(本科毕业论文设计)汽车差速器与主减速器设计

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1、摘要本文介绍了轿车差速器与主减速器的设计建模过程，论述了轿车差速器与主减速器的结构和工作原理，通过对轿车主要参数的分析与计算对差速器和主减速器进行设计，并使用Pro/E对差速器与主减速器进行3D建模，生成2D工程图。完成装配后，对主减速器、差速器进行运动仿真，以论证差速器的差速器原理。关键词：建模，差速器，主减速器，分析48AbstractThispaperdiscussestheautomobiledifferentialdesignandmodelingprocessofthefinaldrive,andthestructureandt

2、heprincipleofautomobiledifferentialandthefinaldrive.thecarAftertheanalysisandcalculationoffinaldriveanddifferential,tousePro/Etocompletemake3Dmodelofthefinaldriveanddifferential,thentoproduce2Ddrawings.Thereisgoingtoanalysisthefinaldrivetoprovetheprincipleafterfinishingthe

3、composing.Keywords:Modeling,Differential,Finaldrive，Analysis48目录摘要IAbstractII目录III1绪论11.1课题来源11.2课题研究现状11.2.1国内外汽车行业CAD研究与应用情况11.3主减速器的研究现状11.4差速器的研究现状21.5课题研究的主要内容32QY7180概念轿车主减速器与差速器总体设计42.1QY7180概念轿车主要参数与主减速器、差速器结构选型42.1.1QY7180概念轿车的主要参数42.1.2QY7180概念轿车主减速器与差速器结构选型42.2主

4、减速器与差速器的结构与工作原理52.3QY7180概念轿车主减速器主减速比i0的确定63主减速器和差速器主要参数选择与计算73.1主减速器齿轮计算载荷的确定73.1.1按发动机最大转矩和最低档传动比确定从动齿轮的计算转矩Tce73.1.2按驱动车轮打滑转矩确定从动齿轮的计算转矩Tcs73.1.3按日常平均使用转矩来确定从动齿轮的计算转矩83.2主减速器齿轮传动设计83.2.1按齿面接触强度设计8483.2.2按齿根弯曲强度设计103.2.3按变速器一挡齿轮设计123.3差速器行星齿轮与半轴齿轮主要参数选择和计算154主减速器与差速器的三维实

5、体建模184.1主减速器三维建模分析与设计思路184.2斜齿轮的建模过程184.3锥齿轮的建模过程264.4差速器壳体、主减速器壳体的创建364.4.1差速器壳体的创建364.4.2主减速器壳体的创建375主减速器与差速器的装配与运动仿真395.1主减速器装配思路395.2主减速器装配过程395.3主减速器运动仿真415.3.1运动仿真思路415.3.2建立运动仿真过程425.3.3运动仿真分析42总结与展望45致谢46参考文献47481绪论1.1课题来源课题《QY7180概念轿车主减速器、差速器设计》本课题是数字化样车设计的一部分，主要使

6、用Pro/E软件完成QY7180概念轿车变速器主减速器、差速器的三维模型建立、校核分析和工程图设计。1.2课题研究现状1.2.1国内外汽车行业CAD研究与应用情况美国的汽车公司在上世纪80年代初就开始CAD系统的规划与实施，到了80年代中期有大半以上的产品设计工作采用CAD来进行设计制造，并取消了中间过程，使计算机与制造终端直接相连，最终实现了系统网络化，至90年代初其产品开发全面采用CAD。德国、日本等发达国家的一些大型汽车企业，在上世纪90年代就已基本上全面采用CAD。我国从20世纪70年代开始研究和推广CAD，到目前为止，国内大型制造

7、型企业如汽车企业已普遍实施了CAD系统，一些大型汽车企业的CAD应用水平也接近国际先进水平。1.3主减速器的研究现状48减速器是机械装备制造业应用较为广泛的传动与调速设备，在现代科研、国防、交通、冶金、化工以及基础设施建设等众多领域应用十分广泛。汽车主减速器是驱动桥最重要的组成部分，其功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传递给驱动车轮，是汽车传动系中减小转速、增大扭矩的主要部件。目前车用减速器发展趋势和特点是向着六高、二低、二化方向发展，即高承载能力、高齿面硬度、高精度、高速度、高可靠性、高传动效率，低噪声、低成本，标准化、多样化。自改革开

8、放以来，中国的汽车工业得到了长足发展与进步，车用主减速器也随着整车的发展不断成长和成熟起来。随着轿车的技术不断发展，发动机前置前轮驱动已成为普及型轿车的首选，发动机前置前轮驱动的