梁体连续梁徐变观测实施方案

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1、新建吉林至珲春铁路重点控制工程JHSKⅡ标大川屯3#特大桥40m+64m+40m连续梁徐变观测实施方案编制:审核:审批:中铁大桥局新建吉林至珲春铁路重点控制工程JHSKⅡ标项目经理部二工区2013年06月目录一、总则11.1、适用范围11.2、工作依据1二、组织管理22.1、职责分工22.2、工作程序2三、通用要求33.1、沉降变形测量等级及精度要求33.2、沉降变形监测网主要技术要求及建网方式33.3、沉降变形测量点的布置要求53.4、沉降变形监测测量工作基本要求53.5、沉降变形监测观测具体要求6四、专业要求94.1、梁体工程94.1.1、工程概况

2、94.1.2、变形控制标准94.1.3、变形观测方案94.1.4、观测资料要求114.1.5、观测频次124.1.6、沉降评估124.1.7、其他13五、人员设备及质量保证措施1414一、总则为了更好的对吉图珲客运专线路基（含过渡段）、桥梁、涵洞等线下工程的沉降变形观测，保证工程测量工作的顺利进行，规范本项目的测量工作，使测量工作规范化、制度化，特制定本方案。1.1、适用范围本方案适用于吉图珲客运专线铁路土建工程梁体工程施工过程中的沉降变形观测及评估。1.2、工作依据1.《客运专线铁路有砟轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设[2006]158号）；2.《

3、客运专线铁路有砟轨道测量技术暂行规定》（铁建设[2006]189号）；3．《国家一、二等水准测量规范》（GB12897—2006）；4．《建筑沉降变形测量规程》（JGJ/T8-2007）；5．《铁路客运专线竣工验收暂行办法》（铁建设[2007]183号）；6．《客运专线有砟轨道铁路施工技术指南》（TZ216-2007）；7．《工程测量规范》（GB50026－2007）；8．《客运专线有砟轨道铁路设计指南》（铁建设函[2005]754号）；9．吉图珲客运专线工程设计文件；10．铁道部有关规定。14二、组织管理2.1、职责分工吉图珲客运专线线下工程沉降变形

4、观测及其评估工作，是一项系统工程，需要参建各方各负其责、密切配合，确保观测数据及评估结果的真实、可靠。我分部作为沉降变形观测的实施责任主体，将严格按有关规范、设计文件及总指要求做好各项工程施工过程的沉降变形观测，对观测数据的真实性负责。1．负责沉降变形监测网的建立及其保护工作。2．负责各种监测设备、仪器、管线的购置与埋设，及其观测设施的保护工作。3．配置专业人员，按规定监测项目和频率进行全过程监测和记录，并按规定格式和内容提交观测数据，确保其真实性、可靠性和全面性。4．负责观测数据库的数据录入工作。5．参与沉降变形观测及评估方案的制定工作。6．参与和配

5、合建设单位或评估单位组织的沉降变形观测评估工作。2.2、工作程序1．根据批准的沉降变形观测实施细则，按照设计文件要求，选派专业队伍和人员进行设备布设和观测。142．严格按沉降变形观测实施细则，以及有关规定进行观测和记录，确保记录数据真实、可靠。每次的观测记录必须经监理专业人员进行签认。3．梁体工程徐变观测完成后，7天内提交评估申请（附沉降变形观测报告），经监理签认后，报指挥部及设计单位，由指挥部通知评估单位进行评估。三、通用要求吉图珲客运专线线下工程沉降变形观测工作以桥梁、路基、隧道等建（构）筑物的垂直位移观测为主，水平位移监测根据桥梁、路基、隧道工点

6、具体要求确定。3.1、沉降变形测量等级及精度要求本线沉降变形测量等级及精度要求按下表规定执行：沉降变形测量等级垂直位移测量水平位移观测沉降变形点的高程中误差（mm）相邻沉降变形点的高程中误差（mm）沉降变形点点位中误差（mm）三等±1.0±0.5±6.03.2、沉降变形监测网主要技术要求及建网方式1．垂直位移监测网（1）垂直位移监测网主要技术要求垂直位移监测网主要技术要求按下表执行：等级相邻基准点高差中误差（mm）每站高差中误差（mm）往返较差、附合或环线闭合差（mm）检测已测高差较差（mm）使用仪器、观测方法及要求三等1.00.346DS05型仪器，

7、按《客运专线铁路有砟轨道测量技术暂行规定》二等水准测量的技术要求施测。（2）垂直位移监测网建网方式14线下工程垂直位移监测一般按沉降变形等级三等的要求（国家二等水准测量）施测，根据沉降变形测量精度要求高的特点，以及标志的作用和要求不同，垂直位移监测网布设方法分为三级：1）基准点。要求建立在沉降变形区以外的稳定地区，同大地测量点的比较，要求具有更高的稳定性，其平面控制点一般应设有强制归心装载。基准点使用全线二等精密高程控制测量布设的基岩点、深埋水准点；2）工作基点。工作点除使用普通水准点外，按照国家二等水准测量的技术要求进一步加密水准基点或设置工作基点至

8、满足工点垂直位移监测需要。加密后的水准基点（含工作基点）间距200m左右时，可基本保证线下工程