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时间:2018-11-14
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1、空气压缩机的常见故障分析及处理压缩机一旦发生故障,对压缩机原理和结构有比较熟悉的了解,那么对故障原因的分析及排除是不困难的。对故障的分析应从最容易、最方便的地方着手。以下介绍几种常见故障的分析及处理方法。1、空压机高温的检修前提是机房温度在许可的范围内,油位是在正常状态(请参考随机说明)。首先确认是否机器测温元件有故障,可以用另外的测温仪器进行校对,如果确认测温元件无问题,然后检查油冷却器进出口的温差,正常在5~8度之间。温度如果大于此范围,说明机油流量不足,油路有堵塞,或温控阀未完全开启,请检查机油滤清器(用替代油滤要考虑是否流量不足),有前置初滤的请检
2、查。有些机型有机油流量调节的请先调节到最大,检查温控阀是否正常,可以取下阀芯,封闭温控阀的一端,强迫机油全部通过冷却器,如果以上方式未能解决,就要考虑油路是否有异物堵塞。如果温差小于正常范围,证明是散热不良,水冷机请检查是否进水量不足,进水水温是否过高,是否冷却器结水垢(水路部分),是否冷却内有油垢(油路部分),风冷请检查是否散热器太脏,是否散热风扇异常,风量不足,有风管的是否风管堵塞,是否风管太长,未加接力风扇,接力风扇未开启或者接力风扇故障。是否散热器内有油垢。如果温差在正常范围,机器依然高温,说明机头的发热量超出正常范围,应检查是否超压运行,是否油品
3、不对,是否油质老化,是否机头轴承问题甚至端面摩擦。另外,有断油阀(也有人称供油阀、停油阀)的,要检查是否有故障,断油阀故障一般会开机就跳,温度直线上升。①故障现象:机组排气温度高(超过100℃) ·机组润滑油液位太低(应该从油窥镜中能看到,但不要超过一半); ·油冷却器脏,需采用专用清洗剂进行除油垢处理;·油过滤器芯堵塞,需更换; ·温控阀故障(元件坏),清洗或更换; ·风扇电机故障; ·冷却风扇损坏; ·排风管道不畅通或排风阻力(背压)大; ·环境温度超过所规定的范围(38℃或46℃); ·温度传感器故障; ·压力表是否故障(继电器控制
4、机组)。②故障现象:机组油耗大或压缩空气含油量大 ·润滑油量太多,正确的位置应在机组加载时观察,此时油位应不高于一半; ·回油管堵塞; ·回油管的安装(与油分离芯底部的距离)不符合要求; ·机组运行时排气压力太低; ·油分离芯破裂; ·分离筒体内部隔板损坏; ·机组有漏油现象; ·润滑油变质或超期使用。①故障现象:机组压力低 ·实际用气量大于机组输出气量; ·放气阀故障(加载时无法关闭); ·进气阀故障,无法完全打开; ·最小压力阀卡死,需清洗、重新调整或者更换新件; ·用户管网有泄漏; ·压力开关设置太低(继电器控制机组);
5、 ·压力传感器故障; ·压力表故障(继电器控制机组); ·压力开关故障(继电器控制机组); ·压力传感器或压力表输入软管漏气。②故障现象:机组排气压力过高 ·进气阀故障,需要清洗或更换; ·压力开关设置太高(继电器控制机组); ·压力传感器故障; ·压力表故障(继电器控制机组); ·压力开关故障(继电器控制机组)。③故障现象:机组电流大 ·电压太低; ·接线松动,检查有无发热烧焦的痕迹; ·机组压力超过额定压力; ·油分离芯堵塞,需更换; ·接触器故障; ·主机故障(可拆下皮带用手盘车数转检查); ·主电机故障(可拆下皮带用手
6、盘车数转检查),并且测量电机的启动电流。④故障现象:机组无法启动 ·熔断丝坏; ·温度开关坏; ·检查主电机或者主机是否有卡死的现象,以及电机是否反转; ·主电机热继电器动作,需复位; ·风扇电机热继电器动作,需复位; ·变压器坏;·故障未消除(PLC控制机组); ·PLC控制器故障。⑤故障现象:机组启动时电流大或跳闸 ·用户空气开关问题; ·输入电压太低; ·星三角转换间隔时间太短(应为10—12秒); ·进气阀故障(开启度太大或卡死); ·接线松动,检查有无发热的痕迹; ·主机故障(可拆下皮带用手盘车数转检查); ·主电机故
7、障(可拆下皮带用手盘车数转检查)并且再次开机测量启动电流。①故障现象:风扇电机过载 ·风扇变形; ·风扇电机故障; ·风扇电机热继电器故障(老化),需重新调整或更换新件; ·接线松动; ·冷却器堵塞; ·排风阻力大。②故障现象:主机卡死,造成机组跳机 ·机组采用了劣质的润滑油,在高温高压下使主机摩擦阻力加大,造成主机咬死;·主机的轴承长时间使用,需要更换; ·皮带或者对轮的安装不正确。2、压缩机不加载:①气管路上压力超过额定负荷压力,压力调节器断开。不必采取措施,气管路上的压力低于压力调节器加载(位)压力时,压缩机会自动加载;②电磁阀失灵,
8、拆下检查,必要时更换;③油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏,检
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