高速公路综合施工组织设计文字说明

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1、目录序号内容页码第一章编制依据1第二章工程概述1第三章施工准备及总体部署28第四章本工程的完成情况34第五章施工组织机构及劳动力计划38第六章主要工程项目的施工方案、施工方法41第七章施工材料计划施工65第八章机械设备计划70第九章后续工程的施工进度计划　75第十章工程质量保障措施77第十一章冬季、雨季和高温季节的施工措施100第十二章施工安全、环保保证措施和文明施工101备注27第一章编制依据1.广东省政府的有关政策、法规和条例、规定2.国家现行施工规范、施工技术指南、验收标准2.1《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）2.2《公路路

2、面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）2.3《公路桥涵施工规范》（JTJ041-2000）2.4《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30-2003)2.5《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)2.6《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-1994）2.7《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTJ052-20002.8《公路改性沥青路面施工技术规范》JTJ036-19983.东新高速公路路面工程设计文件4.业主组织现场察看和对工程情况的介绍以及招标合同书。5.我单位对施工现场实际踏勘和调查的情况。6.其他相

3、关依据6.1《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》等工程建设安全生产有关管理规定。6.2质量体系认证中心认定ISO9001：2000《质量手册》和《程序文件》。第二章工程概述第一节东新高速公路的基本设计广州东沙至新联高速公路位于广州市荔湾区、番禺区境内。本工程作为广佛都市圈公路交通网的组成部分，具有连接广佛地区及珠三角地区城际高速公路的功能；作为广州市“南拓”战略的重要举措，配合南沙的开发建设，本工程将成为南沙新港向外的重要通道；作为临近广州火车新客站的一条高速公路，将成为集散铁路旅客的功能；作为番禺主干道路网规划“五纵九横”主

4、骨架的组成部分，将带动沿线乡镇经济发展，缩小西部与中北部地区的经济差距。本项目路线全长46.22公里，采用平原微丘区高速公路标准，双向六车道，设计速度为100公里公里/小时，路基宽度33.5米（南大互通至金山互通段2741.0米）主要技术指标如下：公路等级：高速公路设计速度：100公里/小时行车道数：6行车道宽度：2×11.25米路基宽度：33.5米桥涵设计车辆荷载：公路－Ⅰ级路基设计洪水频率：1/100桥涵设计洪水频率：特大桥1/300，大、中桥1/100、小桥、涵洞1/100全线路面工程划分为两个合同段，第LM01合同段起点桩号为K0+00

5、0，终点桩号为K23+569.006，长约23.57公里。路面主要结构形式为4cm上面层细粒式改性沥青混凝土、6cm中面层中粒式改性沥青混凝土和8cm下面层粗粒式沥青混凝土及10cm密级配沥青碎石基层、水泥稳定碎石下基层、级配碎石垫层，以及匝道水泥混凝土面板等。本合同段的路面结构以桥面为主，主线沥青混凝土桥面长18.486公里，钢筋砼桥面367米，沥青混凝土路面4.329公里。（详见东新高速公路路面结构分区图）。第二节LM01合同段主要工程量本工程的工程量共包括路面垫层61084米2，路面水泥稳定底基层564912米2，ATB-30柔性沥青碎石

6、基层137169米2，AC-25下面层137449.9米2，AC-20中面层755447米2，AC-13上面层755275米2，钢筋砼桥面铺装186315.4米2，水泥混凝土路面95467米2，桥头搭板埋板7773米2，透层油141623米2，下封层240243米2，粘层油1034889米2，路面排水管20622.59米，土工布18457.4米2，路缘石780.15米3，土方工程13008.28米3，路肩硬化724.81米3。桥面防水层646214米2，各段工程量详见如下工程量统计表，表中统计的工程量只作为安排生产依据，不作为计量结算依据。本工

7、程的总合同额：约1.8亿人民币。27LM01合同段级配碎石垫层工程量统计表序号标段里程桩号长度(M)设计单幅宽度（米）工程量(米2)合计（米2）1S03标段K5+460.45-K5+686.5226.1316.137669248472K7+070.84-K7+596525.1615.6-16.13171783S04标段K7+596-K8+008.08412.0815.6-16.1314420144204S06标段K14+930.95-K15+033.55102.616.133474218175K15+162.45-K15+463.55301.1

8、16.13101956K15+528.45-K15+758.55230.116.1377917K15+799.45-K15+81010.5516.13