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时间:2017-07-16
《土结构动力相互作用下的车桥系统耦合振动分析_硕士学位论文》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、分类号⋯⋯⋯⋯⋯⋯.UDC⋯⋯⋯⋯⋯⋯.密级⋯⋯⋯⋯⋯⋯.编号⋯⋯⋯⋯⋯⋯.中l初大·警CENTRALSOUTHUNIVERSITY硕士学位论文论文题目⋯熹=缡掬.黧垄拥墨琏:思置蝗⋯⋯⋯耋曼二叠蚕篓祸盒爨黧笪熊⋯.学科、专业⋯⋯⋯j⋯⋯⋯~善纛:S堡⋯⋯⋯⋯⋯⋯研究生姓名⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯龛⋯宾⋯⋯⋯⋯⋯⋯导师姓名及⋯⋯⋯⋯~叁惠誊⋯⋯~叠塾爨⋯⋯⋯。专业技术职务⋯⋯⋯⋯.量&熏撂⋯⋯⋯烈热童曼⋯⋯。二。一一年五月、—●■■■—●—●1●●●—1■●●●,,原创性声明本人声明,所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的
2、研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了论文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得中南大学或其他单位的学位或证书而使用过的材料。与我共同:[作的同志对本研究所作的贡献均己在论文中作了明确的说明。作者签名:叁鸯日期:址年£月哆日学位论文版权使用授权书本人了解中南大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留学位论文并根据国家或湖南省有关部门规定送交学位论文,允许学位论文被查阅和借阅;学校可以公布学位论文的全部或部分内容,可以采用复印、缩印或其它手段保存学位论文。
3、同时授权中国科学技术信息研究所将本学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并通过网络向社会公众提供信息服务。储虢金艺新签名丛嗍趔年支月乡日摘要通过对通用有限元软件ANSYS的二次开发,采用基于库伦接触算法的接触单元模拟轮轨接触,分别建立了车一桥、车一桥一墩、车一桥一墩一桩土三种有限元模型,并计算了三种模型下的高速铁路桥梁的竖向以及横向动力响应。在考虑轨道竖向和横向不平顺条件下,对车辆模型、车速、轨道不平顺级别、桥墩横向刚度、桩长、地基等影响参数进行分析,为实际的设计施工提供参考。本文主要完成以下工作:l、综述了高
4、速铁路及其桥梁的特点,总结了国内外车辆一结构动力相互作用研究现状及土一结构动力相互作用研究现状,说明了课题研究的目的和意义。2、建立了行车作用下车一桥一墩一桩土系统的动力相互作用模型,并建立了车一桥一墩一桩土耦合系统的振动分析方程。3、重点分析了桩土对车桥耦合系统的影响,根据有限元原理建立了桩土的空间模型,并采用三维粘弹性边界来模拟无限土体对结构的影响,应用土动力学原理建立桩土相互作用的分析模型。4、通过对通用有限元软件ANSYS进行二次开发,建立了基于轮轨接触单元的车一桥耦合振动系统整体模型。通过本文验证的计算方
5、法在竖向和横向轨道不平顺下,分别从时域和频域两个方面对桥梁关键词ABSTRACTThroughsecond—developmentsystemofANSYSsoftware,akindofdynamicwheel-trackcontactelementbasedoncoulombcontactalgorithmwaspresented.ThisarticleestablishedThreefiniteelementModel:Vehicle—Bridge,Vehicle-Bridge-Pier,Vehicle-Br
6、idge-Pier—pile—soil,andcalculatedhigh—speedrailwaybridgedynamicresponseoftheverticalandhorizontalunderthethreemodels.Byconsideringtheverticalandlateraltrackirregularityconditions,calculatedthevehiclemodel,carspeed,trackirregularitylevel,lateralstiffnessofpier,
7、pilelength,foundationandotherparametersaffecttheanalysis,givereferencetotheactualdesignandconstructioninformation.Inthispaper,completethefollowingtasks:1,Illustratesthepurposeandsignificanceoftheresearch,reviewedthecharacteristicsofhigh—speedrailwayandthebridg
8、e,summedupthedomesticandforeignvehicle—·Statusandthedynamicinteractionofsoil--structureinteraction.2,EstablishedtheVehicle—Bridge-Pier-pile—soildynamicinteractionmodelsystem,Bycons
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