底拖法在管道施工中的应用

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1、底拖法在管道施工中的应用广东水电二局股份有限公司广东广州摘要:管道输送是油气、淡水运输中最主要,同时也是最快捷、经济、可靠的方式。随着我国经济的快速发展,管道输送发挥着越来越重要的作用。常见的管道铺设方法有:铺管船法、漂浮法、牵引法等,其中牵引法括底拖法、离底拖法、漂浮拖法和定深拖法。木文依托湛江市鉴江供水南三河跨海段输水管道工程,重点研究了底拖法在管道施工中的应用。关键词:底拖法管道施工1、概述1.1底拖法施工是将管道沉入基床面上,按设计标高和路径拖行管道,陆地上拖管主要通过地锚锚固卷扬机提供牵引动力,在管道开

2、始入水后,用工作船上的卷扬机牵引拖管,当工作船牵引力逐渐减小不能满足继续拖管时,则改用对岸预埋好的地锚锚固卷扬机进行牵引,并一步步完成管道的铺设。1.2南三河跨海段输水管道工程是湛江市鉴江供水枢纽工程的一部分,釆用两根DN1800钢制管道并行穿过南三河,管道位置临近入海口,每根过河钢管水下部分长约1214m,两管中心间距为5m,管道布置近似U形,钢制管道壁厚22mm,水下埋深约14.6m。1.3拖管施工的牵引力,由北岸地锚锚固卷扬机、水上工作船卷扬机和南岸地锚锚固的卷扬机提供。北岸陆上通过滚动气囊协助出运,水下底

3、拖施工采用气囊助浮,南岸拖管釆用滑轮组来协助拖管。2、施工工艺南三河跨海段输水管道工程施工工艺流程图如下:3、主要施工技术及质量控制措施3.1基槽开挖及平整(1)基槽整平验收后,所在区域设立浮标警示,禁止船舶抛锚,扔弃杂物,以免造成基槽面破坏。(2)安装前,潜水员下水检查基槽面,如有发现异物必须清走,保证基床面平整质量。3.2管道拖运前准备(1)拼装。由于拼接防腐场地限制,在预备场地将8根10m的钢管拼焊成80m的钢管,完成7个节头的拼焊接与接头防腐。当80m长的钢管达到一定数量后,用橡胶气囊滚动运输到发射场地,

4、拼焊成240m(奋吋160)长钢管,做好节头防腐,钢管就可以拖运下水了。(2)管道进入待发场地,该场地与管道轴线一致,完成焊接、接头处的防腐、检测与试验、助浮气囊的梆扎等工作。3.3陆上气囊滚动出运为了保证陆上钢管焊接质量,冇效地保护好防腐层,同吋使焊接好的钢管能够顺利入海,采用气囊滚动法出运。根据钢管长度和重量,采用平移、滚动或吊装方式把钢管移动到管道轴线上的发射通道。发射通道用沙石作基础,路宽12m。堤内发射通道总长250m到水边,防洪堤与堤内发射通道交界处坡道用土工膜布袋沙作基础。出运气囊的规格为:直径1.

5、2m、长度3.0m的特制气囊。气囊布置在输水钢管底部,经过计算气囊与钢管的承载力关系,气囊每10m设置一个。一方面减少钢管拖运的摩擦力,另一方面可以保护钢管外层的防腐层。堤外发射通道总长70m,用lm×lm×2m的钢筋笼作为堤外发射通道骨架,内填充沙袋,外用尼龙网围边。发射通道用砂包形成弧面,然后铺砂垫层,在垫层上浇筑10cm的素混凝上。堤外发射通道的曲率半径为1000m,其结构和尺寸如下图所示:3.4水下助浮气囊绑扎入水前,钢管上绑扎气囊,使钢管与气囊负浮力约为其自重的10%。绑扎的气囊

6、紧靠管道顶部,这样可以减少水流的阻力。因水流速度中间最大,水面其次,水底最小,而管道基槽内的水流较弱,管顶绑扎的助浮气囊及沉管受水流的影响不大。出运气囊的规格为:直径1.5m、长度18m的特制气囊。气囊布置在输水钢管底部,经计算,气囊每100m设置3个即可。3.5水底拖运拖引船泊就位,对岸拖引钢缆与管道轴线一致。水底钢管拖动吋,钢管头部采用钢板封堵,并且用浮吊船将钢管头部吊至高于河床底部0.5m左右,始终保持抬头状态,通过测量和潜水员的探摸来控制管头,使钢管头部不钻入沙土中,减少拖管的阻力。如发现拖引力增大,适当

7、增加气囊浮力。沿着拖拽钢管管身每间隔50m设定一根标杆,每拖引50m,测量管道头部、管身坐标一次,防止管头、管身偏离设计轴线。如发现标杆偏离设计轴线,则采用锚缆和起重船及时调整,确保管道能安装在基槽的正确位置上。考虑水流影响造成冋淤量增加,从而使拉力增大,拟分派3组潜水员分段水下维护、检查、清淤。如发现局部回淤量高于施工允许的误差,潜水员将用水下吸泥器和高压水枪及时把冋淤清除。每一个循环拖管长度为240m(有吋160m),每拖运50m要测量一次钢管头部的坐标、中间的钢管通过浮标、测杆每隔100m进行复检-次,保证

8、管线不偏离轴线。考虑水流影响,选择低平潮拖运。每次发射管道长度和拖管长度相对应,拖运速度要慢,陆上、水下、对岸指挥要统一进行。3.6南岸地锚卷扬机拖管当工作船靠近对岸,随着牵引力逐渐减小不能满足继续拖管时,改用对岸事先埋设好的地锚锚固的卷扬机进行牵引。3.7稳管、冋填方法3.7.1拖管就位后的稳管措施为了保证DN1800输水钢管正常使用的安全,拖管就位后对原水输水钢管加压

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