《汽车离合器设计》word版

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1、目录引言01汽车离合器分析21．1离合器的基本组成和分类21．2离合器的功用31．3汽车离合器设计的基本要求32摩擦离合器基本结构尺寸、参数的选择52．1摩擦片外径及其它尺寸的确定52．1．1摩擦片外径52．1．2摩擦片内径52.1.3摩擦片厚度62.1.4校核离合器所选尺寸73离合器零件的结构选型及设计计算83．1从动盘总成83．1．1从动片93．1．2从动盘毂93．2压盖和离合器盖123．2．1压盘设计123．2．2离合器盖设计163．3离合器分离装置的设计163．3．1分离杆163．3．2分离轴承

2、及分离套筒19293．4圆柱螺旋弹簧设计203．4．1结构设计要点203．4．2弹簧的材料及许用应力213．4．3弹簧的计算213．4．4离合器的平衡254.参考文献2529摘要汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴．在汽车行驶过程中．驾驶员飞可以根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时的分离和断开，使发动机向变速器输入动力：（1）是汽车平稳起步。（2）中断给传动系的动力，配合档位。（3）防止传动系过载。本设计主要针

3、对某轿车设计的离合器。根据车辆使用条件和车辆参数，按着离合器系统的设计步骤和要求，主要进行以下工作；摩擦片外径的确定，离合器后备系数的确定，单位压力的确定。并进行总成设计主要为；分离装置的设计，及从动盘的设计（从动盘毂的设计），及圆柱螺旋弹簧的设计等。29AbstractTheclutchislocatedinbetweentheengineandtransmissionoftheflywheelcrust,screwedtheclutchassemblyfixedaftertheflywheelpla

4、ne,clutchoutputshaftisgearboxinputshaft.Inautomobiledrivingprocess.Thedriversteppedontheflycanaccordingtoneedorloosentheclutch,maketheengineandtransmissiontemporarilyseparationanddisconnected,maketheenginetothetransmissioninputpower:(1)iscarsmoothstart.(

5、2)theinterrupttotransmissionpower,cooperateagear.(3)preventtransmissionoverload.Thisdesignismainlyaimedatacardesignedclutch.Accordingtothevehicleuseconditionandvehicleparameters,accordingtotheclutchsystemdesignstepsandrequirement,mainlyforthefollowingwor

6、k;Frictionslicesdiameterdetermination,andclutchdeterminationofunitislengthened,pressuredetermination.Andassemblydesignmainlyfor,Separationdevicedesign,anddrivenplatedesign(platenhubdesign),andthedesignofcylindricalhelicalspringetc.29引言离合器是汽车传动系的重要部件。汽车从启

7、动到行驶的整个过程中，离合器它的作用是使发动机与变速器之问能逐渐接合．从而保证汽车平稳起步；替时切断发动机与变速器之间的联系．以便于换档和减少换档时的冲击：当汽车紧急制动时能起分离作川，防止变速器等传动系统过载，起到一定的保护作用：离合器类似开关．接合或断离动力传递作用，因此．任何形式的汽车都有离合装置，只是形式不同而已。随着科技的飞速发展，特别是液压技术、电子技术在汽车领域的广泛应用，汽车传动系发生了巨大的变化。作为传动系重要组成部件之一的离合器总成，担负着传力、减震和防止系统过载等重要作用。伴随着自

8、动变速器技术及与之相配套的离合器技术的完善，离合器产品不论是性能结构方面还是生产制造方面都发生了很大变化。1981年，法国人制成了摩擦片式离合器，此后浸在油中工作的湿式多片离合器逐渐取代了锥形离合器，但多片湿式摩擦离合器的片与片之间容易被油粘住，致使离合器分离不彻底，造成换档困难，所以它又逐渐被干式多片离合器取代。多片干式离合器的住要优点是由于接触面多，故接合平顺柔和，保证了汽车的平稳起步；但因片数多，从动部分的转动惯量大，还是感到换档不够