电动汽车充电桩建设项目

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1、AA县电动汽车充电桩建设项目可行性研究报告AA县BB公交有限责任公司二〇一五年十一月目录第一章总论11.1项目概况11.2编制依据61.3结论7第二章项目建设背景及必要性82.1项目建设背景82.2项目建设的必要性13第三章市场分析163.1市场现状分析163.2市场前景18第四章项目区概况及场址选择204.1项目区概况204.2场址选择21第五章技术、设备方案、工程方案235.1技术方案235.2工程方案295.3设备方案30第六章总图布置与公用工程326.1总图布置326.2公用工程33第七章节能节水措施

2、377.1用能标准和节能规范377.2能源消耗状况387.3节能措施387.3节水措施397.4节能管理40第八章环境保护418.1环境保护依据418.2主要污染物及环保措施418.3环境保护结论45第九章劳动安全卫生与消防469.1劳动安全卫生469.2消防设施50第十章项目管理与实施5310.1项目管理5310.2劳动定员5310.3项目实施安排5410.4项目招标54第十一章投资估算与资金筹措5611.1投资估算5611.2资金筹措60第十二章效益分析6112.1经济效益6112.2社会效益63第十三章

3、结论与建议6513.1结论6513.2建议66第一章总论1.1项目概况1.1.1项目名称AA县电动汽车充电桩建设项目1.1.2项目性质新建1.1.3项目投资单位AA县BB公交有限责任公司法定代表人：CCAA县BB公交有限责任公司成立于2010年12月31日，为国有独资企业，隶属于县交BB输局管理。现有职工268人，运营线路17条，线路总长460公里，公交站场4处，公交站亭（牌）287对，营运车辆总数236台，日行驶里程达3万公里，日均运输旅客量达4万人次，通达全县21个乡镇。公司下设生产运营部、安全机务部、人

4、事综合部、财务结算部及4个车队，同时建立健全党支部、工会、妇联等组织。AA公交坚持公益服务属性，严格遵照“公车公营”和“六统一”66（统一线路编码、统一车型标志、统一车辆调度、统一运价标准、统一安全管理、统一服务规范）的公交化模式运营管理，执行全程1元/人次票价和社会福利性票价优惠政策，秉承“服务创优，让乘客满意，安全至上，让政府放心”的经营宗旨，以“微笑服务在车厢、温馨公交构和谐”为服务理念，以“……”为发展愿景，为AA县社会经济发展和文明县城创建发挥先导和示范作用。在县委、县政府和社会各界的关心支持下，公

5、交服务质量大幅提升，AA公交先后获得县“巾帼文明岗”、第十三届县“文明单位”、市“工人先锋号”、省“五一巾帼标兵岗”、全国“职工小家”和全国、省、市、县四级“敬老文明号”荣誉称号。在“公交优先”和“城乡公交一体化”政策的指引下，AABB公交公司将紧随城市建设发展步伐，调整运营结构、优化线网布局、加强基础设施建设、提高科技管理水平、强化内部管理、推进改革创新，实施科学化管理、社会化服务，建立政府主导、自主经营、自我约束、自我发展的城乡公交客运体系，积极打造AA公交品牌，为全县公共交通网络的建立和广大群众便捷舒适

6、的出行提供有力保障。1.1.4项目建设地点（1）公交总站充电站位于AA县DD镇公交总站内，占地面积25亩。（2）EE中转站充电站位于AA县EE镇，占地面积15亩。（3）FF充电站位于AA县FF镇，占地面积5亩。（4）GG充电站位于AA县GG镇，占地面积4亩。661.1.5项目建设年限项目建设期18个月，即2015年12月～2017年6月1.1.6项目提出的理由汽车作为一种现代化的交通工具，已与人们的现代生活息息相关、密不可分，成为现代社会不可缺少的重要组成部分。目前中国是汽车产销大国。汽车的使用需要电、天然气

7、、石油等常规能源。而我国人均占有常规能源量仅为世界人均占有量的30%。在电动汽车产业发展过程中，普遍存在注重车而不注重充电基础设施的问题，有车无桩、有桩无车现象并存。一方面，部分地区电动汽车增长较快，但充电基础设施建设规模不足；另一方面,由于用户对电动汽车接受度不高以及地方保护等原因，使得电动汽车增长总体低于预期，加上部分充电基础设施建设布局不合理，以及设施通用性较差等问题，造成充电基础设施利用率较低。《AA县“十三五”交通发展规划》指出：十三五期间推动运输工具的舒适化、专业化、标准化、清洁化，促进运力优化升

8、级，提高运输装备的现代化水平和运营效能，充分利用现代信息和管理技术，优化运输组织方式。引导营运车辆向专业化、标准化、清洁化方向发展，鼓励发展大中型高档客车，大力发展适合镇村公交安全、实用的新能源公交车。加快更新老旧车辆，促进高效、节能运输车辆的发展。66AA县是安徽省优先发展公共交通示范城市创建县，“十三五”时期是AA县全面建设小康社会，推动经济社会全面发展与腾飞的历史性时期。目前，新能源汽车的发展