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1、油酸甘油酯的合成及其改善柴油润滑性研究刘公召马超沈阳工业大学理学院摘要:以对甲苯磺酸为催化剂,甲苯为携水剂,油酸和甘油为原料合成丫二油酸甘油酯与三油酸甘油酯的混合物。实验考察了物质的量比、反应时间、反应温度和对甲苯磺酸(催化剂)用量对酯化率的影响,并通过红外光谱对产品结构进行表征。结果表明,适宜的反应条件是:n(丙三醇):n(油酸)=0.7:1;反应温度155l60°C;反应吋间9h;催化剂用量5%;甲苯(携水剂)用量20%,在此条件下汕酸的酯化率达99.4%,产物的酸值(mg•KOH/g)〈2。用1IFRR法评定产物抗磨性能,结果表明:在低硫柴油中添
2、加300mg/kg时,磨斑直径从830um降至386.6Pm,且不影响低硫柴油的其他理化性质。关键词:油酸甘油酯;合成;评定;作者简介:刘公召(1963-),男,湖北省人,博士,教授,主要研宄方向为石油化I.助剂,E-mail:1iugongzhao666@163.com。收稿日期:2016-11-22SynthesisofOleicAcidGlycerideandItsResearchonDieselLubricityLIUGong-zhaoMAChaoSchoolofScience,ShenyangUniversityofTechnology;Ab
3、stract:Themixtureoftwoandthreeoleicacidglycerideswassynthesizedbyusingoleicacidandglycerolasrawmaterials,p-toluenesulfonicacidascatalyst,tolueneaswatercarryingagent.Theeffectsofreactiontime,amountofthecatalyst,reactiontemperatureandmolarratioofalcoholtoacidontheesterificationwer
4、einvestigated,andtheproductstructurewascharacterizedby1Rspectrum.Theexperimentalresultsshowthatamorethan99.4percentofesterificationratecanreachedwhenthemolarratioofalcoholtoacidis0.7:1,reactiontemperatureis155'60°C,reactiontimeis9h,thedosageofcatalystis5%andthedosageofwatercarry
5、ingagentis20%.Theacidvalueoftheproductofesterification(mg•KOII/g)waslessthan2.TheantiwearpropertiesoftheproductwereevaluatedbyHFRR.Theresultshowedthatthewearscardiameterwasdecreasedfrom830umto386.6umwhen300mg/kgwasaddedintolowsulfurdiesel,anditdoesnotaffecttheotherphysicalandche
6、micalpropertiesoflowsulfurdiesel.Keyword:oleicacidglyceride;synthetic;evaluate;Received:2016-11-22为了更好地控制柴汕车辆尾气排放,对车用柴汕硫含量提出了越来越严格的要求。我国在2013年对GB/T19147《车用柴油》国家标准进行了修订,GB/T19147—2013标准将车用柴油硫含量限值由“不大于50mg/kg”加严至“不大于10mg/kg”。清洁柴油标准的出台使得低硫柴油的需求量大大增加,促进了柴油脱硫技术的发展,目前各炼油厂的柴油脱硫主要采用加氢脱硫
7、工艺iil。柴油工艺的变化,使有润滑性的N、0等元素在脱除S的同时被脱除,使柴汕中的有效抗磨组分越来越少,柴油的润滑性也随之下降m,从而导致柴油发动机屮燃料泵的磨损,出现燃油雾化不良现象,降低泵的使用寿命U1。因此,车用柴油(IV)和车用柴油(V)柴油标准中新增润滑性耍求,规定了校正磨痕直径不大于460ymo提高低硫柴油的抗磨性,一般采取以下方法:(1)调整柴油加氢工艺条件,适当降低加氢工艺的苛刻度以保留一些具有润滑性的组分,但对生产超低硫柴油很难做到。(2)改变柴油的调和方案,少量加入一些自然润滑性好的柴油组分油,但加入量必须严格控制,否则影响柴油的
8、其他性能。(3)加入抗磨添加剂,这是目前广泛釆用的改善柴油润滑性的方法U1。目前国内的抗磨添加
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