《框架桥施工方案》word版

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1、福厦铁路站前重点工程ZD-Ⅰ标段作坊框架桥施工方案目录一、概况1二、施工组织11、施工队伍12、主要施工机械13、施工安排14、主要管理人员与技术人员配备25、施工平面布置26、施工进度4三、施工方法41、施工准备42、基础施工43、钢筋施工54、模板安装55、支架56、施工工艺及技术措施57、附属工程施工6四、质量控制措施71、模板质量控制措施72、钢筋质量控制措施73、混凝土质量控制措施89福厦铁路站前重点工程ZD-Ⅰ标段作坊框架桥施工方案五、安全保证措施81、施工现场保安作业制度82、防洪措施93、防风措施99福厦铁路站前重点工程ZD-Ⅰ标段作坊框架桥施工方案一、概况本标段DIK

2、40+615处1-9×5.3m钢筋混凝土框架桥为铁路跨越乡间道路而设。基底换填0.2m厚的级配碎石并设0.5m厚C25混凝土垫层。二、施工组织1、施工队伍根据本桥规模小，工期短，工程量集中的特点，拟安排路桥工区桥梁施工队组织施工，上场总人数222人，人员组成为：技术及管理人员（含质检及测试人员）22人，技术工人57人，各类司机53人，普工90人，组织机构详见图2-1。工区长施工队长质检工程师测试室试验工程师1人测量工程师1人技术室主任工程师1人施工技术员2人安质室质检员1人安全员1人治安环保室治安员1人环保员1人钻孔桩工班钢筋工班混凝土工班模板工班勤杂工班图2-1作坊框架桥施工组织机构

3、图2、主要施工机械主要施工机械见表2-1，其它设备根据需要配置。3、施工安排基坑开挖完成后施工垫层混凝土；框架主体分三次施工：第一次施工底板，第二次施工边墙，第三次施工顶板。框架外模采用钢模板，框架内模采用新购的大块竹胶板。9福厦铁路站前重点工程ZD-Ⅰ标段作坊框架桥施工方案4、主要管理人员与技术人员配备表2-1作坊框架桥施工机械配备表序号设备名称数量主要工作性能指标备注1混凝土搅拌机130m3/h2汽车起重机116T3交流电焊机230KW4钢筋弯曲机2100KVA5钢筋切断机21.1KW6运输汽车18T本桥拟配置各类专业技术与管理人员共22名，其中技术、质检及测试人员共12人，包括：

4、质检工程师1名，地质工程师1名，桥梁工程师2名，机械工程师1名，试验工程师1名，量测工程师1名，合约工程师1名，技术员、质检员、试验员、测量员、安全及环保人员等按施工需要配置。5、施工平面布置(1)进场道路本桥邻近营融公路，利用该公路作为机械和材料运输道路。施工时，须改移现有村道，将其移至线路DIK40+692位置后接入营融公路。(2)施工场地桥梁施工用地1200m2，设置现场办公室、材料加工棚、材料库、材料加工及存放场、设备停放及修理场。场地硬化采用10cm厚C15混凝土。施工平面布置见图2-2。(3)队伍驻地根据总体规划，桥梁队上场总人数为222人，由于用地紧张，拟在作坊村租地用作

5、施工队生活及办公场地，另在施工现场设现场办公室。(4)施工用水9福厦铁路站前重点工程ZD-Ⅰ标段作坊框架桥施工方案本地水源丰富，水质好，现场施工及生活用水考虑从当地自来水网接入；供水干管采用φ50mm钢管。9福厦铁路站前重点工程ZD-Ⅰ标段作坊框架桥施工方案公路(5)施工用电根据总体现划，桥梁工程共设1台315KVA变压器，供混凝土搅拌站用电。本桥距离变电站较远，施工中采用1台120KW发电机，作为桥梁施工的供电设备。6、施工进度本框架工程计划于2006年3月21日开工，2006年6月20日开工，施工时间为92天，具体安排如下：序号工序名称开始时间结束时间持续时间(天)1基坑开挖200

6、6-03-212006-03-2552垫层施工及养护2006-03-262006-03-3053底板钢筋2006-03-312006-04-12134底板混凝土2006-04-132006-04-1535侧墙钢筋2006-04-162006-04-2056侧墙模板2006-04-212006-04-2777侧墙混凝土2006-04-282006-04-3038顶板支架及底模2006-05-012006-05-0559顶板钢筋2006-05-112006-05-15510侧墙及顶板混凝土2006-05-162006-05-17211养生及拆模2006-05-182006-06-15291

7、2附属工程2006-05-212006-06-2031三、施工方法1、施工准备由于该框架桥为跨公路桥，施工时车辆不能通行，及时与地方政府联系，做好工作，征得有关部门同意后，对公路进行改移，对施工范围内管线进行调查，做好管线拆迁和保护。2、基础施工(1)基础开挖基础采用机械开挖方坡开挖，人工配合。机械开挖至设计标高9福厦铁路站前重点工程ZD-Ⅰ标段作坊框架桥施工方案0.2m处由人工清底，有地下水渗入时应及时排除基坑内积水。(2)基础换填、垫层施工