公路工程概论第9节路基施工

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1、第九节路基施工一、路基施工的重要性1、路基工程涉及面广，影响因素多，灵活性较大，需动态施工；2、路基土石方工程量大，分布不均匀。其不仅与路基工程相关设施：路基排水防护与加固与其他工程相互交错，而且还与公路工程中的其他项目：桥涵、隧道、路面、附属设施等相互交叉。3、路基是路面的基础。第九节路基施工二、路基施工的基本方法人工简易机械化：劳动强度大，功效低，进度慢，质量难以保证。综合机械化：挖掘机开挖路堑，汽车配合运土方。水力机械化：水泵、水枪等水力机械，喷射强力水流，挖掘比较松散的土质及地下钻孔。爆破方法：三、施工前的准备

2、工作(一)总的准备工作1、组织准备工作：前提建立和健全施工队伍和管理机构，明确施工任务，指定必要的规章制度，确立施工目标。2、物质准备工作包括各种材料与机具设备的购置，采集、加工、调运与储存以及生活后勤供应等。3、技术准备工作包含全面熟悉设计文件和设计交底、施工现场的勘查、提出修改意见并报请变更设计、编制施工组织计划（选择施工方案、确定施工方法、布置施工现场、编制施工进度计划、拟订关键工程的技术措施等）、恢复路线，施工放样（导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点等）与清除施工场地，临时工程施工（施工现场的

3、供电、给水，修建便道、便桥，架设临时通讯设施，设置施工用房等）、施工前的复查和试验等各项前期工作（二）施工测量1中线的恢复和标定2水准点的复查与加设3横断面的检查与补测4预留桥涵位置（三）路基放样1）在路中线各中点处标定填挖高度；2）确定横断面的方向；3）按设计图纸在地面上定出横断面上各点的位置，如路基中心点、边缘点、路堤坡脚及路堑坡顶；4）边坡放样，按设计的路基边坡率，把边坡的位置标出来；5）移桩移点。2路基边桩放样方法1内容在地面上将每一个横断面的路基边坡线与地面的交点，用木桩标定出来1）图解法直接按横断面图，在地

4、面上量出路肩、坡脚、排水沟等对中线的距离，定出边线桩。ABL1L2对没有断面图的横断面，只有填挖数字，若地面坡度较缓，便于丈量距离可以假定地面坡度一致，用几何计算的方法放出路基边桩。2）计算法L2L11：mh2h1H1:Sb/2L2L1b1/2路堤坡脚至中桩距离上侧坡脚：下侧坡脚：路堑坡脚至中桩距离上侧坡顶：下侧坡顶：3）渐进法对于陡直的边坡，距离丈量较为困难，已知H、s、m，由上述公式可求得h，由此只用水准仪渐进放出边桩。3路基边坡放样方法1）挂线法2）样板法边坡尺/样板边坡尺/样板（四）场地清理1公路用地划界2地物

5、拆迁与处理3植被与表土清理4施工场地临时排水（五）临时工程建设临时场地、施工便道、临时电力与通讯、临时生活给排水（六）施工复查和试验1施工地点工程地质复查2路基材料性能试验3试验路段修筑（七）安全保障工作按照《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）执行二、土质路基施工要点（一）基本要求1、首先搞好路基排水包括开挖地面临时排水沟槽及设法降低地下水位，始终保持施工现场干燥。2、路基挖填范围内的地表障碍物。事先应予以拆除。原有房屋的拆迁，树木、丛林茎根的清除等。3、路堑开挖：应在全横断面进行，自上而下一次成型。注意

6、：按设计要求准确放样，不断检查校正，边坡表面削齐拍平。4、一般情况下，路堤填土应在全定范围内，分层填平，充分压实。每日施工结束时，表层填挖压实完毕，防止间隔中雨淋或爆晒。（二）填挖方案1、路堤填筑：分层平铺，竖向填筑。1）分层平铺：不同用土水平分层，保证强度均匀。常用方法：透水性差的用土（如粘性土）填于下层，表面成双向横坡。2）竖向填筑：指沿路中心线方向逐步向前深填。适用条件：路线跨越深谷或池塘时。①地面高差大，填土面积小，难以水平分层施工②陡坡地段半填半挖路基，难以分层填筑时。2、路堑开挖：纵向全宽掘进、横向通道掘进

7、。1）纵向全宽掘进：在路线一端或两端，沿线成纵向向前开挖。双层时，下层上留有上层操作的出土和排水通道。2）横向通道掘进先在路堑纵向挖出通道，然后分段同时向横向掘进。适用：扩大施工面，加速施工进度，在开挖长而深的路堑时（三）施工机械：挖土机、平土机、推土机、铲运机、挖掘机压实机具及水力机械。三、路基压实（一）路基压实的意义：土是三相体，土粒为骨架、颗粒之间的空隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤密，空隙缩小，密实，最终导致强度增加，稳定性提高。（二）影响压实效果的主要因素：含水量、土质、压实功能、压

8、实机具和压实方法。1、含水量：1）含水量是影响路基土压实效果的决定性因素。2）在最佳含水量时，容易获得最佳压实效果。3）压实到最大密度的土体水稳定性最好。2、土质：1）土质是影响压实效果的重要因素；2）不同的土质具有不同的最佳含水量和最大密度；3）分散性较高的土（颗粒较细）其最佳含水量较大，最大密度较小；4）砂性土压实效果优于粘性