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时间:2018-11-16
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1、共享单车对住区物业管理创新模式的探索闰仲尧黑龙江省实验中学摘要:共享单车的发展给居民生活带来便捷的同时随之产生一些问题,特别是在住区物业管理方而,比如影响小区周边交通、小区形象,进而带来安全隐患等等。本文针对这些问题,基于现有小区规划,提出了“人车分离”和“定点停车”的物业管理创新模式。关键词:共卓单车;物业管理;创新模式;作者简介:闫仲尧(2000一),男,高中生,单位:黑龙江右实验中学。一、共享单车和物业管理共享单车是一种由企业在公共区域提供自行车共享服务的一种盈利新模式111。这种新模式既符合环保的理念,又满
2、足Y人们“点对点”的交通需求,解决了城市交通中的“痛点”,从而使其发展十分迅速,截止到2017年3月,共享单车行业融资额已超过60亿元。但随着共享单车的推广和发展,这样的模式给小区物业管理带来了一定的挑战。现阶段小区物业对于共享单车的管理分为两种模式:一种是禁止共享单.午.进入小区;另一种是允许共享单车进入小区,但并没有增加配套的管理措施。因此,这两种方式都分别存在着较大的问题。第一种模式禁止共享单车进入居住小区,就会使大多数业主骑回来的共享单车停在路边,从而影响市容市貌,阻碍交通。而且物业没有权利拒绝业主骑共享单
3、车进出小区,从合同法租赁的角度来说也是不合规的。所以这种模式是需要被改进的。对于小区物业管理来说,第二种模式带来的主要问题是单车的停放m。业主整理自行车的主动意识差,就给小区的物业管理者带来额外工作量。工作量大且没有额外的费用,对单车的管理就不能实现常态化,导致车子在小区内乱停乱放。这样既影响小区内的环境,又影响小区的交通,阻碍业主的活动范围。小区的公共空间是业主用来休憩的场所,经常会有业主和小朋友玩耍,如果共享单车随意行驶或者停放会给居民带来安全隐患。部分居民安全意识差,就会乱停乱放,有时会占用消防通道、安全通道
4、。对于这些停放,物业公司无权处罚或者执行不利,所以一旦出现突发事件,因为重要通道占用而造成的危害或者损失,还是会归结到物业管理上而。为了解决这样的问题,我们提出了一个物业管理的创新模式。二、物业管理新模式共享单车的管理新模式可以基于小区的规划改进来实现。1.“人车分流”创新理念随流”着新換居式民衔的生足活共枣水单午.平活■的动范提限同与业和主.安活动全范闹意的识分离的。这提*升可*住繡区7.环m.境%的@高标准建设学和也业是主散业步的主安追全。求物业的公目司可标以。重新传规划统居的住区设内计公井上空的间,“划分人共
5、车享单分车的流指”定区指域的是在小区规划中,进行机动车,和行人的分离,现在已经成了衡量楼盘品质的重要指标。通常情况。下是地上与地下分离,即是地,下为机动车区域,而地上则为业主活动区域。图1“人“车分离””创创新模式示意图下载原图而我们所说的“人车分流”中的车指的是非机动车,在本文中是指共享单车。“人车分流”新模式指的是共享单车活动范围与业主活动范围的分离。这样可以确保孩子们上学、放学和业主散步的安全。物业公司可以重新规划居住区内公共空间,划分共享单车的指定区域与活动范围,可以用围栏隔离,这样作可以保证地面行人的绝对
6、安全,同时也减少噪音,让小区变成一个绿地公园步行街。这种分离主要集中在图地1上“人部车分分活离动”创区新域模的式划示意分图。如图1所示。2.“定点停车”创新规划2.“为定点了停在车”“创人新规车划分流”规划的基础上最大限度的节约用地,保证为小了在区“形人象车、分流安”全规和划业的基主础用上车最的大限方度便的,节我约用们地提,出保证“小定区点形停象、车安”全的和业概主用车的念方。便,物我业们公提出司“在定之点前停车划”定的的概非念。机物动业车公司在在小之区前的划定活的动非区机域动车中在划小定区几的活块动区域中闹划定定
7、儿的块区闹域定,的区这域些,区这些域区满域足满业足业主主需需求求,,即即可可以以设立设在立每在一每个单一元个的单旁元边,的或者每两旁个边单元,的或中者间每,其两个个数单按元照单的元中中间业,主的其数个量数的按一定照比单例元来中设定业。主如的图2数所量示的。一定比例来设定。如图2所示。图2图停2车停点车设点设置置示示意意图图下载原图根据《城市居住区规划设计规范》,住宅侧面间距满足条式住宅,多层之间不宜小于6m;高层与各种层数住宅之间不宜小于13m。所以我们的新模式主要是在山墙之间设置停车点,即两单元之间间距大于13m
8、,而开发商为了不浪费土地,在小区内两栋楼的侧面距离一般不会超过50m,所以从单元门口到停车点控制在7m到25m之间。这样的“定点停放”有利于物业公司规范化管理,解决了车子在小区里乱停乱放的问题,不会影响业主的出行和安全,同时在一定距离内保证了一定数量的井享单车停车位,也在最大程度上保证了业主的山行方便程度,满足了井享单车解决“点对点”的需求。三、新模式的前景
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