船舶融资创新的建议

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1、船舶融资创新的建议吴晓（深圳远洋运输股份有限公司，广东深圳518000）摘要：过去几年中，随着世界造船业偏向亚洲市场，我国船舶制造业迎来了难得的黄金发展机遇。但由于2008年金融危机与全球航运事业的持续低迷，全球范围内的造船业都在遭受着“交船难”与“订单荒”的困局，特别是我国东南沿海地区，部分航运企业在发展上认识不够，希望通过粗放式扩张迅速占领市场，虽然在发展前期取得一定的成绩。由于航运行业“困局”的影响，后期资金困难与融资不畅，从而导致大部分企业相继破产。因此，本文主要从我国船舶融资的基本渠道与国外成功案例出发，对我国船舶融资创新的几点建议进行浅谈。.

2、jyqkers海运信托等。同时，其他国家与地区的航运企业也选择在新加坡上市，例如中国扬子江船业（控股）有限公司、江苏东方重工有限公司等。,新加坡为了巩固其在全球航运业上的地位，同时相继推出了多项海事金融优惠政策。例如，AIS，税收优惠政策等。三、船舶融资创新的建议在对我国传统船舶融资渠道与国外成熟的融资模式进行分析后，现在根据我国的实际情况，为我国船舶融资创新提出几点建议。1.船舶融资产品层面的创新目前，我国航运行业的融资产品较为缺乏、渠道过于单一，在一般情况下依靠银行贷款，因此总体的发展空间较大。我国一些商业银行在国际融资层面的业务工作上，主要依靠减免

3、保证金开证、出口打包放款、进出口押汇等，容易造成国际融资的业务量和市场空间不相协调，不利于国际融资工作的长远发展。目前，在国际贸易融资工作上，出现了一种以供应链为主的融资方式。供应链融资，主要指的是金融机构通过审查整条供应链中的企业，从而为核心企业与上、下游企业提供灵活的金融产品与服务，从而可以充分发挥各自的优势，解决中小企业融资难题。而在船舶融资层面，我国商业银行要充分结考量自身的特色要求，对船舶供应链条上的贸易、货运以及制造等业务产品进行有效整合，从而构建符合实际要求与自身实力的航运金融产品系统，为我国航运行业的融资工作提供链条式服务。2.船舶融资模

4、式层面的创新在我国航运行业中，国有资本占据着绝对重要的地位。但这并不能满足我国船舶融资的难题，因此，要积极拓展其他大型国有企业的加入，构建融资协作体系，完善与创新我国船舶融资模式。3.信用担保机制层面的创新在船舶融资工作上，我国政府与企业要积极培养人才、引进人才、利用人才，积极推动我国船舶融资机构的专业化运作，提高船舶融资体系的考核与监督力度，不断根据新形势建立健全信用评估体系，完善融资考核参考指标，从而在船舶融资工作上创新信用担保机制。与此同时，各行业企业还要加强合作力度，构建与完善船舶信用平台，提高整个行业的信用共享透明度与可信任度，从而能够利用信息

5、作为信用担保品进行融资，降低融资成本与利息。另外，国家政府对于船舶融资可以出台相关政策，促进与帮助相关金融机构的成立运作，强化航运金融中介机构的发展环境。4.法律与政策层面的创新政府扮演着船舶融资服务的重要作用，不仅是需求者亦是环境塑造者。政府必须科学利用财政资源，本着取之于民用之于民的目的，为航运企业的发展提供良好的融资环境，构建组织平台，有效防范和规避航运企业的融资风险；同时，制定相应的财政政策扶持航运企业的发展，制定相应的税收减免体系；构建信息系统，实现信息共享，进一步完善融资信息服务平台。四、结论综上所述，航运作为我国基本的交通方式，其对于我国国

6、民经济发展具有基础性的支持作用。但我国目前的船舶融资渠道与国外相比，自身的缺陷明显存在，不利于我国航运企业的长远战略发展要求。因此，我国政府与企业要加强创新力度，从产品、模式、担保机制以及政策法律层面为我国船舶融资创造更多的渠道。..