凝土简支T梁桥。2.1.2方案一:总体布置图
5、:1.上部结构2.下部结构3.施工方法584.受力特点5.优点6.缺点2.1.2方案二:总体布置图1.上部结构2.下部结构3.施工方法4.受力特点5.优点6.缺点2.2方案选定585.上部结构设计5.1设计资料5.1.1桥梁跨径及桥面净空1.桥梁跨径标准跨径30m;预制全长29.96m;计算跨径29.10m。桥宽,桥面横坡采用1.5%。2.设计荷载公路-I级,结构重要性指数=1.0车道荷载:均布荷载标准值:qk=10.5kN/m;Pk=280kN3.材料混凝土强度等级为C50,主要强度指标为:强度标准值,强度设计值,弹性模量预应力钢筋采用1×7标准型—15.2—1
6、860—Ⅱ—GB/T5224—1995钢绞线,强度指标为:抗拉强度标准值fpk=1860MPa抗拉强度设计值fpd=1260MPa弹性模量Ep=1.95×105MPa相对界限受压区高度普通钢筋a.向抗拉普通钢筋采用HRB400钢筋,其强度指标为:抗拉强度标准值抗拉强度设计值58弹性模量Ep=2.0×MPa相对界限收压区高度b.箍筋及构造钢筋采用HRB335钢筋,其强度指标为:抗拉强度标准值抗拉强度设计值弹性模量5.1.2主要结构尺寸主梁高度h=200cm,主梁间距均为S=230cm,其中主梁上翼缘预制部份宽180cm,现浇段宽为50cm。全桥由7片梁组成。预制T形
7、梁的翼板端部厚度取用15cm,根部加厚取25cm。初拟马蹄宽度40cm,高度25cm。T形梁腹板跨中区段厚度均取18cm。本设计主梁采用等高形式,横截面的T形梁翼缘板厚度沿跨长不变,马蹄部分为配合钢束弯起而在近支点范围内逐渐将马蹄抬高,将腹板逐渐加厚到与马蹄同宽。全桥共设6道中间开洞的横隔梁,中间间距583cm,端部间距623cm。桥梁立面图、横截面布置型式及单片梁跨中断面细部尺寸如图5-1至5-2所示:图5-1,5-2引桥T梁平,剖面图58跨中截面几何特性计算见表5-1:表5-1跨中截面几何特性计算分块名称分块面积()分块面积形心至上缘距离分块面积对上缘静距分块
8、面积的自身
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