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时间:2018-12-10
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1、27目录设计题目:二级直齿圆柱齿轮减速器3一、传动装置总体设计:3一、选择电机4二、对比选择各电机4三、确定传动装置的总传动比和分配传动比5四、计算传动装置的运动和动力参数5五、设计V带和带轮7六、齿轮的设计8二、箱体设计11三、轴的设计13一、高速轴设计13二、中间轴的设计17三、从动轴的设计21四、高速轴齿轮的设计25五.联轴器的选择26六、润滑方式的确定26七.参考资料2727设计题目:二级直齿圆柱齿轮减速器皮带运输机械传动装置,其简图如下:工作条件:双班制工作,有轻微振动,小批量生产,单向传动,轴承寿命2年,减速器使用年限为
2、5年,运输带允许误差5%。要求:运输带卷筒转速为35r/min减速箱输出轴功率P为3.5马力一、传动装置总体设计:1.组成:传动装置由电机、减速器、工作机组成。2.特点:齿轮相对于轴承不对称分布,故沿轴向载荷分布不均匀,要求轴有较大的刚度。273.确定传动方案:考虑到电机转速高,传动功率大,将V带设置在高速级。其传动方案如下:一、选择电机1.计算电机所需功率:查手册第3页表1-7:-带传动效率:0.96-每对轴承传动效率:0.99-圆柱齿轮的传动效率:0.98-联轴器的传动效率:0.99—卷筒的传动效率:0.96计算总传动比:=0.
3、829由于需选择功率大于3.1kw的电机,故考虑选择功率为4kw的电机。二、对比选择各电机电动机型号,因此有3种传动比方案如下:方案电动机型号额定功率同步转速r/min额定转速r/min重量总传动比1Y112M-24KW3000289045Kg152.11272Y112M-44KW1500144043Kg75.793Y132M1-64KW100096073Kg50.53综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、和带传动、减速器的传动比,可见第2种方案比较合适,因此选用电动机型号为Y112M-4,其主要参数如下:额定功率kW满载转速同步转
4、速质量ADEFGHLAB496010007321638801033132515280三、确定传动装置的总传动比和分配传动比:总传动比:分配传动比:取则取经计算注:为带轮传动比,为高速级传动比,为低速级传动比。四、计算传动装置的运动和动力参数:将传动装置各轴由高速到低速依次定为1轴、2轴、3轴、4轴——27依次为电机与轴1,轴1与轴2,轴2与轴3,轴3与轴4之间的传动效率。1.各轴转速:2计算各轴输入功率:3计算各轴转矩:运动和动力参数结果如下表:轴名功率PKW转矩TNm转速r/min输入输出输入输出电动机轴3.6736.59601轴
5、3.523.48106.9105.8314.86272轴3.213.18470.3465.6683轴3.053.021591.51559.619.14轴32.971575.61512.619.1五、设计V带和带轮1.设计V带①选胶带型号查课本表13-6得:则根据=4.34,=1500r/min,由课本图13-5,选择A型V带,取。查课本第206页表13-7取。为带传动的滑动率。②验算带速:故此带速是在范围内,合适。③确定中心距,带长,验算包角:初步选取中心距a:,取。确定V带基准长度:查课本第202页表13-2取。修正系数。由课本第
6、206页式13-6计算实际中心距:。④验算小带轮包角:由课本第195页式13-1得:。27⑤求V带根数Z:由课本第204页式13-15得:查课本第203页表13-3由内插值法得。传动比:由表12-4确定单根V带额定功率增量包角修正系数V带根数:取根。⑥求作用在带轮轴上的压力:查课本201页表13-1得q=0.10kg/m,故由课本第197页式13-7得单根V带的初拉力:作用在轴上压力:。六、齿轮的设计:1高速级大小齿轮的设计:①选择材料:高速级小齿轮均选用钢调质,齿面硬度为220HBS。高速级大齿轮选用钢正火,齿面硬度为190HBS
7、。②查课本第166页表11-7得:。查课本第165页表11-4得:。故。27查课本第168页表11-10C图得:。故。①由于齿轮是软齿面闭式传动,所以按齿面接触强度设计,再按齿根弯曲强度校核齿轮9级精度制造,查课本第164页表11-3得:载荷系数,取齿宽系数计算中心距:由课本第165页式11-5得:初选:当a=155,m=3时,,返算得:a=155.5故不满足当a=160,m=3时,,返算得:a=161.5故不满足当a=155,m=2.5时,,返算得:a=155,故这种选择合适。齿宽:由于考虑到小齿轮更易被破环,故取,②验算轮齿弯曲
8、强度:查课本第167页表11-9得:按最小齿宽计算:所以弯曲强度符合要求。⑤齿轮的圆周速度:查课本第162页表11-2知选用9级的的精度是合适的。272低速级齿轮(第二对齿轮)的设计:①料:低速级小齿轮选用钢调质,齿面硬度为220HB
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