校车调查报告

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1、南部县三清小学关于校车及学生上下学交通情况调研报告我校是一所九年一贯制农村学校，现有学生人数1823人。学生来源涉及到阆中、仪陇、南部三县市，据统计，仅外乡镇到我校就读的学生人数就多达600余人。学生来源复杂，上下学路途遥远，给我校学生上下学安全管理带来了严峻的挑战。现就我校学生上下学交通安全情况报告于下:我校学生上下学交通现状：一、我校属南部县边远山区小学，学校没有接送学生上下学的校车。二、由于部分学生家距离学校较远，多数又是留守儿童，在家监护孩子的多数又是年岁已高的爷爷奶奶，学生上下学根本没

2、有人接送，所以很多学生就搭乘摩托车、无营运资质的面包车回家。三、在金钱利益的驱使下，部分摩托车、面包车驾驶员在搭乘学生时，又严重超员，学生的上下学存在着严重的安全隐患。四、学校每周利用学生大会宣讲交通安全知识，禁止学生上下学搭乘摩托车、面包车，并且在上下学的交通要道设立了交通安全标志和交通安全监督岗，收到了一定的效果。但因孩子年龄小，自控力差，又不懂是非，加之家长的溺爱、摩托车、面包车驾驶员的唆使，还是有相当的一部分学生搭乘摩托车、面包车上下学。学校曾多次出通知，劝其摩托车、面包车驾驶员不准搭乘

3、学生，但因学校不是执法部门，这一现象没有得到有效控制。学校又多次向乡安办、县交警部门汇报，他们也出面整治个多次，但因摩托车、面包车流动性太大，隐蔽性太强，检查次数有限，这一现象也没有得到有效控制。五、现在交通发达，村村都通上了公路，路上来往的车辆较多，速度又快，给来往行走在道路两旁的学生带来了严重的交通安全隐患。六、由于近几年兴修水利，学生上下学途中河道、堰塘、水库较多，学生大多数是留守儿童，上下学时无人接送，很容易发生溺水事故。在农村实施校车工程很有必要，其理由是：一、因为农村孩子多数是留守儿

4、童，上下学无人接送。二、学生路途较远，沿途河、堰、塘较多，校车接送可以有效防止学生溺水事故发生。三、农村交通发达，村村几乎都通上了水泥公路，有利于校车工程的实施。四、新农村建设的大力推行，居民聚居点相对集中，也有利于校车工程的实施。五、农村学生也应向城市孩子一样，同等享受上下学校车接送的待遇，符合我国当代国情。在农村实施校车工程的建议：一、校车应由政府指定厂家生产、政府采购配送。二、每校校车配送辆数应根据各校学生人数确定。三、校车驾驶员由政府通过招考统一聘用，在分配到各校，工资待遇参照学校工人同

5、等对待。四、校车每期定时到指定部门安检，政府每年按学生数拨付一定比例的经费，用以解决校车的燃料费，日常的维护、维修费。2011年5月6日篇二：校车调查报告湖南省农村山区小学（幼儿园）校车安全调查报告————以安化县滔溪镇为例校车是学生平安上下学的重要保障，由于我国还尚未建立完善的校车体系，各地校车安全形势十分严重，引起党中央、国务院的高度重视。根据国务院下发的《校车安全条例（征求意见稿）》要求，为了了解湖南省农村山区小学（幼儿园）校车安全状况，2012年1月，由湖南农业大学周晓明老师牵头，湖南农

6、业大学绿色农业协会成立了专门的调查团队，前往湖南省安化县滔溪镇开展“生命之舟——湖南山区农村小学（幼儿园）校车安全调查”活动。团队通过走访、发放问卷和座谈会等形式，了解当地小学（幼儿园）学生乘坐校车的安全状况。调查组发放调查问卷350份，其中学生卷300份，教师司机卷50份。共回收有效问卷284份，有效回收率为81.1%。在对问卷数据通过统计软件spss12.0进行定量分析，对实地考察、走访和座谈获得的资料进行定性分析的基础上，调查组点面兼顾地分析了我省农村山区小学（幼儿园）校车安全的基本现状及

7、存在的主要问题，并有针对性地提出了一些对策建议。一、调查地基本情况被调查地为湖南省安化县滔溪镇，总面积154.20k㎡,全镇地形85﹪为山地。镇内共有三所小学，其中以安化县滔溪镇中心完小规模最大。此次调查以其为主要调查点。安化县滔溪镇完小位于安化中部。驻地滔溪镇滔东村，前身为长乐公社滔东片完小，始创于1949年，与共和国同龄。2006年4月随滔溪撤乡建镇正式更名为滔溪镇完小。学校占地16亩，拥有教学楼、幼教楼、科教楼各一栋，校舍面积4000余平方米。现有教学班10个，学生460人，教职工22人。

8、二、校车存在的问题(一)校车安全责任模糊，管理存在严重缺陷被调查学校需乘坐校车的学生300多人，其中小学生200多人，幼儿园100多人。当地没有严格意义上的校车，都是私人运营车辆，只有类校车6辆。其中3辆挂有校牌标志，3辆没有。但所有校车不属学校，只由学生家长联合与司机协商签订合同形成租赁关系。学校偶尔参与管理，但对校车安全，校方不承担任何责任。(二)校车少、质量差，超载现象十分严重家长反映，在整个村的范围内就一辆接送小孩上下学的面包车，连中巴车都没有，更不用谈美标校车了。大概额定载客能力为9人