电力拖动-直流调速

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1、数字仿真与实践课程报告题目:双闭环直流调速系统的建模与仿真实验研究学院:专业:姓名:班级:学号:目录1.引言12.原理12.1双闭环直流调速系统的组成及其静特性12.2双闭环直流调速系统的数学模型和动态性能53.设计与计算6173.1给定参数63.2设计与计算73.2.1电流环的设计73.2.2转速环的设计84.仿真实验104.1电流环的仿真104.2转速环的仿真115.结论(思考题)14171.引言从生产机械17要求控制的物理量来看,电力拖动自动控制系统有调速系统,位置随动系统,张力控制系统,多电动机同步控制系统等多种类型,而各种系统往往都通过控制转速来实现的,因而调速系统是

2、最基本的拖动控制系统。采用转速负反馈和PI调节器的单闭环调速系统可以在保证系统稳定的条件下实现转速无静差。由于主电路电感的作用,电流不能突跳,为了实现在允许条件下最快启动,关键是要获得一段使电流保持为最大值的恒流过程,按照反馈控制规律,电流负反馈就能得到近似的恒流过程。问题是希望在启动过程中只有电流负反馈,而不能让它和转速负反馈同时加到一个调节器的输入端,到达稳态转速后,又希望只要转速负反馈,不让电流负反馈发挥作用,因此我们采用双闭环调速系统。本课题以直流电动机为对象,用工程设计方法设计直流电动机转速、电流双闭环调速系统,基于直流电动机的基本方程给出动态结构图,建立双闭环调速系

3、统的数学模型,并应用MATLAB进行仿真,对仿真结果分析、研究,验证控制方案的合理性。主要完成如下工作:(1)数学模型的建立(2)系统方案设计(3)仿真的进行和结果的分析与探究2.原理2.1双闭环直流调速系统的组成及其静特性采用PI调节的单个转速闭环直流调速系统可以在保证系统稳定的前提下实现转速无静差。但是,如果对系统的动态性能要求较高,例如要求快速起制动,突加负载动态速降小等等,单闭环系统就难以满足需要。这主要是因为在单闭环系统中不能随心所欲地控制电流和转矩的动态过程。在单闭环直流调速系统中,电流截止负反馈环节是专门用来控制电流的,但它只能在超过临界电流值以后,靠强烈的负反馈

4、作用限制电流的冲击,并不能很理想地控制电流的动态波形。带电流截止负反馈的单闭环直流调速系统中,起动电流突破以后,受电流负反馈的作用,电流只能再升高一点,经过某一最大值后,就降低下来,电机的电磁转矩也随之减小,因而加速过程必然拖长。17对于经常正、反转运行的调速系统,例如龙门刨床、可逆轧钢机等,尽量缩短起、制动过程的时间是提高生产率的重要因素。为此,在电机最大允许电流和转矩受限制的条件下,应该充分利用电机的过载能力,最好是在过渡过程中始终保持电流(转矩)为允许的最大值,使电力拖动系统以最大的加速度起动,到达稳态转速时,立即让电流降下来,使转矩马上与负载相平衡,从而转入稳态运行。实

5、际上,由于主电路电感的作用,电流不可能突跳。为了实现在允许条件下的最快起动,关键是要获得一段使电流保持为最大值的恒流过程。按照反馈控制规律,采用某个物理量的负反馈就可以保持该量基本不变,那么,采用电流负反馈应该能够得到近似的恒流过程。问题是,应该在起动过程中只有电流负反馈,没有转速负反馈,达到稳态转速后,又希望只要转速负反馈,不再让电流负反馈发挥作用。要想既存在转速和电流两种负反馈,又使它们只能分别在不同的阶段里起作用,只用一个调节器显然是不可能的,可以考虑采用转速和电流两个调节器。(1)转速、电流双闭环直流调速系统的组成为了实现转速和电流两种负反馈分别起作用,可在系统中设置两

6、个调节器,分别调节转速和电流,即分别引入转速负反馈和电流负反馈。二者之间实行嵌套(或称串级)联接,如图2—3所示。把转速调节器的输出当作电流调节器的输入,再用电流调节器的输出去控制电力电子变换器UPE。从闭环结构上看,电流环在里面,称作内环;转速环在外边,称作外环。这就形成了转速、电流双闭环调速系统。为了获得良好的静、动态性能,转速和电流两个调节器一般都采用PI调节器,这样构成的双闭环直流调速系统的电路原理图如图2—4所示。图中标出了两个调节器输入输出电压的实际极性,它们是按照电力电子变换器的控制电压为正电压的情况标出的,并考虑到运算放大器的倒相作用。图中还表示了两个调节器的输

7、出都是带限幅作用的,转速调节器ASR的输出限幅电压决定了电流给定电压的最大值,电流调节器ACR的输出限幅电压限制了电力电子变换器的最大输出电压。17图2—3转速、电流双闭环直流调速系统图2—4双闭环直流调速系统电路原理图(2)稳态结构框图和静特性为了分析双闭环调速系统的静特性,必须先会出它的稳态结构框图,如图2—5所示。它可以很方便地根据原理图画出来,只要注意用带限幅的输出特性表示PI调节器就可以了。分析静特性的关键是掌握这样的PI调节器的稳态特征,一般存在两种状况:饱和——输出达到限幅值,

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