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时间:2018-11-11
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1、机械设计课程设计设计说明书设计题目展开式二级圆柱齿轮减速器车辆工程专业103班设计者指导教师2012年12月10日安徽科技学院35目录1.设计任务书…………………………………………………32、传动方案的分析与拟定………………………………….43.电动机的选择及运动参数的计算………………………….54.V带传动的设计计算……………………………………….85.齿轮的设计………………………………………………...106.轴的结构设计和强度校核………………………………...217.滚动承的选择……………………………………………...298.键的选择及校核…
2、……………………………………….309.联轴器的选择……………………………………………..3110.减速器附件的选择及简要说明………………………….3111.箱体的结构设计………………………………………….3212.润滑与密封………………………………………………3313.设计小结………………………………………………….3314.参考文献…………………………………………………34351.设计任务书1.题目:设计一用于带式运输机传动装置中的展开式二级圆柱齿轮减速器。2.工作情况:载荷平稳、单向旋转。3.原始数据:输送带的牵引力F(kN):1.7输送带滚
3、筒的直径D(mm):240输送带速度V(m/s):1.2带速允许偏差(%):±5使用年限(年):10工作制度(班/日):24.设计内容:1)电动机的选择与运动参数计算;2)直齿轮传动设计计算;3)轴的设计;4)滚动轴承的选择;5)键和联轴器的选择与校核;6)装配图、零件图的绘制;7)设计计算说明书的编写。5.设计任务:351)减速器装配图一张(A1号图纸);2)零件工作图2张(A3号图纸,轴一张、齿轮一张);3)只对中间轴进行校核计算;4)设计说明书1份,5000~6000字。6.设计进度:1)第一阶段:总体计算和传动件参数计算2)第二阶段:轴与轴
4、系零件的设计3)第三阶段:轴、轴承、联轴器、键的校核及草图绘制4)第四阶段:装配图、零件图的绘制及计算说明书的编写2、传动方案的分析与拟定图1-1带式减速器传动方案35带式输送机由电动机驱动。电动机通过V带将动力传入减速器,再经连轴器将动力传至输送机滚筒,带动输送带工作。传动系统中采用两级展开式圆柱齿轮减速器,其结构简单,但齿轮相对轴承位置不对称,因此要求轴有较大的刚度,高速级和低速级都采用直齿圆柱齿轮传动。本传动机构的特点是:减速器横向尺寸较小,两大齿轮浸油深度可以大致相同。结构较复杂,轴向尺寸大,中间轴承受载荷大、刚度差,中间轴承润滑较困难。设
5、计内容计算与说明结果3.1电动机选择3.电动机的选择及运动参数的计算3.1电动机选择(1)选择电动机类型按已知工作要求和条件选用三相异步电动机,封闭式结构,电压380V,Y型。(2)确定电动机功率电动机所需工作功率为:又因为从电动机至运送带的传动总效率为:式中、、、、分别为带传动、轴承、齿轮传动。联轴器和卷筒的传动效率。取,(滚动轴承),(齿轮精度为7级,不包括轴承效率),(弹性柱销联轴器),。353.2计算传动装置的总传动比和分配各级传动比则所以(3)确定电动机转速卷筒轴作为工作轴,其转速为:按表一推荐的传动比合理范围,取V带传动的传动比比~4。
6、二级圆柱齿轮减速器传动比=8~40则总传动比合理的范围为=16~160,故电动机的可选范围为:(16~160)×95.54=1528.64~15286.4r/min为减少电动机的重量和价格,查表选常用的同步转速为1500r/min的Y系列电动机Y100L2-4,其满载转速。电动机的安装结构型式以及其中心高、外形尺寸。3.2计算传动装置的总传动比和分配各级传动比(1)总传动比(2)分配传动装置传动比,由式知:式中、分别为带传动和减速器的传动比为使V带传动外廓尺寸不致过大,初步取(实际的传动比要在设计V带传动时由所选大小带轮的标直之比计算),则减速器的
7、传动比为:(3)分配减速器各传动比按展开式布置,考虑润滑条件为使两级大齿轮直径相近可选(1.3~1.5)353.3计算传动装置的运动和动力参数得,则3.3计算传动装置的运动和动力参数(1)各轴的转速式中:-电动机满载转速,-电动机至Ⅰ轴的传动比式中、、为各轴转速带人数值:卷筒轴:(2)各轴输入功率:Ⅰ轴:Ⅱ:Ⅲ:卷筒轴:(3)各轴的转矩:电动机输出转矩:Ⅰ-Ⅲ轴输出转矩:Ⅰ轴:354.1确定计算功率4.2选择V带的带型4.3确定带轮的基准直径,并验算带速v4Ⅱ轴Ⅲ轴:卷筒轴输入转矩:4.V带传动的设计计算4.1确定计算功率由查表可知工作情况系数故4
8、.2选择V带的带型根据、查表可知选用A型带4.3确定带轮的基准直径,并验算带速v(1)初选小带轮的基准查表可知取小带轮的基
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