底顶多支点起重运输设备的机械设计和研究

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时间:2018-11-29

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1、底顶多支点起重运输设备的机械设计和研究ok3长钢轨平移之需而进行的一种全新设计,要想确保这一复线作业能够实现顺利开展,就需要结合实际生产工艺之需来明确相应的设计参数。  1底顶多支点其中运输设备所涉及到的主要参数  1.1起重机械的主要参数  这一参数的确定直接影响到机械实际性能的设计,因此,这就需要在实际落实这一机械设计的过程中,明确相应的设计参数,具体而言,主要包括了如下内容:  第一,起重量G。指的是起重物体的质量,一般以kg或者t为单位,在相应的参数主要包括了总起重量、额定起重量、最大起重量、有效起重量

2、;  第二,起身高度以及下降深度。起重高度用H来表示,下降深度用h来表示;  第三,运行速度。用V来表示,基于工作结构的不同,其常用的工作速度也存在不同,一般从起升速度、运行速度、变幅速度以及回转速度上来实现对各类型起重机械速度的分析;  第四,工作级别。即金属结构的相应工作级别,范围在A1-A8。  1.2装置数量与负荷的确定  第一,在数量上,基于跨度的增加,相应挠度也随之提升,平移钢轨的柔性大,因此,需要将下挠度作为注意的设计参数之一,而支点间跨度的定位会直接对相应挠度产生影响作用,因此,需要实现对这一距

3、离进行明确定位,通过计算与分析,最终间支点的距离定位在3.3m,此种情况下需要152个平移装置。  第二,负荷的确定上,需要从自重负荷、起升负荷以及冲击负荷这三面进行计算与确定。  1.3起升高度与钢轨移动速度的确定  第一,在起升高度上。基于纵向线平移装置这一角度看,为了满足移动需求,需要保证顶升高度要比导轮的高度高,一般顶升高度的设置是将超过导轮与支架部分之和作为这一高度,经计算表明需将重物顶起45mm才能够实现平移,在顶升高度的计算上,针对500m轨道平移之需,相应的顶升高度确定为80mm。实际设计的过程

4、中,需要充分结合现场进行考察与测量。  第二,在引动速度的确定上。在横向平移速度上,需要将相应的焊接工艺考虑到其中,并以生产节拍与能耗来确定移动速度,确保各个工艺环节的配合进行,在相应平移毒素提升的前提下,要加大驱动能力,一般将横向平移速度设置为25m/min。  1.4工作级别的确定  按照相应生产能力为基础,生产500m轨道焊接平移装置则需要每一天工作三十次,同时每次的工作载荷是相同的,相应的设备工作级别设置为A4。  2具体设计  2.1工作要求的定位  在明确设计参数的基础上,装置间距为3.3m,相应的

5、装置数量为152个,要想实现装置的同步平移,则就需要实现统一的规划设计,以实现同步性,在两条生产线间来实现平移,需要按照相应的工作步骤来实现相应工作内容的落实,上料端需要平移装置33个,下线工位区需要平移装置152个,因平移单元的机构相同,所以在实际设计的过程中较为容易实现,且控制方法一直、相应成本达到了有效压缩。  2.2装置架型方案的制定  在实际设计的过程中,需要将起重设备的装载、运输与卸载功能集中在工作单元中,为了实现这一设计目标,以循环工作流程来确保每一个平移单元下,只需要将第一步进行顺利完成,则接下

6、来的平移工作就能够实现顺利落实,相应平移装置需要实现指定动作的落实,而这些直观性的动作不需要以高速来进行限制。整体上,动作简单且十分平稳,能够在简化设计工作内容的同时,确保以复杂的设计理念来保证实现完善且易用的设计。基于自重你挠度问题,需要确保顶升形成在钢轨挠度的2倍以上。将这一垂直顶升机构加入到品行运行的小车上,则能够为实现顶升单元的构建,整个500m长的平移装置需要152个单元组建而成,同时小车滚动时会发生摩擦相应的阻力系数设置为0.01,相应的水平牵引在49t。  结语  综上所述,实现这一类型起重运输设

7、备的设计是为了满足500m长钢轨的复线作业之需,基于目前并没有经验可参照,因此,在设计设计的过程中需要结合场地实际需求,在明确相应参数的基础上,定位工作需求,以实现装置架构方案的设计,进而确保底顶多支点起重运输设备的机械设计能够满足实际平移之[1][2]下一页需的同时,简化工作内容以提升工作效率,并实现对相应生产基地改造工程的支撑提供保障。

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