吉利汽车帝计划豪系列年销百万辆，“帝豪军团”尽显雄心.doc

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1、吉利汽车帝计划豪系列年销百万辆，“帝豪军团”尽显雄心　　如果按照吉利汽车对帝豪系列规划年销百万辆的规模来看，该公司旗下目前还拥有远景系列，以及“博”字辈可能衍生另外两个系列，未来中长期目标可能也将锁定在百万量级；如果加上领克品牌，吉利中长期目标可能将达到400万～500万辆左右。在吉利汽车20200战略框架外，吉利汽车显然已经在为之后的五年做规划。　　世界杯决赛之夜，吉利汽车的世界杯之旅又迈出了新的一步。　　7月15日，上合组织青岛峰会会场－奥帆中心，作为吉利品牌的“元老”，吉利旗下帝豪系列在7年突破100万辆之后，仅用时2年，又迎来其第200万位车主。　　吉利汽车帝计划豪系

2、列年销百万辆，“帝豪军团”尽显雄心　　如果按照吉利汽车对帝豪系列规划年销百万辆的规模来看，该公司旗下目前还拥有远景系列，以及“博”字辈可能衍生另外两个系列，未来中长期目标可能也将锁定在百万量级；如果加上领克品牌，吉利中长期目标可能将达到400万～500万辆左右。在吉利汽车20200战略框架外，吉利汽车显然已经在为之后的五年做规划。　　世界杯决赛之夜，吉利汽车的世界杯之旅又迈出了新的一步。　　7月15日，上合组织青岛峰会会场－奥帆中心，作为吉利品牌的“元老”，吉利旗下帝豪系列在7年突破100万辆之后，仅用时2年，又迎来其第200万位车主。　　　　值得注意的是，在专访过程中，吉利

3、汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰向汽车K线透露，“帝豪军团”的新目标是向年销售100万辆发起冲击。　　说者无意，听者有心。如果按照吉利汽车对帝豪系列规划年销百万辆的规模来看，该公司旗下目前还拥有远景系列，以及“博”字辈可能衍生另外两个系列，未来中长期目标可能也都将锁定在100万量级；如果加上领克品牌，吉利中长期目标可能将达到年销售规模400万～500万辆左右。　　　　在吉利汽车20200战略框架外，吉利汽车显然正在为之后的5年做详尽的战略规划。而此次“帝豪军团”的新目标，无疑显露了吉利汽车的雄心。“可怕的”帝豪军团　　作为吉利汽车布局A级市场的重要战略产品，帝豪自2009年

4、面世以来，成为目前中国汽车为数不多能够在轿车市场与合资公司产品抗衡的中国自主品牌产品。甚至在吉利汽车最为艰难的2013～2014年，帮助企业度过了“至暗时期”。　　尤其在最近几年，SUV市场异常火爆的环境中，吉利汽车通过对帝豪不断进行产品升级优化，陆续推出帝豪EV、帝豪GS、帝豪GL及帝豪GSe，进一步丰富了产品线。　　数据显示，2017年，“帝豪军团”总共为吉利汽车贡献约53．35万辆，占总销量的42．78％，并首次超越上汽大众的“朗逸家族”。　　其中，帝豪销量为23．95万辆，帝豪GL与GS销量分别为12．41万和15万辆，帝豪新能源销量也接近2万辆。今年上半年，帝豪系列

5、累计销量已经达到28．76万辆，占总体的37．5％。　　　　虽然占比有所下降，但这主要是由于吉利旗下新品牌和家族车型销量提升所致，其中帝豪家族功不可没。汽车K线认为，伴随下半年销售旺季的到来，帝豪军团今年销量或将达到60万辆。　　“帝豪军团现在拥有200万车主，从客户基础来说，我们与（帝豪）车主互动是最多的，这个200万是质量很高的。因为有口碑，转介绍率非常高，在吉利600多万客户当中，不管是增购还是换购，其比率将近31．2％。”吉利控股集团汽车销售有限公司副总经理、吉利品牌销售公司常务副总经理宋军认真地说，他们发现更加坚定去增购和换购吉利汽车的，较大一部分来自于帝豪系列，这

6、给了吉利汽车提升产品力，为车主增加产品附加值，将产品精品化的信心。　　“帝豪现在成为了再置换吉利新产品的大粮仓。”林杰也认为，目前从整体的车主层面来讲，吉利是自主品牌里做的最好的——用户们购买使用吉利的车，再换成吉利车的转化比例是特别高。　　言下之意，就是帝豪系列不仅仅自己在开疆拓土，还在为吉利汽车旗下其他系列的构建，充当基石的作用。吉利的“人民战争”　　除了产品层面和品牌层面，吉利汽车整体不断提升，从当晚活动现场，人们还能感受到另外一种力量就是吉利车主的力量。　　与其他品牌车卖出去的浅层关系不同，吉利汽车与客户的关系似乎不仅仅停留在“买卖”，而是希望更近一步的“伙伴”关系。

7、在世界杯那个燥热的夜晚，吉利车主的疯狂，却是因为吉利汽车。　　在吉利汽车销售公司的构架中，不仅仅拥有扮演与车主沟通、互动等重要角色的CRM部门，还有一个专门与车主对接沟通的部门，并且级别不低。　　汽车K线认为，如果说过去十年前中国汽车市场在强势外资品牌的垄断下，构成的“卖方市场”让消费者感觉汽车是冰冷的，那么近十年，从中国汽车市场连续9年成为世界第一大新车销售市场开始，“买方市场”的形成就标志着汽车再也不能是冰冷的产品。　　这也意味着，对吉利汽车这样的中国汽车企业，在10年前让用户去接受其产品比现在更难