lngcng加气工艺流程

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1、某LNG加气站项目卸车增压器LNG加气工艺流程LNG潜液泵LNG储罐增压气化器卸车阀组LNG槽车噪声卸压卸压LNG燃料汽车LNG加气机废气废气噪声废气卸压BOG回收装置工艺过程简述：卸车：本项目采用增压器和泵联合卸车，先将LNG槽车和LNG储罐的气相空间连通，然后断开，在卸车过程中通过增压器增大槽车的气相压力，用泵将槽车内的LNG卸入储罐，卸完车后需要给槽车降压。升压：LNG的汽车发动机需要车载气瓶内液体压力较高，一般为0.45~0.8MPa，而运输和储存需要LNG液体压力越低越好。所以在给汽车加气之前须对储罐中的LNG进行升压升温。LNG储罐升压的目的是得到一定压力的饱和液体，在

2、升压的同时饱和温度相应升高。LNG的升压通过增压器和泵联合使用进行升压。加气：LNG储罐中的饱和液体LNG通过泵加压后经计量由加气枪给汽车加气，车载储气瓶为上进液喷淋式，加进去的LNG直接吸收车载气瓶内气体的热量，使瓶内压力降低，减少放空气体，并提高了加气速度。卸压：当LNG储罐压力大于设定值时，系统中的安全阀打开，释放系统中的气体，降低压力，保证系统的安全。1、环境空气影响分析LNG槽车卸完车后需要排气降压，当LNG储罐压力大于设定值时，LNG储罐安全阀打开，释放系统中的气体，降低压力，产生一些天然气废气，此部分废气通过BOG回收装置回收，返回到罐体液体中。此外，加气过程中汽车车

3、载瓶卸压过程中也会有少量的天然气排放，此部分废气呈无组织排放，且产生量很小，经过大气扩散、稀释后排空。厂界非甲烷总烃浓度可满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2中无组织监控浓度限值（非甲烷总烃周界外浓度最高点≤4.0mg/m3）的要求。因此，项目不会对当地大气环境产生明显污染影响。根据经验计算，1Nm³天然气燃烧相当于1.13L汽油。项目运营后按照20000m³/d的供气量计，每天可以减少社会汽油的消耗22600L，每年可减少汽油消耗8249m³，污染物排放量年可减少SO22.58t、NOx3.1t、HC1.1t、CO29.3t，且天然气中无苯、铅等致癌和有

4、害物质，本项目的建设可以大大减少环境污染，可以使当地环境空气质量得到改善。8、卫生防护距离的确定本项目属于三级加气站，天然气本身为清洁能源，其主要成分为甲烷，甲烷对人基本无毒，只是浓度过高（占空气的20%-30%）时，使空气中氧含量明显降低，导致人窒息。因为加气站的加气设备一般自带气体收集装置，散逸出的天然气量较小，容易被空气所稀释，正常情况下，不会对周边的环境和人体健康造成明显影响。由于国家和地方没有针对该类项目设定的卫生防护距离要求，因为本次环评参照《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）中LNG工艺设备与站外建构筑的安全间距中储罐与重要公共建筑物的距离80

5、m（最远安全距离）设定该加气站的卫生防护距离，故本项目的卫生防护距离为100m。表14建设项目环保“三同时”工程验收一览表类别治理对象治理措施验收标准投资(万元)废气LNG槽车BOG回收装置回收，返回到罐体液体中场界非甲烷总烃满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2中无组织监控浓度限值（≤4.0mg/m3）7LNG储罐加气汽车车载瓶卸压废气大气扩散、稀释后排空废水生活污水泼洒站区地面，防渗旱厕定期清掏不外排—噪声各种设备产生的机械噪声和往来车辆的交通噪声采取基础减震、距离衰减东、南、西场界满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准

6、：昼间≤60dB(A)、夜间≤502dB(A)，北场界满足4类标准：昼间≤70dB(A)、夜间≤55dB(A)固废生活垃圾分类袋装，定期送环卫部门统一处置100%妥善处置1合计10某CNG加气站项目CNG工艺流程简述：本工程工艺流程图如下图所示：废气、噪声噪声废气、噪声汽车储气瓶组压缩机卸气柱加气机CNG拖车图1工艺流程及排污节点示意图工艺过程简述：卸气：拖车中的压缩天然气经卸气柱进入压缩机，然后通过优先顺序控制系统按顺序流向高压瓶、中压瓶、低压瓶。压缩机向储气瓶组补充加气的压力均为25MPa，程序由程序程控盘分配。加气：储气瓶组是根据汽车加气的技术工艺程序确定的，加气的方法利用储

7、气瓶的压力与汽车气瓶的压力平衡进行加气。汽车加气的最高压力限定在20MPa，站内储气瓶的压力限定在25MPa，通过编组的方法，提高加气效率。通过与汽车气瓶压力平衡加气，加气站储气瓶按压力编成高、中、低三组。当给汽车加气时，按照顺序由低压组先给汽车加气，在低压瓶与汽车气瓶压力平衡后，关闭低压瓶阀，打开中压瓶，储气瓶中压瓶气体输入汽车气瓶，压力平衡到额定压力20Mpa时，汽车加气结束。当储气瓶中的压力不够时，再由高压瓶加气。1、环境空气影响分析项目主要产生废气的节点为压缩