油压减震器试验台传动设计.doc

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1、毕业设计报告(2012届)题目：油压减震器试验台传动系统设计所属系：机械工程技术系班级：机电0911学生姓名：侯海丰学号：2009529113同组成员：丁晓波、方腾飞、高翔、郭通指导教师：邱国仙摘要安全可靠性、平稳性和舒适性的研究是目前高速机车运行所面临的重大课题。油压减振器作为机车车辆走行机构的重要组成部件之一，其性能优劣直接影响到机车车辆运行的稳定性和安全性，先进、可靠的油压减振器试验台是油压减振器出厂检验及维护保养的关键设备。本文首先针对机车油压减振器及其检测技术的国内外现状，简要分析了我国目前铁路上几种常见的油压减振器的原理、作用、性能特

2、点等。同时对国外和国内机车油压减振器试验台的结构及优、缺点进行了详细的分析，结合我国的实际现状，提出了低成本微机控制油压减振器试验台的方案。（1）、本试验台是根据最新铁标《机车车辆油压减振器试验台技术条件》和《机车车辆油压减振器技术条件》研制的。可分别对垂向和横向（包括抗蛇行）减振器进行测试，适用于国内已有的各种型号的机车减振器的试验，同时还可满足欧洲油压减振器试验之用。（2）、试验台采用齿轮变速加无级变频调速，微机控制及闭环转速控制技术，利用正弦激励振动实现油压减震器的各项性能测试。在满足技术要求的前提下，相比其他测试方案，生产成本更低。同时因

3、采用精密滑轨及同步传动技术使设备的振动更小，噪音更低。（3）、以windows操作系统作为开发平台，借鉴MicrosoftWindows图形用户界面的许多先进特性和设计思想，利用windows系统的多任务管理功能，采用面向对象的可视化编程的VB6.0的语言编制的测试系统软件，使整个测试系统的人机界面友好，实现了测量、控制、参数设定、记录和数据处理的全自动化，使现场操作更便捷。关键词：油压减振器试验台传动系统ABSTRACTThedevelopmentofSecurity,reliability,smoothandcomfortofhigh-spe

4、edlocomotiveiscurrentlyamajorissue.Oildamper,astheimportantcomponentoflocomotiveRunningGear,itsperformancedirectlyimpactthestabilityandsafetyoflocomotive.Advanced,reliableTestPlatformofoildamperisthekeyequipmentforhydraulictest,inspectionandmaintenanceofoildamper.Basedoninter

5、nalandinternationalresearchesaboutthetesttechnologyofoildamper,thispaperfirstbrieflyanalysistheprinciples,functions,characteristicsanddynamicsofseveralcommonoildamperoncurrentrailway.Atthesametime,thestructureandtheadvantagesanddisadvantagesofforeignanddomesticlocomotiveoilda

6、mpertestplatformhasbeenanalyzedinthepaper.Combinedwiththestatusofourcountry,aprogramhasbeenproposedofalow-costcomputercontrolledoildampertestplatform.(1)ThisplatformisdevelopedbasingonthelatestTaiwanRailwaysuperscript"rollingstockoildamperexperimentalbenchtechnology"and"Locom

7、otiveandVehicleStructureoildampertechnology".Itcantesttheverticalandhorizontal(includinganti-hunting)dampers,andapplytothetestofthevariousmodelsoftheshockabsorber,whilealsomeetingthetestofEuropeanoildamper.(2)Theplatformusedthegeartransmissionandno-FrequencyControltochangethe

8、rollspeed,andthecomputercontrolandclosed-loopspeedcontroltechnologyh