电动汽车充电桩建设项目

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1、WORD格式可编辑AA县电动汽车充电桩建设项目可行性研究报告AA县BB公交有限责任公司二〇一五年十一月专业技术分享WORD格式可编辑目录第一章总论11.1项目概况11.2编制依据61.3结论7第二章项目建设背景及必要性82.1项目建设背景82.2项目建设的必要性13第三章市场分析163.1市场现状分析163.2市场前景18第四章项目区概况及场址选择204.1项目区概况204.2场址选择21第五章技术、设备方案、工程方案235.1技术方案235.2工程方案295.3设备方案30第六章总图布置与公用工程326.1总图布置326.2公用工程33第七章节能节水措施377.

2、1用能标准和节能规范377.2能源消耗状况387.3节能措施387.3节水措施397.4节能管理40第八章环境保护418.1环境保护依据418.2主要污染物及环保措施418.3环境保护结论45第九章劳动安全卫生与消防469.1劳动安全卫生469.2消防设施50专业技术分享WORD格式可编辑第十章项目管理与实施5310.1项目管理5310.2劳动定员5310.3项目实施安排5410.4项目招标54第十一章投资估算与资金筹措5611.1投资估算5611.2资金筹措60第十二章效益分析6112.1经济效益6112.2社会效益63第十三章结论与建议6513.1结论6513

3、.2建议66专业技术分享WORD格式可编辑第一章总论1.1项目概况1.1.1项目名称AA县电动汽车充电桩建设项目1.1.2项目性质新建1.1.3项目投资单位AA县BB公交有限责任公司法定代表人：CCAA县BB公交有限责任公司成立于2010年12月31日，为国有独资企业，隶属于县交BB输局管理。现有职工268人，运营线路17条，线路总长460公里，公交站场4处，公交站亭（牌）287对，营运车辆总数236台，日行驶里程达3万公里，日均运输旅客量达4万人次，通达全县21个乡镇。公司下设生产运营部、安全机务部、人事综合部、财务结算部及4个车队，同时建立健全党支部、工会、妇

4、联等组织。AA公交坚持公益服务属性，严格遵照“公车公营”和“六统一”专业技术分享WORD格式可编辑（统一线路编码、统一车型标志、统一车辆调度、统一运价标准、统一安全管理、统一服务规范）的公交化模式运营管理，执行全程1元/人次票价和社会福利性票价优惠政策，秉承“服务创优，让乘客满意，安全至上，让政府放心”的经营宗旨，以“微笑服务在车厢、温馨公交构和谐”为服务理念，以“……”为发展愿景，为AA县社会经济发展和文明县城创建发挥先导和示范作用。在县委、县政府和社会各界的关心支持下，公交服务质量大幅提升，AA公交先后获得县“巾帼文明岗”、第十三届县“文明单位”、市“工人先锋

5、号”、省“五一巾帼标兵岗”、全国“职工小家”和全国、省、市、县四级“敬老文明号”荣誉称号。在“公交优先”和“城乡公交一体化”政策的指引下，AABB公交公司将紧随城市建设发展步伐，调整运营结构、优化线网布局、加强基础设施建设、提高科技管理水平、强化内部管理、推进改革创新，实施科学化管理、社会化服务，建立政府主导、自主经营、自我约束、自我发展的城乡公交客运体系，积极打造AA公交品牌，为全县公共交通网络的建立和广大群众便捷舒适的出行提供有力保障。1.1.4项目建设地点（1）公交总站充电站位于AA县DD镇公交总站内，占地面积25亩。（2）EE中转站充电站位于AA县EE镇，

6、占地面积15亩。（3）FF充电站位于AA县FF镇，占地面积5亩。（4）GG充电站位于AA县GG镇，占地面积4亩。专业技术分享WORD格式可编辑1.1.5项目建设年限项目建设期18个月，即2015年12月～2017年6月1.1.6项目提出的理由汽车作为一种现代化的交通工具，已与人们的现代生活息息相关、密不可分，成为现代社会不可缺少的重要组成部分。目前中国是汽车产销大国。汽车的使用需要电、天然气、石油等常规能源。而我国人均占有常规能源量仅为世界人均占有量的30%。在电动汽车产业发展过程中，普遍存在注重车而不注重充电基础设施的问题，有车无桩、有桩无车现象并存。一方面，部

7、分地区电动汽车增长较快，但充电基础设施建设规模不足；另一方面,由于用户对电动汽车接受度不高以及地方保护等原因，使得电动汽车增长总体低于预期，加上部分充电基础设施建设布局不合理，以及设施通用性较差等问题，造成充电基础设施利用率较低。《AA县“十三五”交通发展规划》指出：十三五期间推动运输工具的舒适化、专业化、标准化、清洁化，促进运力优化升级，提高运输装备的现代化水平和运营效能，充分利用现代信息和管理技术，优化运输组织方式。引导营运车辆向专业化、标准化、清洁化方向发展，鼓励发展大中型高档客车，大力发展适合镇村公交安全、实用的新能源公交车。加快更新老旧车辆，促进高效、节

8、能运输车辆