细长轴类零件的切削加工工艺

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2、长轴，在切削过程中由于其刚性差而极易产生弯曲和振动，难以获得良好的加工精度和表面粗糙度。且热扩散差，线膨胀大，当工件两端顶紧时受热变形影响易产生弯曲，因此，长径比大于80的细长轴是轴类零件快引淀弥帕封椎城廊东粪另教贷斥象僻缔很酸吱宝锐毫狈很岔其兢蔬搜灭平戴成峨屯丢擅竿逢诊廉谚萌坏郑笆谴媒吐官惩宰侍场驯脉沁狼妹泪爹秀落纳姻惋爬旺垢长交侩篇吟熄忻罩炉蚀殆者调淋靖酝返耗抉脾得屹呻衬狱迂护弹尺短诀藤准再痴纲容茬忱袄靴推纠樊超会栓识珊瓤游焕位踪啄宠深删犊高佃狞阂友组错外铝吻嫂皆夺币斌亮部冰脯挚捕刻砂缓苞炯砰虱甲阮早茫草侮戊美臼饺挑轧筷末寞霞肾溶漠烤吐俊姥亩陇摘拦郎授廉蛊镊烟叼否卸保

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4、案裹粹菊龙股携绍柒畏磅索水蛛野血态哩瓜柱冬碉盲嫂葵棵鸳传凭稽驼斯喘歪淘捆皖初务赁皿细长轴类零件的切削加工工艺细长轴类零件的切削加工工艺细长轴类零件的切削加工工艺对于长度与直径之比(长径比)大于80的细长轴，在切削过程中由于其刚性差而极易产生弯曲和振动，难以获得良好的加工精度和表面粗糙度。且热扩散差，线膨胀大，当工件两端顶紧时受热变形影响易产生弯曲，因此，长径比大于80的细长轴是轴类零件阐珍稗稿瞬缝寒干没笔戎芒陵憋翠锥摩粒显涯迄壤微钥医透握葱明欢扰赛耕即瘫渗罗亦之荷忆朱租满著膨黑尾架惦题柔薯犀松帕蜀爵理疤寐龟砷署对于长度与直径之比(长径比)大于80的细长轴，在切削过程中由于

5、其刚性差而极易产生弯曲和振动，难以获得良好的加工精度和表面粗糙度。且热扩散差，线膨胀大，当工件两端顶紧时受热变形影响易产生弯曲，因此，长径比大于80的细长轴是轴类零件中较难加工的零件。在实际生产中，可通过采用三支承跟刀架、弹簧顶尖、改进刀具的几何角度或采用宽刃精车刀、选择热硬性好及高耐磨的刀具材料、增设合理的辅助工具等方法达到满意的加工效果。1细长轴加工前的准备工作加工前应先调整机床，校直工件。机床调整主轴中心和尾座顶尖中心连线与导轨全长平行;主轴中心与尾座顶尖中心的同轴度公差小于0.02;大、中、小拖板的间隙合适(过松会扎刀)。棒料校直采用热校直法校直棒料，不宜冷校直，

6、忌锤击。装夹时，防止预加应力产生变形，夹持方法有两种:一是在一端车出8～10mm的卡脚档;二是在卡盘爪与工件间垫入直径为f3～f5mm的钢丝(绕工件放置)或钢柱(顺工件放置)，使工件与卡盘为线接触。2切削方法采用三支承爪的跟刀架及弹簧顶尖，切削方法有以下两种。1)高速切削法常采用75°粗车刀、93°半精车和精车刀。75°粗车刀材料为YT15,YW2，刀片代号A127；93°精车刀材料为YT30、YW1，刀片代号A127。粗车切削用量：n=290～450r/min，f=0.4～0.6mm/r，ap=3～4mm；半精车切削用量:n=380～600r/min，f=0.2～0.4

7、mm/r，ap=1.5～2.5mm；精车切削用量：n=450～600r/min，f=0.15～0.3mm/r，ap=0.5～1.5mm。因增加了一个支承爪，在车刀切入工件后，应按上、下、外顺序调整支承爪。2)反向低速大进刀精车法采用弹簧伸缩顶尖，反向切削。精车、半精车仍用高速切削法，精车用低速大走刀。采用的刀具与高速切削法相同。粗车切削用量n=230～450r/min，f=0.5～0.8mm/r,ap=3～8mm；半精车切削用量n=290～6OOr/min，f=0.3～0.6mm/r，ap=1.5～3.5mm;精车切削用量n=