供应链中的供需关系

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1、供应链中的供需关系管理第一章汽车生产链供需关系概述学习目标：熟悉汽车生产链供需关系背景了解选择汽车工业开展研究的原因掌握汽车生产链供需关系研究的方法了解研究结构汽车生产链供需关系的概述经历过程：由奥德诺夫（1967-1991）提出，并经历一系列的调查研究，采集了许多生产链发展的例子，波特（1986-1990）提出了价值链的概念，并且得到进一步的完善。选择汽车工业开展研究的原因：第一，与其他行业相比，它通常更多的是以消费市场为导向第二，汽车工业在工业化过程中经历了两次巨大的生产组织变革研究采取措施：（a）数据收集准备阶段（b）实际数据收集（c

2、）数据的分析和反思汽车生产关系链供需关系概述研究结构：第6章思考与结论第5章案例分析与方法论探讨第4章案例研究2第3章案例研究1第2章理论背景第1章引言第二章汽车生产链中的供需关系学习目标：了解什么是汽车生产过程的“横截面”掌握生产链模型熟悉生产链中的关系概念掌握供需关系理论了解汽车生产链中的相关关系汽车生产链中飞供需关系案例——三类供应系统传统的美国，典型的日本和欧洲供应系统。一个重要的标准是供应商在“工程成就”方面的份额，这主要是根据供应商对汽车产品开发的贡献程度不同进行划分。根据这一标准，日本的供应商的份额为30%，在美国和欧洲分别为

3、7%和16%。日本供应商在产品的开发方面贡献程度是最高的，美国是最低的，是两个完全不同的供应商系统。案例分析：本案例研究是基于沃尔沃和它在瑞典及泰国的供应商的经验基础上的。一个链是由节点构成的：节点包括了汽车装配商与众多的供应商，节点之间的关系可以描述为合作伙伴的关系。“链式反应”就是转化过程，一些“节点行为”是从一个节点出发，经过几个步骤到达另一节点，以强化初始技术性变革在多个节点上的积极影响。供应商汽车生产链中的供需关系供需关系模型——顾客关系工作于关系中的人员关注他们直接的工作环境（关系）更胜于关注顾客或供应商（能合法地作为其雇主的一

4、方）组织结构沟通机制业务目标文化供需关系理论：1.二元经济理论2.柔性专业化响应关系的重要性第三章案例1：瑞典汽车制造业的供需关系转变学习目标：熟悉瑞典汽车供应商的基本情况了解什么是供应商的合理化熟悉沃尔沃公司于供应商的合作，从中学习实践知识了解新型供需关系的关键要素进行更多的案例查找瑞典汽车制造业的供需关系转变瑞典汽车产业概况图：瑞典汽车制造业的供需关系转变瑞典供应商的金字塔模型：沃尔沃的“野心”——拥有世界级的供应商第四章案例2：泰国汽车制造商与其当地供应商之间的关系学习目标：了解其产生的背景掌握泰国汽车业供需关系的现状通过分析了解汽车

5、生产链在多个国家的延伸，了解目前供需关系的变化熟悉在此背景下的影响泰国汽车制造商与其当地供应商之间的关系泰国汽车制造业产生的背景:是在接触到日本的汽车制造业的发展后，学习日本的先进知识以及经验成果，日本是泰国制造业主要的参考点泰国有名的汽车制造厂商：丰田（泰国）汽车有限公司——经过30多年后，丰田作为在泰国最畅销的汽车一直保持其在汽车行业的领导地位沃尔沃（泰国）有限公司——沃尔沃已经摆脱了泰国政府规定的压力。泰国汽车业供需关系现状：汽车装配商1）丰田汽车泰国有限公司（丰田汽车）2）沃尔沃泰国有限公司（沃尔沃和雷诺汽车）3）泰国日野工业有限公

6、司（日野卡车）4）大发（Phranakorn）汽车有限公司（大发小卡车）本土供应商1）Nippondenso泰国有限公司（生产电子设备和汽车空调）2）TRW，富士，Serina有限公司（汽车阀）3）泰国箭产品（线束）4）泰国散热器制造有限公司5）泰国国际模具制造公司6）Yarnapund（排气系统）7）Sahakol底盘有限公司（模具制造及冲压件）泰国汽车制造商与其当地供应商之间的关系影响泰国汽车制造商的背景因素：制度因素—即政府的政策基础设施条件竞争结构和工程技术交叉—文化管理和语言障碍供需关系的变化：“丰田系统”—为实现严格的丰田生产系

7、统，供应商是被推动的关系。在采访中,常常能听到供应商们的抱怨,比如严格的JIT交付指令、公开账簿和降低成本等“沃尔沃的方法”—供应商们自觉意识到什么需要精确第五章案例分析与方法讨论学习目标：掌握技术与技术传播的概念熟悉国家背景中的技术和制度、文化差异、教育、语言和交流了解核心企业的文化了解供应商的工程技术和参与程度熟悉公司内部培训和学习过程案例分析和方法讨论影响技术传播的因素：①.技术的特性；②.参与者的结构环境的本质；③.参与者自身的特性技术的扩散案例分析和方法讨论文化差异常常被当做是在任何类型的转移中的一个主要障碍，不论是战略还是工具或

8、技术要穿越国界，就存在文化差异国家教育系统是国家技术发展的基石作为一个交流的工具，语言技能在国际合作活动中发挥着非常重要的作用正如沃尔沃亚洲汽车配件中心经理所说，这是人们做任何事