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1、浅谈胜利油田海底电缆敷设工程安全对策引言(1)介绍了海底电缆敷设工程检验工作的图纸资料审查、施工检验及完工试验三个阶段中应采取的安全对策,以提高海缆施工质量,加强质量管理,确保电缆的安全运行。随着胜利油田在渤海湾浅海地区石油资源开发规模的扩大,浅海地区固定式采油井组平台也建越多,需要敷设的海底电缆也越来越多。但目前在敷设工作中存在总体施工质量不高,安全意识不强,不能完全按图施工及全局意识差等问题,使电缆在运行中存在着一些安全隐患。因此,坚决按照设计图纸及相关标准规范进行施工,提高海缆的施工质量,以保证海底电缆的安全运行成为目前的当务之急
2、。海底电缆敷设工程检验工作,依据检验进程可分为图纸资料审查、施工检验及完工试验三个阶段。现就在这三个阶段工作中应采取的安全对策及笔者在工作中的一点体会浅谈如下。图纸资料审查阶段(2)海底电缆敷设工程图纸资料审查工作,是保证海缆敷设施工质量和减少其运行中安全隐患的前提,主要包括对设计施工图、电缆各个性能指标计算书、海底电缆拟敷设海区的地质资料、施组织设计及施工工艺等进行审查,并对照选用海底电缆的性能参数,校核是否能满足相关的安全技术要求。在图纸资料审查阶段,重点考虑电缆规格型号的选择及依据、电缆路由轨迹及埋深、敷设方案等,要满足有关标准规
3、范的要求。电缆规格型号的选择要满足使用的电压等级、负荷及电压降等方面的要求,这就要校核电缆的截面积是否能承载最大负荷,最大短路电流产生的热效应是否满足热稳定条件,电缆运行中产生的电压降是否满足用电设备使用要求,在电缆敷设时其抗拉力能否满足要求等；选择路由轨迹时,主要考虑海底电缆准备敷设的路由轨迹与已建海底设施及上固定设施的相对位置,主要针对已敷设海底电缆、海底管线和已建的固定式采油平台等,海缆与海缆不允许交叉及重叠,海底电缆与海底管道间距不小于50m,如受条件所限至少15m。电缆的路径选择(即路由轨迹),应满足电缆不容易受到损伤、可以实
4、施可靠防护、敷设作业方便等原则,电缆宜敷设在地质稳定、水流较缓、海底无石山或沉船等障碍、少有沉锚和施网渔船活动的区域。在浅海地区,电缆的埋深一般为1.5m。电缆的敷设施工方案要合理全面,着重考虑如何控制电缆的入水角、埋设深度、路由轨迹、海缆所允许的弯曲半径和所能承受的拉力以及各种紧急情况下的应急措施,另外还要考虑敷设电缆海区的地质和海况对电缆敷设的影响,以及施工船舶的选用是否满足作业要求等。检验阶段(3)在进行施工检验工作之前,要检查承建单位及参与施工人员的相关资质证书,这是确保施工质量的一个前提条件。另外必须对海底电缆做一些必要的检查
5、,如外观检验及电缆绝缘电阻测试,对出厂资料进行检查,在认为有必要时还要做电压试验,确保待敷设电缆的质量能满足安全技术要求；另外,还必须对施工用机具和各种仪器仪表进行检查,检查机具是否合格；检查仪器仪表是否已经校对,有的仪器还必须有相关资质单位出具的检定证书,以保证施工作业中采集的各类数据的准确性。在电缆敷设过程中,要严格按照已批准的施工组织设计及施工工艺,对敷设过程通过旁站、巡视等手段对电缆敷设的各项参数进行控制性检验(如埋深、轨迹等),使其在允许的偏差范围之内。在电缆敷设过程中,要严格控制施工作业船舶的前进速度,一般为3~5m/min
6、,这要依据敷设电缆的速度而定。因为敷设电缆的速度是一定的,作业船前进速度太快,会使电缆承受太大的拉力而受到损伤,另外可能导致电缆在水下悬空作业船前进速度太慢,电缆可能在海底打扭,也容易受到损伤。对海缆的入水角也必须严格控制,一般为30°～60°之间,可采用固定电缆入水角的方法来保证电缆入水角。电缆通过电缆导向板入水中,其入水角固定,一般为45°左右,故在敷设时不用再对电缆入水角做经常性的检查,主要在敷设前检查电缆导向板的角度就可以保证电缆入水角符合要求。海底电缆施工过程中,还要注意海缆的埋设深度及路由轨迹。海缆埋设挖沟一般有两种方法,一
7、种为绞刀式挖沟,另一种就是目前较常用的通过水压冲击挖沟。其深度可以通过传感器来监测,电缆的埋设深度一般为1.5～2m,一般控制在设计深度的10%左右,绝对不允许电缆在水下悬空敷设。控制电缆的路由轨迹可通过CPS卫星定位系统来进行,由相应资质的卫星定位专业公司来测量电缆的敷设轨迹,再与设计路由轨迹相比较,将其控制在允许的偏差范围之内,一般允许偏差为设计路由轨迹的±20m。控制路由轨迹,在安全方面有重要意义,主要是控制电缆与海上已建设施的相对位置,使之保持一定的距离,防止相互影响,造成一些安全隐患,另外也可以根据需要提前做好一些防护措施。海
8、底电缆严禁交叉、重叠,相邻的电缆应保持足够的安全距离,不宜小于平均最大水深的1.2倍；电缆与管道之间的不平距离不宜小于50m,受条件限制时最小不得小于15m。这些可以通过随时检查GPS卫星定位系统显示屏来得
