市政道路桥梁施工质量控制浅析

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1、市政道路桥梁施工质量控制浅析河北尚谷市政工程有限公司河北054000【摘要】我国交通运输业不可分割的组成部分就是公路桥梁，其作用非常重要。然而因为在现在市政道路桥梁施工的时候对于施工技术的质量控制不够严格，近几年频繁出现的因为桥梁质量问题而引发的交通事故让人不得不对市政道路桥梁施工质量问题进行思考。在未来的市政道路桥梁的施工过程中，一定要严格控制施工技术以及质量，以确保市政道路桥梁的安全性。木文笔者对市政道路桥梁施工质量控制进行了分析和探讨。【关键词】市政；道路桥梁；施工；质量；控制!/•■、刖目随着我国社会经济的快速发展，交通运输业也在不断发展，市政道路桥梁的施工项目越来越多。加强对施工技

2、术的质量控制在公路桥梁施工过程中非常关键，因此，在市政道路桥梁施工过程中为确保市政道路桥梁的安全稳定运行,需要进一步加强对施工技术的质量控制。1道路桥梁质量通病与解决办法1.1市政道路交叉口及公交站台处车辙、波浪、开裂、拥包(1)原因：由于一般市政道路工程采用的普通混合料面层的抗压强度、抗剪强度及高温稳定性不足，导致道路面层冬季开裂、夏季高温软化，特别是在道路交叉U和公交站台处在超饱和交通流量及经常性刹车的条件下加剧道路车辙、波浪、拥包发生。分析其原因，面层推挤和拥包是由于道路荷载产生的剪应力、拉应力超过材料的抗剪、抗拉强度所引起的；道路车辙是由于车辆荷载反复作用下路基路面塑性变形累积产生；

3、而道路面层产生裂缝后，雨水长期顺着裂缝侵入路基，在车辆荷载持续作用下，是加快道路损坏的重要内在原因。(2)防治措施：通过讼期观察和研究，市政道路交叉口和公交站台处的市政道路应作特殊处理，距道路交叉U100米范围内的市政道路及靠公交站台一侧纵向前后60米的半幅道路，宜采取以下措施：基层采用半钢性材料，厚度是正常路段的1.5倍，并加强石料的级配，沥青砼下面层采用普通石灰岩集料,适当提高混合料中粗集料的含量、SBS改性沥青，上面层采用具有温度稳定性、不透水性、耐磨性好的SMA沥青玛蹄脂混合料，这种材料具奋良好的力学性能，坚韧，稳定，抗车辙。SMA具备了开级配混合料优点，空隙率小，沥青用量多，增加了

4、抗疲劳寿命和抗水损害能力，它是依靠较多的粗集料，能增强面层的抗磨耗能力。1.2检查井盖周围沥青面层破损、下陷及检查井盖位移、坠落通病（1）原因：由于检查井圈采用粘土砖砌筑，粘土砖强度较低，密封性差，加上井圈基础冋样采用粘土砖砌筑，通车后，在交通荷载的反复作用下，造成井圈基础下沉，井圈变形，管U与井圈间产生缝隙，加上井圈本身密封性差，水分不断渗入井圈，加剧井圈基础下沉，恶性循环造成井圈周围填土随水流失，引起井圈周围路面破裂、下沉；市政道路施工的常规方法是先将井室砌到位后再填筑土方、路基、路面，这种施工方法普通碾压机械无法保证井圈周围冋填密实，再加上粘土砖强度低，在施工过程中不敢对井圈周围加大压

5、实度，导致日后冋填料自然下沉是引起井圈周围路面下沉从而造成害井盖周围沥青面层破损的又一原因（2）防范措施：淘汰使用粘土砖砌筑井圈，采用砼预制拼装块，每层砼间放置环向钢筋，拼装完毕后放置纵向钢筋，缝隙中灌注硅，使井圈形成整体。采用这种材料砌筑的井圈强度高，稳定性及密封性好，并且适合不同管径、不同尺寸的井室砌筑。井室砌筑与道路同步施工，即在井室上方盖上钢板做好记号，待一层冋填料碾压成型后，再取出钢板砌筑一层（砌筑高度与冋填料厚度等同），并加强保湿养5—7天后整体摊铺上面层。井框盖必须采用防坠落、防碎裂的中、重型号II将井桐与井圈用螺栓联在一起，保证桐盖不位移。加强井周围冋填土的强度和密实度，井周

6、围冋填材料宜采用8%石灰上人工分层夯填。1.3沟槽冋填路面下沉(1)原因剖析：市政道路埋设有各种管线，施工开挖的沟槽宽度一般都小于2米，普通压路机无法作业且在冋填过程中很难分层夯实，加上使用人工及小型机械难于达到设计要求的密实度，造成沟槽处路面慢慢下沉，起伏不平,严重影响行车安全。B前大多数施工单位均采用砂作沟槽底层冋填料，实践证明砂不成型，起不到稳固管道作用，日后管道周边土质流失后砂塌陷、管道移位、漏水、漏气在所难免。因此就会在沟槽的所在位置出现路基沉陷的现象，冋吋也有可能有裂缝出现在路面中，最终使市场道路桥梁工程的质量受到严重的影响。(2)防治措施：首要的改善措施就是要针对沟槽冋填料，要

7、想保证效果较好，此时要运用粉煤灰快速增强固化剂，主要原因是该材料密实度很高，且便于操作，更重要的是因为该材料的力学性能较为稳定，并具奋很好的耐水性能、抗冻性能，并II在可塑性、再生性及适应性等方面都冇突出的特点，优于其他材料很多。并ii在3天、7天的无测限抗压强度检测高于同龄期二灰碎石，这样就有利于接下来的工序的快速进行，这样也在一定程度上减少了成本。其次，加强道路结构层的施工管理，保证沥青砼层的碾压温度和密