冠梁施工方案设计

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1、WORD整理版长沙市轨道交通4号线一期大家在排版之前首先检查页面设置，上下右2.2厘米，左2.5厘米。最好统一用WPS,WPS与office之间进行转换，格式会发生变化。土建工程一标段溁湾镇站冠梁施工方案编制：复核：审核：中国建筑股份有限公司长沙市轨道交通4号线一标第六项目经理部二〇一五年12月每一章节结束后插入分节符，对排版非常方便。参考学习资料WORD整理版注意：采用自动生成目录方式得到目录需要调整字体与行距，同时一级大纲要加粗。目录第一章编制说明1第二章工程概况3第三章冠梁施工步骤4第四章冠梁施工5第五章、质量保证措施10第六章、安全保证措施11第七章

2、、文明施工、环境保护、消防等注意事项12第一章编制说明一级标题采用小三号、加粗、仿宋GB2312、居中、段前段后0.5行、行距1.5倍。可直接在样式栏中点击标题一即可。参考学习资料WORD整理版1、长沙市轨道交通4号线一期土建工程一标段溁湾镇站主体结构施工图。2、溁湾镇站施工组织设计。3、现场踏勘所采集的资料。4、地铁施工有关的施工技术规范、规程、标准。5、我单位多年从事地铁工程的施工经验。参考学习资料WORD整理版第二章工程概况长沙地铁4号线一期工程（普瑞大道～桂花大道）线路全长33.5km，设24座车站，均为地下车站，其中换乘站13座。4号线一期工程设车

3、辆段一处，位于石长铁路长沙西站北侧、北三环以南的地块内；设停车场一座，位于2号线黄兴车辆段东侧。我部成立长沙地铁4号线一标第六项目经理部，施工内容包括1站5区间，其中1站为：溁湾镇站（起止里程CK26+997.9~CK27+260.6）。五区间为：桐梓坡站~望月湖站、望月湖站~溁湾镇站、溁湾镇站~湖南师大站、湖南师大站~湖南大学站、湖南大学站~阜埠河路站。溁湾镇站共设置3个出入口，均位于绿地集团溁湾镇项目下沉式露天广场内；3组风亭，其中1号风亭为低矮风亭，设置在溁湾路南侧地块中，2号风亭为低风亭，设置在枫林一路北侧，3号风亭为高风亭，与2号线车站的风亭相邻布

4、置于枫林一路北侧的地块中；1个消防疏散口，位于地块中央，作为地铁车站工作人员专用疏散口；1个冷却塔，设置在紧急消防出口旁。灌注桩桩顶及地下连续墙顶设置冠梁把维护结构连接成一个整体。冠梁全场约630米，灌注桩顶部冠梁尺寸为1200×1000mm，地下连续墙顶部冠梁尺寸为1000×1000mm，除兼做压顶的冠梁为C35外，其余为C30.参考学习资料WORD整理版第三章冠梁施工步骤施工步骤为：孔桩（地连墙）施工完毕、桩体检验合格→测量放线冠梁位置，开挖并将桩顶混凝土凿除→冠梁钢筋加工安装、预埋件安装→浇筑冠梁混凝土→混凝土养护→模板拆除等工序。参考学习资料WORD

5、整理版第四章冠梁施工1、冠梁施工施作完地下连续墙和灌注桩后，待强度达到3天后，可开挖表层及桩间和连续墙间土方至冠梁底，桩体及连续墙经检验合格。方可进行桩头和连续墙顶部破除至冠梁底以上5cm处，施工冠梁将所有的围护结构连接起来成为一个整体，可以提高整个结构抗倾覆的能力及易于支撑体系施工。混凝土冠梁与钻孔灌筑桩的连接如下图所示。冠梁每次施工段长度暂定为45米。孔桩与冠梁连接示意图地下连续墙与冠梁连接示意图冠梁施工顺序为：首先将桩顶（地下连续墙顶）参考学习资料WORD整理版的浮浆凿除，并将桩顶混凝土面充分凿毛，调直桩内预埋进冠梁的钢筋，冠梁钢筋在钢筋加工场地加工好

6、后运至现场进行绑扎，并按设计要求安装预埋件，然后按照测量放线的位置进行模板安装，模板采用0.3x1.5米和0.6x1.5米的钢模板，Φ40钢管、100mm×100mm木枋作背带加拉筋加固，待报检合格后进行冠梁混凝土的浇注，浇注混凝土时采用插入式振捣棒进行振捣，振捣必须密实。混凝土浇注完成后，根据天气情况，及时对混凝土进行覆盖或者浇水养护。2、工艺流程3、准备工作(1)、冠梁开挖前做好准备工作，查明周边地下管线和地下构筑物的情况，予以拆迁或加固，采取可行的措施进行严密检测，确保施工期间地下管线和地下构造物安全正常使用。(2)、冠梁开挖前准备一定数量的应急材料，

7、作好冠梁基坑抢险加固准备工作。冠梁基坑施工前，在冠梁基坑四周布设排水沟，并把排水沟引到已经设计好的集水坑内，在采用抽水泵抽排。并在施工边界设置警戒线进行维护。4、冠梁施工方法4.1、基坑开挖钻孔桩施工完（地下连续墙），待强度达到后，由测量放参考学习资料WORD整理版线定出冠梁土方开挖界限，采用挖掘机进行冠梁基坑土方开挖至冠梁底。孔桩（地下连续墙）位置采用人工配合机械清除孔桩覆土和孔桩之间的土方，土方清除至冠梁设计底标高。4.2、施工测量、放线挖掉表层覆土及桩间土石后，根据冠梁的设计位置及高程，在钻孔灌注桩（地下连续墙）顶面施放中线控制点及高程，中线控制点可引

8、至桩外，并做好控制点位标志及做好点位保护装置，防止其