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时间:2018-12-07
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1、浅议公路工程中公路质量通病和防治措施摘要:从公路的使用情况看,各等级路面在桥涵台背处出现不同程度的沉降断裂,过往车辆通过时产生跳车和冲击,对桥梁和涵洞及路面形成附加冲击荷载。本文例举一些常见的公路质量通病,分别提出防治措施、施工方法。关键词:公路工程;质量通病;防治措施1防治桥头跳车的措施为控制桥头跳车现象的发生,保证行车安全和舒适,我们对桥梁伸缩缝及桥涵台后填土和施工工艺等提出如下要求。1.1桥梁伸缩缝为了克服板式橡胶伸缩缝的缺点,提高伸缩缝抗震颤、抗损坏的能力,要求桥梁采用钢一橡胶组合伸缩缝(仿毛勒伸缩缝)。同时为了保证伸缩缝顶面与相邻
2、桥面的平整度,要求严把伸缩缝的质量关,在招标文件中提出相关要求,按指定性能、型号组织进货。1.2桥涵台后填土1.2.1回填材料桥涵台后填料分两种情况:常年流水或有地下水桥梁、涵洞台后填料均采用透水性好的天然砂砾,砂砾四周设包边土,砂砾四周5米范围内的土方采用剂量6%的石灰处理;无水桥涵台后填料为半刚性材料,可为6%的石灰土,或水泥稳定土。1.2.2回填时间回填时对桥涵混凝土强度的具体要求按相关规定执行。b.先安排两侧桥台基础及桩身的施工,待桥头填土及锥坡填土完成后再浇注盖梁混凝土。c.预压措施:为改善及减小施工后涵台填土的沉降量,要求涵台及
3、相邻路堤50米范内的填土,并且通过计算,对个别段落超厚填土,进行超预压。1.3施工方法彻底清淤,将桥涵头所有含水量超标土壤全部清除,到符合强度要求为止。b.在桥涵未完之前,路基填土与桥台、涵身的距离至少预留50米,待以后与台后一起填筑;并把先填的土方(路基)预留宽1米,高0.2米,横坡2%的大台阶,以便与以后的回填土咬合。c.施工单位必须组织专门的队伍对桥涵回填进行施工,并派专人层层监督检查,严把材料质量关。d.加大管理力度,驻地监理要死看死守,严把质量关。e.消灭压实盲区,在回填范围外挖台阶与桥头同步填筑碾压。f.用震动式压路机碾压及小型
4、机械震动夯夯实。2控制桥涵外观质量的措施为解决桥涵外观蜂窝、麻面、结构尺寸不规则这一质量通病,迗到桥涵构造物内实外美的目标,对桥涵施工要求如T:2.1所有桥涵外露部分均采用大块钢制或竹制新模板,严禁采用木制模板。2.2混凝土拌合设备必须采用双卧轴强制式搅拌机2.3在砼浇注过程中,要保证砼的级别,确保混凝土的和易性,使拌和料有较好的品质。2.4在模板支设上,模板与模板之间应加设密封条,再用胶带粘牢,使其无漏浆现象,模板支设应牢固,应用捣链加固,确保在砼浇注过程中无胀模现象。2.5脱模剂一定要采用新机油,严禁采用回收的废机2.6注重混凝土的振捣
5、,无过振或漏振现象,振捣时振捣棒应距模板边缘10厘米。2.7在伸缩缝周围施工中应采用高标号混凝土,施工中严格按规范控制,以保证其强度,防止脱落破损。2.8严格控制桥面铺装质量,防止过早出现破损。3控制路基土方施工质量的措施公路路基是基础,而路基不均匀下沉是目前公路建设中比较常见的,对行车安全是最不利的病害,如何根治这个通病尤为重要,在施工中应采取如下措施:3.1严把填筑路基材料质量关。施工前,首先对设计的土场进行核定,认真钻探取样,化验含水量,确定土质情况,对于超过最佳含水量2个百分点土必要应进行掺灰处理。对旧路利用方油皮子等应清除干净,严
6、禁用建筑残土填筑路3.2路基范围内的所有树根应全部挖出,对树坑进行分层填土压实。3.3路基范围内的所有垃圾、草皮、腐植土,应彻底地进行清除,对于旧路帮宽段原有路基边沟的淤泥应彻底地进行清理。3.4旧路帮宽段必须按设计进行挖台阶,路肩上的腐植土应清除,必要时应破除旧路。3.5加大路基处理力度,对于挖方段、零填段及半填半挖段在施工前,先修好排水沟或截水沟,以防止施工路段积水,对有边沟的路段应先开挖好,以利增加路基的临空面,改善其水稳状况;对于特殊路段即地质不良地段,低填浇挖,零填段采用40cm以上石灰土或天然砂砾进行处理。3.6对于原有旧路翻浆
7、,必须彻底处理后,方可填土。3.7路基施工坚决执行“薄层上土、小段作业、机群碾压、快速成型”的施工方法。采用“高程控制桩水平填筑法”,每个作业面须用平地机精平后方可碾压,使路基均衡稳定。路基填土要求定量卸土,并且层层挂线,层层标高控制,层层按成型段标准进行检测。4水泥混凝土路面断板预防措4.1严格控制下承层施工质量4.1.1路基路基施工质量要达到规定的压实度和弯沉值标准,保证路基有足够的、均匀的强度。路基填筑中,不同类型的土壤应分层填筑,避免土壤类型在路基上的突变造成沉降不一致,影响路面板结构受力状态不均匀。对于填挖交界、半填半挖结合处应按
8、路面板的要求进行特殊设计,施工中对路槽以下部分进行处理。排水系统完善,避免因排水不畅引起土基和基层失稳。4.1.2基层、鹿基层混合料拌和采用机械拌和,保证拌和均匀,配料准确。石灰
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