《汽车设计离合器》word版

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1、《汽车设计》课程设计题目:汽车离合器设计专业：车辆工程班级：车辆工程093学号：200900205101姓名：覃祖志指导老师：韦志林完成日期：目录摘要…………………………………………………………………………………2引言…………………………………………………………………………………31离合器基本参数及尺寸的确定…………………………………………………41．1摩擦片的外径D及其他尺寸的确定…………………………………………41.2离合器后备系数β的确定……………………………………………………41．3单位压力P0的确定……………………………………………………………52离

2、合器基本参数的约束条件……………………………………………………73离合器主要零部件的设计计算…………………………………………………83.1膜片弹簧设计…………………………………………………………………83.2压盘设计………………………………………………………………………123.3离合器盖设计…………………………………………………………………133.4从动盘设计……………………………………………………………………134操纵机构设计计算………………………………………………………………144.1选择操纵机构的型式…………………………………………………………154.2

3、确定操纵机构尺寸参数………………………………………………………154.3校核踏板行程…………………………………………………………………154.4校核踏板力……………………………………………………………………165参考文献…………………………………………………………………………186致谢………………………………………………………………………………19摘要本次设计的是轿车膜片弹簧离合器，根据所给汽车发动机的最大转矩、最大转速、最大功率等基本参数确定离合器基本参数。在本次设计中主要对膜片弹簧、压盘、离合器盖、从动盘及操纵机构进行设计，同时也对膜片弹簧及操纵机构等的结

4、构和性能进行了校核。在设计过程中注重对膜片弹簧及操纵机构进行设计。同时应用计算机语言编程对相关参数进行校核及调整。关键词：膜片弹簧、膜片弹簧离合器、操纵机构、强度引言对于以内燃机为动力的汽车，离合器在机械传动系中是作为一个独立的总成而存在的，它是汽车传动系中直接与发动机相连接的总成。目前，各种汽车广泛采用的摩擦离合器是一种依靠主、从动部分之间的摩擦来传递动力且能分离的装置。它主要包括主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构等四部分。主、从动部分和压紧机构是保证离合器处于接合状态并能传递动力的基本结构，操纵机构是使离合器主、从动部分分离的装置。随着汽车发动机转速、

5、功率的不断提高和汽车电子技术的高速发展，人们对离合器要求越来越高。从提高离合器工作性能的角度出发，传统的推式膜片弹簧离合器结构正逐步地向拉式膜片弹簧离合器结构发展，传统的操纵形式正向自动操纵的形式发展。因此，提高离合器的可靠性和延长其使用寿命，适应发动机的高转速，增加离合器传递转矩的能力和简化操纵，已成为离合器的发展趋势。《汽车设计》课程设计指导书一、课程设计的题目：离合器的设计二、课程设计的要求请根据所给的基本参数，设计一套离合器装置。具体完成任务：（1）离合器膜片弹簧（A3图）1张（2）设计计算说明书1份三、课程设计内容及步骤1、离合器主要参数的确定（1）

6、根据已知参数，确定离合器形式。（2）确定离合器主要参数：①后备系数；②单位压力；③摩擦片内外径D、d和厚度b；④摩擦因素f、摩擦面数Z和离合器间隙。（可采用单片式或双片式离合器）（3）摩擦片尺寸校核与材料选择。2、扭转减震器的设计（1）扭转减震器选型（2）扭转减震器主要参数确定（3）减震弹簧尺寸确定3、膜片弹簧的设计（1）膜片弹簧基本参数确定（2）膜片弹簧强度计算四、设计要求1、设计计算说明书（1）设计计算说明书要包括：目录、任务书、设计内容、参考资料、对课程设计的心得体会等。（2）设计内容要主要体现：①分析几种不同类型离合器方案，论证自己所选方案的合理性；②

7、进行参数选择与计算时的理论依据、计算步骤及对计算结果合理性的阐述；③对课程设计结果的合理性进行分析。（3）最终上交的课程设计说明书统一用A4纸打印或撰写，要求排版整洁合理，字迹工整。2、设计图纸离合器膜片弹簧A3图纸一张。尺寸标注、公差标注、技术要求、明细栏等完整。3、装订顺序按封面、汽车设计指导书、设计计算说明书、图纸顺序装订。附件离合器课题1：1离合器基本参数及尺寸的确定1.1摩擦片的外径D及其他尺寸的确定1.1.1摩擦片的外径D是离合器的基本尺寸，它关系到离合器的结构重量和使用寿命。设计上通常首先确定摩擦片的外径D。在确定外径D时，有下列经验公式可供初选

8、时使用：D=（1-1）轿车：KD=14