汽车差速器与主减速器设计本科毕业论文

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1、摘要本文介绍了轿车差速器与主减速器的设计建模过程，论述了轿车差速器与主减速器的结构和工作原理，通过对轿车主要参数的分析与计算对差速器和主减速器进行设计，并使用Pro/E对差速器与主减速器进行3D建模，生成2D工程图。完成装配后，对主减速器、差速器进行运动仿真，以论证差速器的差速器原理。关键词：建模，差速器，主减速器，分析49AbstractThispaperdiscussestheautomobiledifferentialdesignandmodelingprocessofthefinaldrive,andthestructur

2、eandtheprincipleofautomobiledifferentialandthefinaldrive.thecarAftertheanalysisandcalculationoffinaldriveanddifferential,tousePro/Etocompletemake3Dmodelofthefinaldriveanddifferential,thentoproduce2Ddrawings.Thereisgoingtoanalysisthefinaldrivetoprovetheprincipleafterfi

3、nishingthecomposing.Keywords:Modeling,Differential,Finaldrive，Analysis49毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。作者签名：日期：

4、指导教师签名：日期：使用授权说明本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。作者签名：日期：49学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包

5、含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。作者签名：日期：年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。涉密论文按学校规定处理。作者签名：日期：年月日导师签名：日期：年月日49目录摘

6、要IAbstractII目录III1绪论11.1课题来源11.2课题研究现状11.2.1国内外汽车行业CAD研究与应用情况11.3主减速器的研究现状11.4差速器的研究现状21.5课题研究的主要内容32QY7180概念轿车主减速器与差速器总体设计42.1QY7180概念轿车主要参数与主减速器、差速器结构选型42.1.1QY7180概念轿车的主要参数42.1.2QY7180概念轿车主减速器与差速器结构选型42.2主减速器与差速器的结构与工作原理52.3QY7180概念轿车主减速器主减速比i0的确定63主减速器和差速器主要参数选择与计

7、算73.1主减速器齿轮计算载荷的确定73.1.1按发动机最大转矩和最低档传动比确定从动齿轮的计算转矩Tce73.1.2按驱动车轮打滑转矩确定从动齿轮的计算转矩Tcs73.1.3按日常平均使用转矩来确定从动齿轮的计算转矩83.2主减速器齿轮传动设计83.2.1按齿面接触强度设计83.2.2按齿根弯曲强度设计10493.2.3按变速器一挡齿轮设计123.3差速器行星齿轮与半轴齿轮主要参数选择和计算154主减速器与差速器的三维实体建模184.1主减速器三维建模分析与设计思路184.2斜齿轮的建模过程184.3锥齿轮的建模过程264.4差

8、速器壳体、主减速器壳体的创建364.4.1差速器壳体的创建364.4.2主减速器壳体的创建375主减速器与差速器的装配与运动仿真395.1主减速器装配思路395.2主减速器装配过程395.3主减速器运动仿真415.3.1运动仿真思路415.3.2建