橇装式lngcng汽车加气站

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1、储运与集输工程天然气工业2005年3月橇装式LNG/CNG汽车加气站乔国发1221张孔明李多金李玉星(1.石油大学·华东2.河南中原绿能高科有限责任公司)乔国发等.橇装式LNG/CNG汽车加气站.天然气工业,2005;25(3):148~150摘要为促进天然气汽车在我国的快速发展,解决天然气汽车加气站依赖天然气气源和管网等问题,河南中原绿能高科有限责任公司率先研制出了日加气能力为1×1043的橇装式LNG/CNG汽车加气站,主要包括:mLNG储罐、LNG低温高压泵、气化器、CNG储气库、CNG售气机和橇座等单元

2、。该装置不依赖于天然气管网和气源、占地少、投资小、科技含量高、建站周期短、易操作、易于搬迁,是我国首座橇装式LNG/CNG加气装置。该装置的研制成功对促进我国发展天然气汽车具有重要的意义,具有广阔的市场前景。主题词橇装压缩天然气液化天然气加气站天然气汽车研制目前,我国天然气汽车已在濮阳、济南、北京、郑储罐,LNG低温高压泵、气化器、CNG储气库、CNG州、开封、成都、重庆等城市得到了迅猛发展,全国天售气机和橇座等单元(见表1)。然气汽车拥有量已经达6万多辆。但是天然气和汽油、柴油相比更易燃易爆,对天然气气源和管

3、网的依表1橇装式LNG/CNG汽车加气站系统参数表赖性较强,必须建设天然气管道和加气站等相应的LNG储罐容积16m3站内CNG储存压力20~25MPa基础设施。由于城市建设用地紧张,建站成本高,对3天然气储存量10000mCNG汽车最大充装压力20MPa于远离气源的城市敷设天然气管网比较困难等,影LNG储罐设计压力1.0MPaCNG汽车加气速度30kg/min响了天然气汽车的快速发展。为此,河南中原绿能日加气能力5000~10000m3售气精度l5k高科率先开发出了建站不依赖天然气管网,而且占日加气车辆150~

4、300台动力30kW3系统自重2.6t地少、投资小、科技含量高、建站周期短、易操作、易CNG气库总容积2m外形尺寸12m×2.4m×2.9m于搬迁的橇装式LNG/CNG汽车加气站。一、橇装式LNG/CNG汽车加气站简介(1)LNG储罐橇装式LNG/CNG加气站选择的是卧式专用低1.橇装式LNG/CNG汽车加气站示意图(图1)温储罐,用于储存LNG,总容积为16m3,其结构与LNG罐车储罐相似,为双层真空隔热结构。设计压力取决于内层罐的工作压力,为1.0MPa。由于LNG储罐是连续供气,其蒸发率要求不高,小于0.

5、3%。(2)LNG低温高压泵LNG低温高压泵是整个橇装式LNG/CNG加图1橇装式LNG/CNG汽车加气站示意图气站的心脏。其可靠性非常重要。既要求能够耐低温,又要求能够承受高压(出口压力高于25MPa)。2.加气站系统单元及参数为了保证设备的使用寿命和生产安全,目前使用的橇装式LNG/CNG汽车加气站主要包括:LNG是国外进口低温高压泵。作者简介:乔国发,1975年生,1998年毕业于石油大学(华东)石油工程专业,获学士学位,2001年毕业于石油大学(华东)油气井工程专业,获硕士学位,现在石油大学(华东)油气

6、储运工程专业攻读博士学位;主要研究液化天然气的储存、运输及应用。地址:(2567061)山东省东营市。电话:(0546)8391089,13906479486。E-mail:qguofa@163.com·148·第25卷第3期天然气工业储运与集输工程(3)气化器(2)安全环保,噪音低用于LNG的气化。气化器采用空浴式,通过吸本装置所有电器设备都选用的是防爆型的,并收周围大气的热量来完成LNG的气化过程。为增且安装有可燃气体检测仪,如有气体泄露,控制系统大与周围大气环境的换热效率,其主体采用耐低温可自动停机。装置

7、利用LNG低温高压泵将LNG增的铝合金纵向翅片管。根据用气的实际状况进行设压到25MPa来完成低压变高压的过程,然后再利用计,设计的最小气化量要求满足在最恶劣工作环境气化器加热LNG液体,使其变成CNG,完成低温变下的最大用气量要求。该装置使用的气化器的最大常温的过程,不再使用空气压缩机,这样就大大降低气化能力为10000m3/d。在空浴式气化器的气化过了噪音。因此即使是在居民区和商业区,其安全性、程中基本不需要其他能量,可以提高系统的稳定性,环保性都符合国家有关标准,不会影响到周围的生降低运行成本低。产、生活

8、。(4)CNG售气机和CNG储气库(3)自动化程度高,易操作对这2个元件没有特殊的要求,类同于固定本装置配有自动控制系统,数据采集、可燃气体CNG加气站中使用的CNG售气机和CNG储气库。监测、超压停泵及低压开泵都可自动完成,几乎不需(5)橇座要人工操作,简单易学。用于支撑整个系统,根据需要可以被汽车移动。(4)建站周期短,投资少外形尺寸为12m×2.4m×2.9m。本装置把所有设备都

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